颠覆与自我颠覆，14.57万起标致408X破界而生

在众多汽车流派中，法系车总是最有个性的那个。尤其是中国市场，早期像CC轿跑、SW旅行车等小众产品的引入，让东风标致开创过无数第一，也注定了它的不平凡之路。

近年来，不少新兴车型的大卖已经证明，汽车市场中的“小众”和“大众”并不重要，如何满足现代消费者的多样化需求才是正解。尤其是Z世代消费者当家作主的今天，这也为法系车后续产品指明了方向。

而东风标致今年的担子，则落在了标致408X身上。基于最新的EMP2 V3平台打造，无论是“新法式”亦或是“无界”的定位，都仿佛为追求多样化和个性化的Z世代量身定做。14.57万-17.97万元极具诚意的价格，叠加限时10000元无界基金的上市权益，更让它的魅力发挥到了极致。

在钟叔驾道看来，某种意义上，标致408X不仅仅是一款车型，也象征着标致品牌焕新、神龙飞升的起点。是东风标致对用户的深刻理解，更是对市场趋势的一大洞悉和预判，在中国市场展现出涅槃重生的气魄。

以价值战价格，彰显“新法式”魅力

在销量为王、价格战频发的时代，虽然很多车企都声称自己在坚持长期主义，但似乎都乱作一团地加入到价格战中，最终伤害的是品牌价值和产品形象。从标致408X上市信息来看，东风标致却展现出相当平静的心态。

在乱序的汽车市场大环境里，坚持做正确而非随波逐流的事情，向国内用户传递出明确的信心：标致408X这个价格是物有所值的。从标致408X公布的各项动静态信息来看，无处不散发的高品质水准，它确实有着这样的底气。

关于价格，钟叔驾道查看了欧洲市场408X的信息，其前脸普遍是横格栅的设计，只有GT版本和混动版本是竖格栅的，折合人民币售价高达在25万-35万元左右。Z型轮毂更是欧洲PHEV版本才配备，售价高达35万元左右。

此外，欧洲408X燃油版全系采用1.2T动力总成，但原汁原味、原版引入国内的标致408X，全系标配1.6T+8AT动力总成。不但没有玩减配的套路，反而更迎合马力至上的中国汽车市场消费需求。

按照行业以往的惯例，全球同步车型的售价，海外版和中国版车型的售价一般会持平。

标致408X海外版售价折合人民币普遍在25万-35万元之间，但国内起售价直接干到了15万元以下。在10000元无界基金加持下，标致408X实际价格进一步下探，物超所值，背后已经展现出对中国消费者满满的诚意。

在产品引进过程中，除了车机的本土化应用之外，几乎都是原汁原味的法系风情。同时，仅为欧洲市场近一半的价格、且加量不加价，也打破了行业的规矩，凸显其“新法式”的魅力所在。

机械与艺术的结晶，不随波逐流

随着Z世代群体的崛起，汽车已经不是单纯的交通工具，是风格和个性的化身，也是随性而不受限的生活方式。什么样的产品能更快地吸引他们的目光？那必定是不随波逐流，却又是个性鲜明的设计。

现实中，不少消费者都有一个矛盾，钟情于轿车的坐姿和舒适，但又离不开SUV的实用性和通过性，这就是新品类诞生的畅想。正如服装行业的“无界”概念一样，Z世代所钟爱的混搭风，可以让古风与现代风激情碰撞，融合诞生成新的潮流元素。

标致408X亦是如此，进行了不循规蹈矩的大胆融合。确实，你很难将标致408X归为轿车、SUV或者MPV之中的一种，它同时融合了SUV和fastback溜背等车型的元素，这就是“新法式无界座驾”的“不规则”魅力。

个性凌厉的线条，全车身锋锐几何拼接，让每一面车身的观感都足够惊艳，与传统产品形成鲜明对比。区别于其他跨界车型只是粗暴地抬高底盘，可能会带来不协调感，标致408X突破性地实现将高姿态与运动低趴相结合。

