出品 | 车与轮编辑部

编辑 | 吴世杰

这年头，无论什么产品，都想跟“爆款”“大卖特卖”等词沾上边，我们轮胎圈也不例外，什么样的轮胎能成为“爆款”，这是轮胎厂家、经销商和店主共同在苦苦思索的问题。今天，小邦就来谈谈销量火爆轮胎的5大要点！

第一：质量。

质量是轮胎最优先应该保证的条件。从厂商的角度来说，打造一款爆款轮胎需要的是亮点或特长，比如德国马牌的舒适静音，倍耐力的运动操控。

但是，没有哪一个“爆款轮胎”会不以质量安全为前提。这是消费者最看重，也是媒体最关心的问题。央视《消费主张》就出过一期视频，专门调查轮胎安全性。

视频链接如下：

可以看出，当质量和安全性脱颖而出，业内人士会纷纷给出好评，车主的使用体验也能提升，事故发生率减小，这些，都为一款“爆款”轮胎的诞生奠定了基础。

第二、品牌影响力。

为什么大品牌轮胎利润低，轮胎店还要去代理？因为它是大品牌啊！比如米其林轮胎，本身进价就很高，轮胎店很难从中获得利润，但由于它是大品牌轮胎，所以凭借其品牌影响力，销量要比小品牌轮胎可观的多。

小品牌轮胎，出爆款实在太难。首先，在整车厂那边，一般不会青睐国产小品牌。在替换市场方面，店主也很难去推荐不知名的轮胎品牌，车主最终也并不买账。所以，先做品牌，再做爆款，要比依靠爆款打造品牌容易的多。

第三、渠道管控好。

在很长一段时间里，由于国内轮胎企业对渠道不重视，觉得渠道本身不挣钱，反而为了管理渠道成本太高，耗时耗力，最终，没有一个能做出一个叫得响渠道来。而且，窜货严重，磨标胎、二手胎的流通，也不能不说没有厂家的锅。

反观一些爆款轮胎频出的企业——米其林，就在中国打造了“驰加”，一个典范的中国轮胎销售服务渠道。“轮胎界，渠道为王。”管理好渠道，是为轮胎销售火爆铺路。不然，市面上随便流出几个磨标胎，瞬间就能将你辛苦打造的“爆款”毁掉。

第四、产品利润大。

有一位业内人士曾向小邦说过：“当大家都有钱赚的时候，才会一起帮它，而不是抵制它。品牌是如此，产品也是如此。”

确实，爆款轮胎爆了，必然要附带可观的利润，使得厂家、经销商、零售商都有利可图。否则，大家不仅不会帮助它巩固“爆款”地位，反而更愿意把它拉下神坛。毕竟，亏钱的轮胎，怎么可能招人喜欢？

第五、找到差异。

说句不好听的，其实车主都是一个样，往往很懒，他们只能记住第一，比如国产品牌朝阳轮胎，外资品牌米其林等，你让他再往下说，他可能很难接下去。所以，要打造爆款，就要让车主记住你，想要被记住，就得找到差异！做到某些领域中的第一！

当一个品类里没有绝对的领导品牌的时候，你要找到差异，封杀整个品类，让你成为这个符号，比如说全聚德代表着烤鸭，果冻就是喜之郎等等。这些概念，其实已渐渐渗透进轮胎企业的战略中。

比如专攻冬季胎产品的企业：芬兰诺记！在2018年，诺记轮胎开始发力中国市场，加大对冰雪轮胎在中国的推广力度，Nokian Hakkapeliitta R3与Nokian Hakkapeliitta 9这两款新品冬季胎，主打冬季安全性，在冬季产品中脱颖而出，销量相当可观。

在双星集团2019年会上，董事长柴永森提出了“差异化品牌=差异化产品+差异化模式+差异化组织”的概念。

会议现场展示了卡客车专用轮胎、轿车安全轮胎、飞机轮胎、坦克履带等“高端、高差异化、高附加值”新产品，吸引了与会经销商的关注，这也是“差异化”思路极好的印证。

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