硬派双雄领衔 实拍探访上海车展捷途展台

近年来，各大自主品牌都在不断追求产品向上、品牌向上，旗下的产品布局也从高端化逐渐演变成细分化。秉承着不走捷径、专注深耕的守拙态度，捷途汽车始终坚定走在“旅行+”道路上，诞生5年总销量突破70万辆。

 在刚刚落幕的2023捷途之夜，火星架构赋能的昆仑平台和全新越野概念车T-3同时亮相，主打自由舒适出行的捷途旅行者更是吸引了无数潜在用户的目光。

在4月18日开幕的上海车展现场，捷途旗下2023年的一系列重磅新车悉数登场，我们的前方团队也率先来到捷途展台，通过镜头带大家领略捷途汽车与众不同的魅力。

▌捷途旅行者

捷途旅行者采用“纵横之道”设计语言，棱角分明，尽显硬朗之美。车身侧面凌厉线条与饱满型面并存；前格栅处配备“JETOUR”品牌标识，提高辨识度；宽大的黑色轮眉向外凸起，尾门角度垂直，视觉观感气势非凡。

新车的长*宽*高（带备胎）分别为4785mm*2006mm*1800mm，轴距达2800mm，无论是居家通勤还是自驾远行，都能提供宽敞舒适的驾乘空间。旅行者还拥有220mm最小离地间隙，接近角28°，离去角30°，具备复杂路况的超强通过性。

进入车内，捷途旅行者呈现出硬派与精致兼备的气质。中控区域采用T型平直布局，方形方向盘搭配仿麂皮材质座椅与水晶挡把等越级配置，将运动感与豪华感融为一体。

15.6英寸中控屏与10.25英寸仪表屏科技感十足，不仅如此，旅行者搭载高通骁龙8155芯片打造的智能化平台，为驾驶、AI、软件、娱乐提供强大计算能力。同时新车还将提供L2.5级智能辅助驾驶水平，主动刹车、自适应巡航、自动泊车等功能。

捷途旅行者全系搭载鲲鹏动力，燃油版车型拥有1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT和2.0TD+8AT三种动力选择。其中，2.0TGDI鲲鹏动力采用奇瑞自主研发的第三代发动机，最大功率187kW和峰值扭矩390N•m。

动力方面，捷途旅行者C-DM配备了一套由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，传动系统匹配的则是3挡DHT变速箱，实现强动力与低油耗的平衡。此外，其还采用了XWD智能四驱系统。

▌捷途T-3

如果您觉得捷途旅行者还不够过瘾，那么全新越野概念车捷途T-3一定能满足您对硬派越野的想象。

外观上，T-3概念车由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计，整体完全采用硬派越野设计风格，横平竖直的线条彰显出十足的力量感和运动感。车头灯组采用贯穿式设计，车头JETOUR品牌标识可以点亮，搭配左右两侧矩阵式灯组，科技感十足。

整车车长为 5.3 米左右，宽度在 2 米左右，高度在 1.9 米左右，轴距在 3 米左右。非承载式车身的独立车架可以更好地适应复杂的越野路况，提高越野车辆的脱困性能和使用耐久性。值得一提的是，概念车还采用了对开门设计，这在硬派SUV中非常罕见。

针对越野场景的需求，昆仑平台采用超高通过性设计，使得这辆捷途T-3具备28°的纵向通过角和35°的接近/离去角，360mm的离地间隙，实现100%爬坡度。同时，乘员舱采用4道密封设计，零部件防水等级达到IP68级，可保证乘员舱30分钟内不进水，加上1100mm的涉水深度，大大提升了涉水通过性。

动力方面，新车将会配备的智能矢量控制四电机不仅具备超强脱困能力，更能带来3S破百的动力体验。

▌捷途X-2

作为车展首次亮相的全新SUV，捷途X-2整车造型具有极强的运动感，前脸设计层次感分明，具有极强的辨识度，车身造型融入了轿跑SUV元素，拥有隐藏式门把手以及立柱式后视镜设计，整车尾部层次感十足。

内饰设计方面，捷途X-2采用了时下最为流行的设计理念打造，拥有双辐多功能方向盘，前方看起来拥有小尺寸的液晶仪表盘，中央采用了大尺寸悬浮式中控屏，中央扶手箱底部采用了镂空设计，品质感表现上乘。

▌结语

车展现场我们还看到，捷途汽车围绕“旅行+” 出行场景打造了躺平露营区、技术展品区、时尚潮酷区、捷途 JMK 交互体验区、网红潮玩区等多场景的互动体验区，展示了旅行+生态丰富的应用场景。

捷途汽车也将继续坚定“旅行+”战略定力，依托昆仑架构的技术赋能，打造更多最懂旅行的车，不断开辟新的出行场景体验，加速布局“旅行+”2.0时代的技术和产品迭代，为用户提供更多诗和远方的期待。