广汽传祺开启“电动化+智能化”双核战略2.0时代

从车企集团的出发角度，较单独品牌更加高屋建瓴，但也有赖于旗下品牌的具体实施。在4月18日拉开帷幕的第二十届上海车展上，广汽集团发布了面向未来的“NEXT”计划，着力围绕能源科技、智能出行及产业集群，打造三大生态支撑。

而作为集团旗下品牌，广汽传祺承接广汽集团计划，在亮相i-GPMA架构的同时，宣布传祺智电混动MPV新旗舰传祺E9以33万元-39万元开启预售，全面开启广汽传祺“电动化+智能化”双核战略的2.0时代。此外，广汽传祺在车展上还带来了面向未来的氢能源概念车SPACE，并解锁全新共创车型影豹R·ABT联名版和GS8旅行者，同时发布全新打造的用户沟通IP——小祺。

在此前的2022年，广汽传祺发布了混动平台——传祺钜浪混动，实现了轿车、SUV、MPV全序列混动化覆盖，传祺钜浪混动车型实现当年中国品牌HEV销量第一，这是广汽传祺“电动化+智能化”双核驱动战略的具体落地。

如今在“NEXT”计划之下，广汽传祺科技转型再次加速，以全新架构平台i-GPMA的到来，开启“电动化+智能化”双核战略2.0时代。i-GPMA是广汽传祺最终实现“电动化+智能化”的重要进化载体。在电动化方面，i-GPMA将兼容HEV/PHEV/REEV多种混动模式，完全覆盖市场主流插电产品，为用户带来更多动力选择；而智能化上，i-GPMA搭载广汽最新的星灵电子电气架构和魔方平台，为用户带来动力和智能的更佳体验。

基于在电动化、智能化领域的技术进化，本届上海车展广汽传祺正式宣布将传祺钜浪混动升级为传祺智电混动，强化智能化与电驱动特性，希望能为用户带来更智能的驾驶、更绿色的出行。

作为传祺智电混动首款落地产品，也是广汽传祺向科技公司转型的新作品，传祺E9采用“鲲鹏展翼”和“中国醒狮”两种前脸设计，搭载了插电MPV市场首款2.0TM发动机，匹配广汽自研的GMC400混动专用变速箱以及广汽弹匣电池等核心技术，WLTC工况综合续航达1032km。

此外，传祺E9在智能物联、智能驾驶、智能安全以及智能能量管理方面，也均有不小的突破。据悉，传祺还将在PHEV领域全面发力，除了本次上海车展发布的传祺E9，后续还将陆续推出包括第二代GS8 和全新B级MPV在内的PHEV产品。

与此同时，传祺还带来了影豹R，影豹R·ABT联名版、GS8旅行者等多款产品。2023年是市场竞争与变革进程加剧的一年，对品牌的技术要求也在不断提升。广汽传祺此时选择主动出击，以新架构、新技术和新产品作为对市场的回答。随着传祺智电混动的落地，以及传祺E9的开启预售，广汽传祺在电动化、智能化的行业主赛道上还将继续推进双核战略的升级。