豪华外观、超大空间、米拉调校，汉腾V7这是要搅局中高端家用MPV市场？
以往说起自主品牌MPV，更多会给人一种低端、舒适性差的印象，而随着消费升级、家庭人口的增多，我们希望MPV不仅坐着豪华舒适、还能大空间能屈能伸。而进口或合资高端MPV车型价格过于昂贵，让人望而却步，目前在国内MPV销量前列中，除了GL8、奥德赛等车型，市场上的中高端家用MPV并不常见，为了布局这块市场，各大厂商都没少下功夫。这也预示着中高端MPV未来会是下一个风口。
可能大家对汉腾汽车最熟知的产品就是汉腾X5、X7S这两款紧凑型SUV。因其产品定位精准，并且依靠稳打稳扎的基本功和“品质为先”的战略在市场中立足，汉腾的首款MPV也延续了精准定位、品质为先的理念。
汉腾的首款MPV
汉腾家族首款 MPV——汉腾V7即将面世，这对于汉腾产品线的打造，可谓是关键的一步。因为目前中高端家用豪华MPV车型数量还很少， “高端化”一定是MPV在未来很长一段时间的发展方向，汉腾抓住了这个时机。在去年的广州车展正式定名后，汉腾V7的关注热度持续攀升，成为了2019年最为期待的MPV车型之一。那么，这款被市场及消费者寄予众望的全新MPV车型，都有着哪些值得探讨的卖点与看点？
外观内饰对得起中高端家用豪华MPV这个称号
既然是以中高端的定位出现，首先外观就得豪华大气高颜值，整体的设计上汉腾V7比较符合国人的一个审美，并没有运用特别夸张的样式，但是在精致感和豪华感上面的呈现是绝对到位的。
前脸上超大的进气格栅使用了大量的镀铬两条彰显出精致感，豪华大气。大灯与进气格栅相连，让前脸看起来整体性强、辨识度高。再加上下方的前唇在前脸的整体设计感上面是很有运动化的一个表现，层次感呼之欲出。
尾部方面细长的尾灯具有很高的辨识性。电尾门使用防夹设计，整体外观和体验完全可以媲美合资高端车型。
汉腾V7中控台配备了双12.3英寸全液晶显示屏，目前在MPV车型中还很少见，再加上真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热，更加凸显内饰的科技感和豪华感。而全景天窗、无线充电、防夹电尾门等配置，营造了舒适便捷的用车体验。
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大气外观和超大空间同时兼备的只有它
消费者购买MPV车型的本意就是看重的是其大的空间。汉腾V7长宽高分别为4827/1858/1721mm，轴距为2800mm，与嘉际、奥德赛、宋MAX、别克GL6比较，汉腾V7无论是在车身长度还是宽度方面均排名一二，占据优势。
另外汉腾V7还将提供6座(2+2+2)和7座(2+2+3)两个版本供选择，因此在空间方面汉腾V7拥有较大的优势。而从整体的外观来看，适中的高度和轴距让汉腾V7不会显得笨重，让一个大空间的MPV也有更加协调的外观。
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安全配置高
作为一款可乘坐多人的大空间MPV，安全方面的配置自然是多多益善，汉腾V7的安全配置可以说是非常丰富了。这一系列丰富的配置在高端MPV车型上很常见，汉腾把这一系列的配置也带到了这款定位于中高端家用MPV上面。
例如前排双气囊、前排侧气囊、侧安全气帘、360°全景影像系统、BSI盲区监测、TPMS胎压监测、ABS+EBD+ESP电子车身稳定系统、HAS斜坡启动辅助系统+ESS紧急刹车警示等等，更值得一提的是，汉腾V7还拥有同级别少有的ADAS驾驶辅助系统（含LKS车道辅助/LDW车道偏离/ACC自适应巡航/AEB主动刹车/HBI智能远近光灯/SLFI限速信息），在ADAS驾驶辅助系统的加持下，汉腾V7可以实现L2级别的自动驾驶。
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专业调校 性能出众
而作为一辆主打家用的MPV车型，汉腾V7全系搭载一台源自德国马勒技术调校的1.5T发动机，其最大马力在156匹，最大扭矩在215牛米，传动系统则匹配目前最为成熟的6MT/6AT变速箱，数据上看总体表现非常不错，相信在实际动力和油耗表现上能够给予我们惊喜。
另外值得一提的是汉腾V7为了在操控与稳定方面甩开同级别的车型，说到这里，就不得不提到英国的米拉公司。这是一个专业的调校团队，他们在底盘调校上的造诣可以说类似爱信和ZF在变速箱的领域一般。而在汉腾V7上，采用的正是米拉调校的底盘。除此之外，博世最新9.3版本的ESP系统也在汉腾V7上配备，可见汉腾V7不仅重视外观和乘坐舒适度，还注重操控性，在整体性能方面还是下了一番功夫的。
作为一款瞄准中高端细分市场的全新力作，汉腾V7将凭借强势的产品力，为广大消费者带来更具品质感和价值感的用车体验，据了解，汉腾V7即将上市，如果上市后的价格有优势，凭借大气豪华的外观和出色的品质，成为本年度热销MPV车型是完全有可能的。
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