“东半球最好的纯电动车”宣告失败，几何主打廉价市场

几何汽车的销量数据还不错，在2022年，几何汽车的累计销量就达到了149,389辆，同比增长达170%。其中，吉利几何A、吉利几何E和帝豪EV都是热销车型。

没错，基于未来品牌发展和战略布局规划的原因，几何汽车在近日宣布正式更名为吉利几何，旗下车型的正式名称也将同步变更为“吉利几何+原有车型名称”。

当然，其实细看吉利几何的产品线，发现了帝豪EV这样的车型，也不难猜到更名前几何汽车的真实身份。而进行更名，猜测多半是因为如今的造车新势力实在太多，且吉利旗下并不缺乏冲击高端市场的新能源品牌，仅极氪和银河的定位都明显会比吉利几何更高。

图为网友总结

显然，吉利几何官网被抓取的“几何是吉利汽车集团旗下的独立高端纯电动品牌”这句介绍已经不合时宜，甚至后一句“为用户打造轻奢科技纯电动出行方案”，如今也肯定有更好的替代方案。

实际上，许多人对吉利几何走到这一步已经早有预料，热销车型吉利几何A和帝豪EV都相当依赖网约车市场来走量，要么，为什么在刚刚网友总结的图片中，吉利几何被贴上了“运营商定制版”的标签？而吉利几何E不过是EX3 功夫牛的替代车型，虽说整体实力更强，却依旧有大量燃油车平台的痕迹。

甚至吉利几何最新推出的吉利几何G6/吉利几何M6，依旧是使用油改电平台，不仅电池包厚度较高，翘起来的车屁股也显然影响了车身比例，即使有HarmonyOS智能座舱来优化产品力，实际性价比却一言难尽。

显然，几何汽车更名为吉利几何，背后果然有深意。