重装越野，与卫士130征服赤壁丹霞丨Experience

呼唤起你我内心纵横天地的渴望，去探索、去发现。

卫士的美，需要一颗硬汉的心和一双慧眼去发觉，自诞生之日起，每一代都是颠覆和重塑，时至今日，这一代卫士90的干练、110的硬朗，时过境迁，还是那个熟悉的陌生人。

如今卫士130入列，让整个卫士系列更为完整，拥有了卡戴珊家族身形的XXL版本并不会成为城市用户的首选，一旦放归原野，那它将是重装越野中无可替代的伙伴，没有之一。

赤壁丹霞位于北京延庆以北、河北赤城境内，地处燕山山脉，嵯峨的断面从南向北延展20公里，斗折曲行，蜿蜒如龙，有“幽燕第一峰”的美誉。

一块大石头，美出天际线。赤城县后城镇大石头，当地人称四十里长嵯，是世界第三、亚洲第一大单体岩石，也是中国北方并不多见的壮美丹霞地貌。

本次旅途从蜿蜒的山路开始，离开城市，就步入了路虎的世界。你甚至不用去心疼它，一身为了越野而打造的强硬筋骨，山路对它而言仅仅是开胃小菜。

英杰力3.0T双增压引擎，峰值功率达400马力、峰值扭矩达550牛·米，匹配48伏轻度混合动力技术，看似庞大的身躯，其动力响应却非常灵敏，轻混技术的作用不言而喻。当3.0T引擎开始进入正压状态，能感受到其充盈的动力储备。

前双叉臂，后多连杆独立悬架提供了整车良好的支撑性，带着速度进入弯道，不会让车身产生过度侧倾。标配的电子空气悬架，底盘高度选择范围从低于标准值的50mm登车高度，到高达75mm的加大离地间隙，能单独快速响应盘山路路面变化，还能通过高度升降提升各种地形的驾驭能力。

山路过后，是后城赤壁丹霞的原始地貌，地壳运动和风雨冲蚀将这里雕琢成天然的越野性能试炼场，碎石路、颠簸路、坑洼、陡坡等等，向来到这里的每一名游客、每一辆战车发出挑战。

路虎卫士130拥有290mm车身最大离地间隙，车身的接近角为37.5°、离去角为28.5°、纵向通过角为27.8°，面对眼前的一切，越发从容。

全时四驱系统结合双速分动箱，以及主动式后桥差速锁及扭矩矢量分配系统，提供了四轮间优异的的动力分配效果，甚至不需要太多越野经验，也能在这自然形成的原野山地，找寻到最原始的驾驶乐趣，它不同于赛道、不同于竞速，另一种“人车合一”的享受。

夕阳散落时，一切的美好在恰当的时机呈现给我们，当太阳余晖洒满山崖，原本土色的岩石，变成金色，变成赭红色。赤壁丹霞，我前所未见的壮丽，自然的鬼斧神工，将一部远胜于IMAX的大片赤裸裸地放在我眼前。

依靠第二代Terrain Response智能全地形反馈适应系统（可根据监测到的路况设置底盘和动力总成）的帮助下，我们在原野间有条不紊地安心前行。如果没有把握，直接打开ATPC，将整个过程交给电脑，碎石路、坑洼路，乃至交叉轴，电脑会自动分配轮间扭矩和动力输出，一切交给它，让卫士守护你的越野旅程。

卫士130与另外两款车型最大的区别，是其得天独厚的大空间。2+3+3座椅排布形式，甚至可以带上8名乘客一同出游，后排还支持40:20:40可折叠分离，后排折叠放倒，后尾厢容积可达1232升。

它不仅能胜任重装越野，外出露营所需的帐篷、备用油箱、防沙板，以及多功能登山绳、工兵铲等各类物品都可以轻松收纳，每一次出行，都不会再为空间而担忧。

尾 巴

卫士130即使为了户外而生，当人类的智慧与大自然的壮丽绝美碰撞，呼唤起你我内心纵横天地的渴望，去探索、去发现，诗和远方，或许你从未遇见。