纯电车也能很热血，路特斯为什么能把性能玩明白？

在过去70多年的时光里，路特斯在性能领域，始终有举足轻重的地位。旗下跑车产品以纯粹的驾驶乐趣、极致的空气力学和轻量化而闻名。对于大众而言，路特斯的确是一个相对小众的汽车品牌，但它在车迷心中的地位并不一般，旗下Elise、Exige等经典跑车至今仍是纯粹驾驶乐趣的代名词。

4月18日，路特斯登入2023年上海车展，旗下车型Emira亮相，并且，在今年3月份路特斯于上海举办的75周年品牌庆典上，路特斯Eletre纯电超跑SUV彰显路特斯驶入新能源赛道的魄力。

外观方面，Emira车头有着下压的姿态，前保险杠造型宽大厚重，并分成三个进气口对空气进行导流，同时为了进一步减小风阻系数。车侧以及尾部区域，Emira还融合了许多路特斯经典跑车的设计元素，包括扁平而紧凑的车尾以及尺寸夸张的底部扩散器等。

Emira的内饰采用了全新的数字化座舱理念，配备12.3英寸全液晶仪表屏及10.25英寸的悬浮式中控屏。

Emira作为路特斯燃油时代的绝唱，在动力方面，提供两种动力系统可选，搭载3.5T机械增压V6发动机，最大功率405马力，峰值扭矩430牛·米；搭载2.0T涡轮增压四缸发动机的版本，最大功率365马力，峰值扭矩430牛·米。

随着电动化、智能化时代的到来，电动时代的路特斯会是什么样子?首款纯电化车型路特斯Eletre给出了答案。路特斯Eletre拥有S+ 和 R+两个版本，搭载两套动力系统，均匹配四驱系统。动力配备上，路特斯Eletre S+、R+车型均搭载前后永磁同步双电机与全800V高压架构。

在外观上，路特斯Eletre有别于传统中大型SUV，设计中融合超跑设计元素，前脸开口造型，配备分体式大灯，加上日间行车灯下密齿状灯组造型。在内饰上，路特斯Eletre在内饰设计上前卫，全新的次世代座舱中融入科技元素与智能元素，而且将轻量化的理念融入其中。

其中，S+车型售价为82.8万元起，R+车型售价为102.8万元起。两款新车的综合功率分别为612马力和918马力；最大扭矩分别为710N·m和985N·m；值得一提的是，R+车型增配后电驱2速变速箱，实现最快零至百公里/小时加速时间为2.95秒，直接跻身到了2秒俱乐部。

从赛道到公路到生活，以“极致驾控”为核心的品牌标志性体验，可以激发驾驭者“心跳的轰鸣”。在燃油时代，人们用引擎的轰鸣声，表达对驾驶的热爱。当电动化、智能化时代到来，人们对极致驾控的追求依旧纯粹，无论时代如何改变，用户热爱驾驶的心不会变。