玩的就是心跳！3.7秒四驱仅20.98万元，另类痞帅纯电极氪X上市
4月12日，极氪X正式上市了。新车共推出3款配置，售价为18.98万元-20.98万元，由入门到顶配，对应的配置是五座后驱、五座四驱、四座四驱。新车是基于SEA浩瀚架构打造的纯电动紧凑型SUV，最快会在今年6月份正式开启交付。
划重点： 3.7秒的四驱版才20.98万
这小车我默默关注很久了，毕竟这个时代敢于以这么大力度去造一款尺寸并不大、造型并不朋克、运动的精致小车的车企，已经罕见到不行了。
有些车，你不造，别人也会造；但也有一些车，如果极氪不造，就真的没人造了。极氪X有一辆算一辆。
首先是特别主观的设计，熟悉车则的朋友都知道，关于这种主观感受高于一切的东西，笔者是不会做评论的，但这车，真XX的好看，浑身散发出一种与主流电车设计格格不入的帅气。
极氪作为一个一直以来都将“做自己 不妥协”摆在第一位的品牌，从001开始，就一直在以“产品类型创新”来颠覆市场。
要知道在国内市场中，做一款走量的小车，除了性能足够强悍之外，无一例外都要像飞度妥协，家用、平价、好开。至于精不精致不重要，放在纯电市场，劲儿够大够省钱、做得足够女性就行。
但，极氪偏不。
「为了打造没有水切的车门，极氪经过了超 300 天的验证。为了打造一个视觉效果完美的无框车门。」
——安聪慧
极氪X本身定位就瞄准了轻奢SUV领域，个性的程度与先期上市的“怪家伙”极氪009有的一拼，但不同于009，这家伙是长在了我的审美点上，目前车型对标的是宝马的Minicooper系列，宝马1系，奔驰A级，奥迪A3之类的德系Premium Small小车。
家用、精致、性能、特别，四样都占全了，足以拿捏住像我一样嘴硬的用户。聊一些我觉得革新与颠覆的地方吧。
极氪X尺寸4450mmx1836mmx1572mm，比001高1.5cm，在精品豪华小车里够大了，比一些中型轿车的车内乘坐空间还大，比如 Model 3、A4L、ET5 等。
电池66度，续航560公里，但四驱版本，315kW，3.7秒就能破百了，同样也提供了“稍”慢一点的车型，5.8秒破百的，也配上了后驱200kW的大电机，作为参考，这个大电机可是比很多标准SUV都高。
对了看发布会，极氪X的最大卖点似乎就是好开，到什么样的一个程度呢？有传闻：同价位同级别里，没有比这个车更好开的。
其次是极氪X的工程师和设计师拿出了自己对纯电豪华车该有样子的设想，从内至外，能够明显的看出，他们并不打算停留在肤浅的堆料、讲供应商品牌之大，他们在说的是：怎么在使用层面打动用户。
首先是取消门把手，采用撞柱设计，主要防止冬天结冰，打不开车门。其次是向右滑动的中控屏幕、智能灵动中岛，动起来的时候冰箱也会跟着滑。后座掀起基本上和魔术座椅相似，左右能折，实际用起来，空间利用率很高。
内配13个雅马哈扬声器，而且它还是全球首台原装适配冰箱的紧凑级豪华车！
至于标配，这车也足够到位了：玻璃顶啊、HUD啊、L2辅助驾驶啊、360度环影啊、加热通风的皮椅啊、无线充电之类的都是标配。
对了，关于钥匙问题，极氪X在B柱上加了块屏幕，还有一颗ToF 3D面部识别摄像头。忘记带手机、钥匙，直接人脸识别就解锁了。
写在最后：
20万买极氪X贵不贵，看性能、配置、实用度、豪华氛围营造，我认为是一点不贵。
这么说吧，你大可以把这车理解为带魔术座椅的纯电AMG GLA 45，不到一半的价格，坦率的说，我对它的销量有很大的信心，因为极氪就擅长将一些看似不可能的事做成，极氪001一个月能卖上万台，极氪009成交车型均在50万元以上...之前谁能想得到呢？
车已经上市了，就我个人来说，近期会去试试，纯电市场有趣的车太少了，极氪X就是其中之一。