别克E5上市，大中型SUV仅20.89万起？
价格冲锋，横刀立马
4月13日，赶在上海车展之前，别克首款基于奥特能平台的SUV上市了。
新车共分5个款型，售价区间为20.89-27.89万元。如果按续航划分，则有3个版本，分别是545km的标准续航版、620km的长续航版、603km的四驱版。
奥特能，终于赋能别克了
奥特能平台，对通用集团太重要了。在凯迪拉克上“小试牛刀”，如今，终于可以对别克赋能了。
在E5之后，别克还有第二款奥特能车型，即将于年中上市。到2025年底，别克将推出5款奥特能车型。
现在的市场行情已经很明了，必须集中优势力量，攻占新能源市场了。
上汽通用加快布局奥特能车型，已是当务之急。
别克E5，有什么差异化优势？
在设计上，别克E5采用了全新的LOGO，也使用了最新的设计语言。
前脸部分，为电动车常用的封闭式风格，但有短线条做装饰，又有一种格栅的视觉。左右两边是L型的镀铬装饰，车灯为分体设计，上侧的日行灯由40颗LED灯珠组成，识别度比较明显。
别克E5的尺寸占了相当大的优势，长宽高分别为4892/1905/1655mm，轴距2954mm，确实属于中大型SUV的定位了。
门把手为隐藏式，当车主靠近的时候，会自动打开。充电接口处，盖板也是自动开启的，并且镶嵌有别克的新LOGO。
车尾的灯组造型，与前灯相呼应，贯穿式设计，也赶上了最新的潮流。有一个独特的细节，车顶有一组高位刹车灯，为竖形三条设计，不禁联想，这是否也是对新LOGO的一种呼应？
别克E5的内饰，更有奥特能平台的那个味。大屏是30英寸弧面造型，据说内部搭载了8155芯片，其流畅性值得期待。空调区为按键设计，并没有夸张地使用全触屏，同时，也有无线充电功能，更契合当前用户所需了。
如今，内饰“卷”起来，还在音响配置和NVH优化上。
别克E5配备了14个BOSE扬声器，音色底子毋庸置疑。前排侧窗为双层隔音玻璃，作为噪音源之一的电机，也使用了声学包裹技术，在座舱静谧性的营造上，应该有几分功力。
提到奥特能平台，很重要的优化在于“三电系统”。
对于电芯而言，他们非常在意安全性，比如，使用了纳米级气凝胶隔热墙独立式模组液冷板、电芯模组上盖排气道等防护措施，极大程度地避免了热失控的发生。
另一项性能指标，在于电池续航。标准版使用68kWh三元锂电池，CLTC续航里程是545km；长续航版使用80kWh三元锂电池，CLTC续航里程是620km；四驱版，动力更强，搭载了80kWh三元锂电池，CLTC续航里程为603km。
写在最后
20.89万起的价格，到位了。
这已经表露出了别克在电动车时代，希望重回最主流赛道的决心。
两年前，电动化或许是黎明前的展望，但今年，就是一决生死的紧要关头了。再没有主力产品推出，合资品牌面临的压力会非常大。至少，别克追了上来。后续表现，拭目以待。
本文作者为踢车帮 晞贝