起亚上海车展：全新SUV赛图斯9.99万起售，EV6 GT性能炸裂

在近日举办的上海车展上，起亚品牌携带四款新车强势亮相，分别是赛图斯、EV6 GT、EV5概念车和EV9概念车，其中只有赛图斯是燃油车，另外三款都是纯电动，这也表明起亚想要推动品牌转型的决心。那么下面的时间，我们就来给大家介绍这四款车型。

起亚赛图斯

赛图斯的历史可追溯到2019年，可视为起亚SP概念车的量产版本，是一款全球化的紧凑级SUV，而且此前的海外销量不错。2022年，赛图斯以310,418辆的销量佳绩位居起亚全球销量榜第二位。今年1-3月，赛图斯的全球销量共计81,526辆。

而在本次上海车展，实现国产化的赛图斯也迎来正式上市，共推出4款车型，均采用1.5L发动机，售价区间为10.99-13.99万元。造型方面，新车采用最新的家族化设计，标志性的虎啸式前格栅，搭配立体菱格状中网，提升了层次感。

车身侧面在前后翼子板处分别采用了腰线，搭配悬浮式车顶，以及造型独特的轮圈，突显出新车的运动感。 尺寸方面，其长宽高分别是4385/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm。

车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组设计，并且看起来比较立体，点亮后有着不错的辨识度。

内饰方面，赛图斯配备双10.25英寸一体式悬浮双联屏，搭配撞色内饰，增加了车内层次感。车机系统方面，赛图斯将搭载全新升级的Kia Connect智能互联系统，可进行S-OTA升级，提供包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅有声读物、新闻热点资讯等。

在智能安全配置方面，赛图斯将提供L2+级智能驾驶辅助系统：基于导航智能巡航控制（NSCC）、车道保持辅助（LFA）、高速公路驾驶辅助(HDA)、智能限速辅助(ISLA)等。

动力方面，目前上市的赛图斯提供的是1.5L动力，匹配CVT变速箱，最大马力115ps，最大扭矩143.8N·m，WLTC每百公里油耗仅为6.05L。而后续新车还将推出1.4T动力版本，匹配7DCT变速箱，最大马力140ps，最大扭矩242N·m，WLTC每百公里油耗6.26L。

起亚EV6 GT

需要先了解的是，EV6是起亚迈向电气化车型的首款转型之作，基于E-GMP纯电架构打造，也是起亚真正意义上的第一款纯电车型。今年8月，EV6将以进口车的形式在国内上市，包括EV6普通版、EV6 GT-Line以及EV6 GT。

EV6 GT属于高性能版车型，整体设计具有明显的跨界风格，倾斜角度很大的C柱，再配合独特造型的尾灯，具有不错的辨识度。此外，大尺寸的轮辋和绿色刹车卡钳，也进一步提升了运动氛围。

EV6 GT的长宽高尺寸为4695x1890x1545mm，轴距则为2900mm。动力性能是亮点，EV6 GT采用前后双电机，综合输出功率高达430kW，百公里加速时间仅需3.5秒，此前还成功荣膺“2023年度世界性能车”桂冠。

续航和充电方面，EV6 GT的纯电最大续航里程为555km，支持800V高压快充系统，仅需18分钟即可将电量从10%充至80%。

智能化方面，EV6 GT搭载了包括半自动车道变更辅助、后方防撞辅助在内的增强版智能驾驶辅助系统，还配备了AR HUD现实增强抬头显示技术。

起亚EV5概念车

EV5概念车定位中型纯电动SUV，它的量产版将于11月份在国内上市，并成为起亚第一款在中国生产且首发上市的全球车型。这款车除了全新的设计风格，还采用可旋转的全新座椅布局。

据悉，EV5还是起亚在中国首款搭载第2代遥控智能泊车辅助系统的车型。而在续航方面，新车将拥有700km以上的续航（CLTC标准）和低于20分钟的快速充电时间。

起亚EV9概念车

起亚EV9定位为纯电中大型SUV，根据规划，新车的量产版本将于2024年在中国正式上市。造型层面，新车采用大量的棱角来刻画细节，看起来更具力量感。车身尺寸方面，新车拥有超过5米的车长和3.1米的轴距，并采用三排六座的座椅布局。

在智能安全方面，新车将是起亚在中国首次搭载高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型，预计可实现L3级自动驾驶，同时将全系标配10个安全气囊。动力方面，EV9将搭载800V高压快充系统，充电15分钟即可增加239公里续航里程。

写在最后

根据规划，从2023年开始，起亚每年推出至少一款EV车型，到2027年共计将推出6款；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。那么对于坚定向电动化转型的起亚，大家有没有充满期待呢？