剪刀门，软顶敞篷，MG Cyberster上海车展首发

本届上海车展，MG携多款车型亮相。其中，MG Cyberster量产版首次亮相发布，上汽名爵还宣布MG7的2.0T和1.5T车型成功挑战吉尼斯世界记录，获得“燃油汽车穿越最大海拔高度差”称号。

为一款软顶敞篷双门电动跑车，MG Cyberster量产版在整车设计上极具个性，与MG品牌其它车型不尽相同。

此前MG Cyberster概念版车型已正式首发，而此次是MG Cyberster量产版的首次亮相。

作为量产版车型，MG Cyberster相比概念版车型夸张的造型有所收敛，不过依然具有强烈的运动属性。前脸部分，得益于纯电动车型的身份，车头造型十分低矮，由MG标识向后延伸出了两条凌厉的筋线，很好加强了前脸的速度感。

前脸两侧，MG Cyberster采用水滴形LED前大灯组，并应用了熏黑底色，为前脸起到了画龙点睛的作用。前脸下部，MG Cyberster在前包围上布置了两段式进气口，内部以黑色蜂窝状中网点缀，很好优化了前脸的空气动力学效率。

车身侧面，MG Cyberster整体采用标准的双门两座跑车布局，前后翼子板饱满的外凸造型，为新车塑造了极强的力量感。同时MG Cyberster还采用了电动剪刀门设计，开启车门时能够进一步塑造新车更强的个性属性。至于车顶则采用软顶敞篷设计，相比硬顶敞篷结构更节省空间，也更加轻量化。此外，MG Cyberster还配备了大尺寸多辐条轮圈，并配备了立体空气动力学造型侧裙，很好契合了运动属性。

MG Cyberster后尾灯组由环绕式LED灯带和箭头形LED灯组组成，并很巧妙的与空气动力学设计融为一体，预计在野外点亮后将会有着不错的辨识度。此外，新车还在后包围下部融入了小尺寸扩散器，可进一步优化整车空气动力学效率。

除了MG Cyberster之外，MGMULAN也在车展上亮相。

基于上汽星云纯电专属系统化平台，MGMULAN提供四驱/后驱两种驱动形式，四驱版3.8秒即可破百；底盘部分匹配五连杆独立后悬架；LBS躺式电芯，将电池整包厚度降低至110mm。

MG MULAN获得Euro NCAP五星安全评级，满足E-MARK，REACH欧标。全车高强度钢占比87%，采用360度电池防护结构，及CTP电池包技术。MG MULAN甲醛含量控制在低于国标6倍的水平。

值得一提的是，车展上，MG宣布MG7的2.0T 和1.5T车型均宣布成功挑战吉尼斯世界纪录™，获得“燃油汽车穿越最大海拔高度差”称号。MG7成功挑战燃油车穿越最大海拔高度差路段，登顶西藏拉琼拉垭口，以海拔差5978.17M的新纪录，收获了这项吉尼斯称号。