CX-50行也预售15.98万起，混动版同步全球首发
这是长安马自达开启下一个200万辆的节点。2023年3月3日，长安马自达产销突破200万大关；下一个200万时代，长安马自达将在传承马自达驾乘愉悦的同时，全面开启新能源产品攻势。
4月18日开幕的第二十届上海车展上，长安马自达MAZDA CX-50行也正式开启预售，据悉5月份，CX-50行也将在珠峰上市。新车共推出包括2.0L和2.5L共6款车型，官方预售价15.98万元-21.20万元；同时CX-50
CX-50的中文名“行也”是历时1个月，通过全网共创中文名活动在1700多个中文名中遴选而来，这是马自达和中国市场用户首次共创的产品中文名称。该车是长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车型，也是马自达全新世代创驰蓝天汽车技术的集大成者。
新车将“驰骋时优美的车身比例”、「魂动」设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”融合，高亮“魂动”标识之翼和主动式进气格栅，搭配全系标配的LED灯组，使前脸更加立体，具有很高的辨识度。另外，马自达还为其独家开发出锆石砂和谧境蓝两种全新的大地车色。
CX-50行也内饰采用平视化概念座舱，中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸，皮革座椅的中心材料采用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀，搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息。其高配车型还将提供复古高贵的赤陶色和黑色内饰风格选项。同时它的智能化也有所提升，支持自定义语音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级等功能。
相比北美版车型，新车加长了55mm，轴距达到2815mm；在降低后排地台高度的同时，配合767mm的全景天窗，从各方面为国内用户提供了更好的空间。
而在动力上，CX-50行也提供2.0L和2.5L动力两种动力选择，其中2.5L发动机搭载了马自达独家的智能无感变缸发动机技术，能够在更宽速域实现闭缸，提高燃油经济性；全速域锁止变速箱换挡流畅顺滑，经过优化的风琴式油门踏板设计，能够最大限度减少应力；GVC PLUS加速度矢量控制系统升级、EPS转向系统刚性提升20%，延迟优化25%，保障了它能提供精准操控与灵活性，让驾驶乐趣唾手可得。
更重要的是，预售会上马自达汽车株式会社执行董事/中国事业担当、马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛徹再次发布了马自达对中国市场的发展战略与规划。
根据规划，长安马自达将于2024年年底和2025年年底之前推出两款在中国开发、在中国生产的新能源车型，并将提供纯电（BEV）和插电混动（PHEV）的动力选择。这两款新能源车型是马自达和长安汽车共同协作，由长安马自达负责开发生产，通过融合长安汽车先进的电气化、智能技术与马自达在设计和操控领域的优势，持续深化马自达“驾乘愉悦”的品牌精髓。
双方将强化合作系统机制，尤其在新能源领域。对于长安马自达新能源车型的开发和生产，马自达已经向长安马自达派驻了作为开发核心的工程师和设计师，长安汽车也向长安马自达派驻了大量在电气化/智能化技术领域具有高度专业性的开发团队，从而提升长安马自达的自主开发能力。
此外，本月马自达将位于广岛总部的中国业务的战略职能正式转移到了位于上海的马自达全资控股的“马自达（中国）企业管理有限公司”，以此建立根据中国市场的需求制定重要战略并做出决策和执行的本地化决策体制。未来，马自达还将构建“从中国到世界”的、面向全球市场开展各种各样的业务活动的能力。
编辑=LAOT