当年的“大猫”，如今的“TJ-1”，奇瑞能搞好硬派越野车吗？
坦克300、坦克500、哈弗大狗等新兴越野SUV的出现，将原本小众的越野SUV市场给带火了起来。而有多少人还记得，早在2010年，奇瑞其实就已经在玩硬派越野车。
当年的威麟X5，外号“大猫”，2.0T发动机、分时四驱、整体桥式后悬架、非承载式车身结构，虽然有点生不逢时，但是放在现在来看依旧惊艳。
13年后，市场的风向变了，眼看消费者对“硬派越野SUV”这一概念很有兴趣，奇瑞又要准备重拾梦想了。近日，奇瑞TJ-1正式亮相，新车定位“四驱精致悦野SUV”，主打轻越野SUV市场。那么新车有何亮点，下面就带大家一起来了解。
轮廓方正的车身，霸气的大尺寸格栅，还有包围装饰等矩阵式的元素，整体看起来确实有“硬派”那味。当然，最吸引我眼球的，还是中间嵌入的“CHERY”LOGO，实在是超级醒目。
值得一提的是，此前网上曝光了奇瑞TJ-1实车的另一种前脸，采用的格栅样式更趋向现有的奇瑞SUV产品，并且采用的是普通的奇瑞车标。
奇瑞TJ-1无伪实车图
猜测新车届时可能会提供两种前脸选择，就不知道大家好哪一口了？至于尾部的形态，参考图片信息来看，新车采用的是贯穿式后尾灯组，至于排气样式有待进一步确认。
奇瑞TJ-1官方渲染图
奇瑞TJ-1无伪实车图
根据官方发布的内饰渲染图来看，这款车除了车门把手以及空调出风口，其它地方并没有掺杂太多硬派越野元素，整体反而更偏向城市风格，这一点其实也比较符合其“轻越野”的概念。
而在智能化方面，新车将搭载高通骁龙8155芯片，并有望配备最新的雄狮智云6.0系统。配置部分，目前曝光的包括13.2英寸中控大屏、1.1M²全景天窗、SONY品牌8扬声器、7种空调模式、64色动感氛围灯、W-HUD平视显示、540°全景影像，多功能座椅等。
动力方面，奇瑞TJ-1将提供燃油版和插电混动版两种，其中燃油版是奇瑞家族熟悉的1.6T+7DCT动力组合，最大功率145kw，最大扭矩290N·m，零百加速可达到8秒级。
而插电混动版则配备奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM，这套系统由第五代 ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机+三档超级电混DHT组成。
据悉，这套插电混动系统能兼顾强性能和低油耗，百公里加速仅需4.2s，百公里亏电油耗为4.2L/100km。当然，实车实际表现如何，还有待进一步验证。
而在越野性能方面，新车确定会搭载四驱系统，该四驱由奇瑞汽车联合采埃孚及博世打造，将会提供经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、越野等七种驾驶模式，并支持19种驾驶场景。
至于车身结构的问题，虽然官方没有明说，但是作为一款轻越野车型，基本可以判断采用的是承载式车身，也就是和哈弗大狗一样，而并非坦克300那样有带大梁。
实际上，早在奇瑞TJ-1发布之前，同为奇瑞集团下的捷途品牌，就已经推出了同类型的硬派SUV——旅行者，而它同样也是承载式车身。从这一点或可以看出，奇瑞对真正的“硬派越野”并无太大的兴趣，而是更有兴趣挖掘“轻越野SUV”。
捷途旅行者
写在最后
据悉，奇瑞TJ-1将于2023年第三季度正式上市。从目前曝光的信息来看，新车看点是有的，尤其对四驱和混动系统的实战表现可以期待下。
当然，最终价格才是重点，拿这个领域比较热门的同类型选手来说，奇瑞TJ-1主要对标的就是哈弗大狗了，而后者主打的是10-15万这个价位，那么如果按照这个价格区间去卖，大家愿意等一等吗？