一汽丰田清水卓治:bZ3主打“合家欢”，希望给每个家庭带来拥有汽车的快乐

【有车以后 访谈】4月18日，一汽丰田携多款车型亮相上海车展。其中，包括刚刚上市的丰田全球首款纯电轿车bZ3，以及皇冠 SportCross、皇冠 Sedan、皇冠陆放 ，即将上市的新RAV4荣放 、新卡罗拉等。

借此机会，有车以后采访到一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理清水卓治。

在谈及“bZ3纯电国民家轿”这一口号是否会影响一汽丰田品牌向上时，他表示，一汽丰田希望为不同的消费者提供更多的选择，推出更好的产品和服务，我们以量产幸福为目标，让所有用户都能享受到更好的出行体验。

清水卓治解释道，bZ3是为了满足中国消费者的需求，根据中国的实际情况，结合丰田自身的技术经验，在e-TNGA架构下打造的一款纯电动车型。

可以说，这款车型从设计、研发、生产到品质控制，都是在丰田自身的研发经验的基础上，深度吸收了中国工程师的经验，为了满足中国消费者的需求而诞生的。

bZ3的总设计师加藤先生说过，bZ3是一款以人为本，并且是以“合家欢”设计理念来开发出的车型，也是赋予了bZ品牌一个新的价值观。bZ3这款车型既然是主打“合家欢”，就是希望家庭当中的每一个成员都可以感受到拥有车的快乐。

  以下为采访速记节选：

有车以后：我们未来一段时间产品矩阵是怎么样的？

清水卓治：今年我们将持续推出更多新产品。除了刚刚发布的bZ3外，皇冠旗舰品牌也即将推出皇冠SportCross，今年上半年我们的人气车型新RAV4荣放以及新卡罗拉也即将上市。除了以上车型之外，我们的格瑞维亚、亚洲龙、亚洲狮、凌放、锐放等车型也会陆续进行不同程度的焕新升级。

有车以后：本次车展丰田这边发布了很多关于智能化、网联化技术，这些技术您觉得大概什么时间能够在一丰的产品中落地？

清水卓治：本次丰田发表的智能化相关的内容，第一个是以TSS技术为核心的T－Pilot智能驾驶辅助系统，还有Toyota Space智能座舱，以及Toyota Connect智能互联。

作为一汽丰田来讲，首先是马上在4月底要上新的新RAV4荣放将率先搭载Toyota Space智能座舱，而搭载第五代智能电混双擎的新卡罗拉也将在今年上半年推出。这些技术都将陆续搭载到我们的多款车型中。我们希望在数字时代为更多年轻消费者提供智能化体验。

有车以后：咱们前几天发布了bZ3，我们这款车打的口号是国民车，您觉得是否会影响一汽丰田品牌向上？我们目前从皇冠系列导入，也是希望整个品牌有一个快速的提升，您怎么理解电动国民车和传统国民车的不同？

清水卓治：首先一汽丰田希望为不同的消费者提供更多的选择，推出更好的产品和服务，我们以量产幸福为目标，让所有用户都能享受到更好的出行体验。

而皇冠旗舰品牌是一汽丰田独立打造的高端品牌，主要是为了引领一汽丰田品牌向上，为消费者带来更多的高端体验。量销车型中，而我们的卡罗拉，全球销量超过5000万台。本次刚刚推出的纯电动bZ3是丰田在全球推出的首款纯电动轿车，而这款车是为了满足中国消费者的需求，根据中国的实际情况，结合丰田自身的技术经验，在e-TNGA架构下打造的一款纯电动车型。

希望bZ3能为大家提供更好更安心安全的体验，尤其是bZ3的后排乘坐的舒适性希望消费者能够充分体验。可以说，这款车型从设计、研发、生产到品质控制，都是在丰田自身的研发经验的基础上，深度吸收了中国工程师的经验，为了满足中国消费者的需求而诞生的。

bZ3的总设计师加藤先生说过，bZ3是一款以人为本，并且是以“合家欢”设计理念来开发出的车型，也是赋予了bZ品牌一个新的价值观。bZ3这款车型既然是主打“合家欢”，就是希望家庭当中的每一个成员都可以感受到拥有车的快乐。

有车以后：刚才您也提到了bZ3主打“合家欢”，当代中国年轻人不会把“合家欢”当成一个主要的标签，你觉得“合家欢”跟个性化是否有冲突？

清水卓治：bZ3希望给每个家庭带来拥有汽车的快乐，进一步希望家庭当中的每一个人都能得到各自的满足。中国的家庭有三口之家，也有两口之家、四口之家，每个家庭成员都有自己不同的需求。

无论是作为驾驶者的父亲还是说坐在副驾驶的母亲，还是坐在后排孩子，我们希望为驾驶者提供操控便利的驾驶体验，作为后排的乘员就像坐在沙发上一样的舒适，总之bZ3的合家欢就是希望为家庭每一个成员提供乘坐舒适、亲密互动、安心安全的美好空间。

有车以后：最后一个问题，您在中国很多年，也算一个中国通，您看这届车展和往届车展比起来有什么不同？

清水卓治：首先本届车展是属于疫情开放后的最大的车展，虽然去年可能也有一些大型的车展，但是由于人数的限制，相对来讲规模还是有限的。这次上海车展第一个感受，无论是对于厂家的出展还是来观展的消费者来讲都是一个很大的挑战。

整个看展下来的感受，无论是合资品牌还是国内的自主品牌，整体的发展速度还有商品力的提升水平都让人感到惊讶。

还有就是新能源车型的成长，不知道是不是上海大城市的特点，感觉本次展出的新能源车型类型非常多，满足了中国消费者各种细分的选择，比如说单纯SUV车型，就有偏向越野风格的，都市等等。总之是根据国内的消费者不同的需求，新能源车型也能够提供各种不同的选择。

还有一个很深的印象，以前我们都是线下出展，可能在展台上有车模，本届车展多了很多线上的直播，无论去哪一个展台我都可以看到主播们在进行车辆直播，使消费者即便无法到车展现场也可以看到自己感兴趣的车型。感觉这样更能拉近与客户的距离，这也是本次上海车展更有魅力的地方。

当然上海车展到现场的人也很多，也有很多是通过我们的直播关注我们在车展中展出的车型，希望通过多种多样的方式能够拉近与消费者的距离，将我们的产品更多更好的展示给消费者。