随着销量的不断攀升，比亚迪的产品阵容也在进一步完善，我们熟知的“王朝系列”和“海洋系列”各自都有不少爆款产品，但其实在这两个系列之外，比亚迪还有一个“e系列”，这是比亚迪于2019年推出的纯电系列。而最近，比亚迪带来了该系列的新车官图，它就是即将到来的2023款比亚迪e2。

熟悉比亚迪的朋友听到比亚迪e2的名字一定不会陌生，因为早在2019年它就已经上市，产品最大特点就是纯电两厢车造型，比传统三厢车更加运动时尚，而这一次新款比亚迪e2将会投放在比亚迪海洋网进行销售。从官图来看，新款比亚迪e2的外观设计有了不少升级，融入了海洋网的元素，看着比之前要更加年轻，同时由于两厢车的定位，车身侧面和车尾也显得更加动感。在车身尺寸方面，新款比亚迪e2车长接近4.3米，轴距超过2.6米，从之前的空间体验来看，乘坐表现没有问题。目前新车暂时未公布内饰图片，但根据我们了解，预计新款比亚迪e2内饰风格会向海豹看齐，搭载8.8英寸全液晶仪表、10.1英寸或12.8英寸可旋转Pad中控屏，用上全新DiLink智能网联系统等。另外，新款比亚迪e2将搭载基于e平台3.0的八合一电动力总成，综合效率会得到提升，标配高能效热泵系统也能进一步提高车辆的续航表现，而在动力方面新车预计会搭载一台最大功率为70kW的永磁同步驱动电机。那么问题来了，作为一款非常适合家用的纯电两厢车，新款比亚迪e2养车预计会是一个什么水平呢？

预计车价12万，首年保费约5500元？

新款比亚迪e2还未上市，参考2021款车型搭载70kW电机高配版售价超过12万元，我们预计升级后的新款车型售价也会接近这个价格，并且续航里程也会在400km以上，因此我们就以12万元来计算新车的保险费用。

由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以直接参考售价接近的车型，对新款比亚迪e2进行保险费用预估。根据我们调查的情况来看，在购买300万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，新款比亚迪e2首年保费约5500元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，新款比亚迪e2三年总保费大约为13750元，平均一年约为4583元。

养起来不贵，平均一年保养约700元？

新款比亚迪e2预计动力方面会有升级，但由于电车保养比较简单，周期也较长，因此即便有变化也不会对养车方面产生较大的影响，所以我们可以直接参考2021款车型对新车进行保养方面的预估。

根据我们调查来看，新款比亚迪e2首保需要在12000km或6个月（以先到为准）进行，项目为空调滤芯的更换，以及三电系统、油液、底盘等方面的检查。首保免费，之后每次的检查费用为200元，加上每次需要更换的空调滤芯，小保养一次需要约240元。在其它方面，空调滤芯每12000km进行更换；制动液每48000km进行更换；冷却液每60000km进行更换。我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算新款比亚迪e2三年的保养总费用，大约需要2100元，平均一年大约需要700元。很明显，新款比亚迪e2保养方面依旧不贵，保养周期也比较长，相比同价位的燃油车要更省钱。

新款更省电，每月电费100多元？

新款比亚迪e2将会搭载基于e平台3.0的八合一电动力总成，但需要注意的是这并非是说这款车是出自e平台3.0，只是用了该平台下的动力总成。不过即便如此，新车的综合效率势必也会得到提升，再加上配备了高能效热泵系统，官方介绍续航里程可提升10%以上，换句话说，新车更省电了。

因此参考我们之前调查的2021款的比亚迪e2实际百公里约13kWh的电耗表现，我们预计新款比亚迪e2实际电耗会在12kWh左右。我们继续以目前家用电约0.56元/ kWh计算电费，三年行驶60000km总电费为4032元，平均每月电费约112元，和比亚迪海豚差不多，电费成本可能比你坐公交、地铁还要省钱。当然，即便条件有限，只能去户外更贵的公共充电桩进行充电，相信普通家庭也消费得起。

结语

我们将以上保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出新款比亚迪e2三年行驶60000km的用车成本大约为19882元，平均每年约6627元，平均每月约552元。总体来说，新款比亚迪e2在保养、保险方面没有太多变化，但动力上表现的更高效，这也意味着会更加省电，因此我们预计新车的养车成本也会更便宜，每月养车只需要500多元，差不多只是同级燃油车的三分之一，和比亚迪海豚养车差不多，都挺省钱，所以低养车成本优势应该会得到不少家庭认可。