背脊以及尾部线条延展得更远，将尾部造型收得更加紧致。搭配cross运动套件和协调的车身比例，无论何种角度，饱满的曲线型面都呈现出浑然天成的自然感。同时，还有2787mm轴距带来的准B级车宽敞空间，194mm（空载）高离地间隙带来高通过性，充分满足用户多元化的用车需求。

如果说大多数车型给人的感觉是工业品的话，那么标致408X则是艺术品般的存在，一款机械与艺术的结晶。颠覆性地将轿车的运动操控、SUV的高通过性，轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间融于一身，以创新成就无限可能，以不羁放纵爱自由的理念，引领新一代的汽车审美。

科技与环保碰撞，有趣的灵魂不设限

都说“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，标致408X的外观是足够个性出众，但还能同时拥有一个有趣的灵魂，这对于Z世代消费者的吸引力无疑是加倍的，3D i-Cockpit沉浸式座舱则承载了这份重任。

和突破想象力的外观一样，3D i-Cockpit沉浸式座舱其所营造的科技感和驾驶感，也是其最大的亮点之一。

凌厉的线条将功能布局区域清晰地分割出来，10.25英寸液晶组合仪表，搭配偏向主驾驶的10.25英寸中控屏和9.7英寸高清触控副屏，实现三屏数字交互。在Blue-i X智能情境交互系统的加持下，拥有着现代化战斗机一般的座舱感受，让操控更高效、驾控更有趣。

影音系统方面，标致408X更加讲究。全系标配千万元级投入的Arkamys专业调音，更有法国国宝级Focal劲浪音响可供选装。在专属408X 120处共振隔音声学优化的加持下，带来超越同级的音响体验和高级感。

同样讲究的还有饰板和覆盖用料，隔音、阻尼、降噪和皮革材料均为100%绿色环保健康材料。为了营造精致独特的触感氛围，标致408X还创新性地采用高级感更强的铝饰纹理材料。同时，集舒适和运动于一身的Claudia魅力蓝运动座椅也没有缺席，能够很好地平衡日常驾驭。

标致408X独特的设计元素加上讲究的用料和搭配，从视觉、触觉、听觉等层面充分激发感官的沉浸式座舱，几乎可以全面满足Z世代人群对于科技、品质的追求和用车习惯。

百年赛道冠军基因，让驾趣之心永远悸动

无论是燃油时代，抑或是电动时代，驾控是一辆车永恒不变的旋律。对于标致408X来说，传承120多年的赛道基因，更是为驾控偏爱者而生。

先来说说全系标配的配置，集成数字化动力操控中岛、小幅赛车式方向盘+换挡拨片。还有1.6T+8AT动力总成，129kW的最大功率，250N·m峰值扭矩。更多的挡位意味着换挡更加平顺丝滑，也带来更低的综合油耗，6.35L/100km(WTCL)处于同级领先水平。

放在别的产品身上，这些配置很可能就会被分到不同版本的车型上，再用价格差去区分。为了无差别对待，让每一位消费者都能体验到原汁原味的法系驾控体验，标致408X的做法实在太厚道了。

至于底盘调校的独门技术，如封闭式变截面后横梁、双胶料非对称式结构设计和二阶缓冲块控制技术应有尽有。在130多年调校大数据积累和经验的赋能下，可实现打方向盘角度误差不超过1度，复杂操作下保持车速变化误差不超过0.5km/h，油门加速与制动减速误差不超过0.02g。

在驾控这件事情上，你可以永远相信东风标致。转向细腻无虚位，低速灵活高速稳，底盘紧致不甩尾，滤震干净有质感。纯粹的理念、极致的调校 ，让用户随时随地上演速度与激情，让驾趣之心永远悸动。

钟述

乱世之下，标致408X摒弃杂念，始终坚持做正确而非随波逐流的操作，原汁原味引入，以极具竞争力的售价、高价值的产品力表现，为消费者输出颠覆性的用车体验，凸显东风标致对市场展现出的信心，和对消费者的责任与担当。

在同质化、内卷化愈发严重的中国汽车市场，需要标致408X这样的“无界之王”，以全新物种的定位和身份注入新鲜血液，实现对无界座驾的重新定义和诠释。为中国消费者带来更具“法味”的用车享受和驾控体验的同时，进一步助力法系品牌的重新启航。