全新一代宝马X1领衔！上海车展前瞻（上）

上一次汽车大降价的热潮还没过去，我们又迎来了一次大型车展。可以说，现在很多车企都面对着很大的压力，毕竟市场上的选择越多，竞争越大，自家的产品未必可以有以前的辉煌，所以此次的上海车展，这些车企会带来什么样的新品来“震惊”一下我们消费者呢？让我们提前来盘点一下。

作为宝马的入门级SUV，在售的这一代车型转成前驱平台，国产后加长等，都让它在入门级豪华SUV的市场火了一把，也确实能够满足到消费者对于豪华和空间实用性的需求，当然，它也到了换代的时间节点了。

其实早前一段时间，宝马就发布了全新一代X1的海外版，所以预计国产版本基本上就是沿用海外版整体的设计手法，只不过在一些包围上略有改动而已。可以看到，尽管没有采用大尺寸的双肾格栅，但新X1的格栅面积还是进行了增大，造型上也更为立体，并且新车也采用了全新样式的前后灯组，看上去与现款X1之间的区别还是挺大的。另外，根据申报信息，全新国产宝马X1的轴距达到了2802mm，相比于上一代国产宝马X1还加长了22mm，预计其后排空间还会进一步提升。

海外版车型也是换用了全新的家族化内饰，采用了双联屏的设计，当然也会搭载最新的iDrive 8系统，而且新车中控也采用了岛台式的造型，很像是传统MPV的设计，实用性上会有所提升。另外，副驾前方的贯穿式出风口也是新车的一大特色。

动力方面，新车依旧搭载有1.5T和2.0T两款燃油车型，最大净功率分别为115kW和150kW。另外新一代的X1也推出了纯电版的iX1，以现在新能源的普及程度，不排除iX1引进国内的可能性。不知道新一代X1这些改变能不能打动你呢？

虽然第十一代广本雅阁早已经亮相，很多媒体也出了试驾视频，但真正向公众亮相，应该就是此次上海车展了。雅阁在B级车中的地位没得说，所以这也是很多人回去关注的一台车。

外观上基本上就是延续海外版车型的整体设计了，新车变得更加扁平、更加修长和低趴，整个运动的气息有着很明显的提升，虽然有一些线条看着比较方正，但出来的效果却不会太过呆板，反而看久了会越看越好看。没有了很多镀铬元素，细节之处有了更多的刻画，再加上更加袖珍的本田Logo，新一代的雅阁无疑会更加精致。

相比于海外版的雅阁，广本也在内饰上进行了自己的一些“思考”，横向中控竖屏依旧，Honda Connect 4.0的加持，功能有所增加，特别是无线CarPlay的加入，简直是苹果用户的福利。另外，无论是悬浮式的全液晶仪表，还是中控上的这个自定义大旋钮，都是它独特的地方，初次看上去会稍显突兀。还有就是，新车也配备了HUD和流媒体后视镜的配置，算是跟上了自主品牌车型的步伐。总而言之，新雅阁在质感上的提升，是显而易见的。

动力方面，除了1.5T+CVT的组合之外，此次11代国产雅阁取消了HEV版本，取而代之的是PHEV车型，搭载了全新一代的i-MMD双电机混合动力系统，并且配上了一个大电池，支持更长距离的纯电行驶，当然开起来的感觉依旧是我们熟悉的i-MMD，唯一需要吐槽的是牺牲掉了一部分尾厢的空间以及只有慢充，这就看大家能不能接受了。

作为马自达冲击高端的一台车，据说在今年的上海车展，马自达将会把CX-90正式在国内首发，这件事情，就很有意思了。

马自达的设计，从来不需要我们担心，家族化的全新混动设计，依旧足够优雅、好看，整体与CX-60如出一辙，包括比较克制的中网造型，独特的前后灯组设计，并且还有着矢量的镀铬装饰。当然新车最好看的还是其侧面设计，由于采用了前置后驱的平台，长机盖和修长的车身线条赋予了它极为运动的体态，并且豪华车的风范展露无遗。尾部同样也是马自达圆润的风格，简洁得来又十分耐看，对于马粉来说，简直吸引力满分。

内饰方面也能够展现出马自达想往高端进发的想法，整体与CX-60保持一致，简洁，没有用上时下流行的大屏，大量的物理按键也稍显传统，但中控台的用料和做工足够展现豪华，相比于丰田、本田之余，无疑质感上要好太多了。另外新车在北美将会提供6、7、8座三种座椅布局，估计进到国内会有6/7座可选，至于空间嘛，大家对于一台马自达不要期待太多，更何况这还是台前置后驱平台的马自达。

动力方面，海外版新车将会搭载3.3T直六发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500N·m，匹配8速自动变速箱。另外新车也会有插电混动车型，搭载2.5L四缸发动机+电动机的组合，最大功率323马力，峰值扭矩500N·m，预计该动力总成进入到国内的可能性比较大。重点是，以马自达对于操控的追求，它在三排座SUV里的运动性，应该不会差，不知道大家对于这台新车怎么看呢？

对于小鹏来说，它们目前的境况是比较危险的，它们急需一台车型来提升销量，这样才不会再新能源的洪流中被遗弃，因此，我们看到了G6的到来。

从小鹏官方发布的预告图来看，G6采用的依旧是我们很熟悉的小鹏家族式风格，包括贯穿式的分体灯组，以及圆润的像是机器人的车身线条，看上去是很有科技感的。另外新车定位于轿跑型SUV，所以其有一个极为流畅的溜背式造型，看上去足够动感，也比大哥G9年轻不少。

至于内饰方面，目前官方没有任何消息，据说会说全新的内饰设计，与现在小鹏在售的车型都不太一样，会有不一样的功能点和设计点，这倒是很值得大家去期待一下的。

至于动力方面，根据申报信息，新车将会搭载中创新航的三元锂电池，并配备峰值功率218kW的电机，有了G9在前，G6的底盘技术以及快充技术能够达到什么样的地步，还是蛮让人期待的。

OK，此次前瞻先讲这么多，相信随着上海车展的到来，会有越来越多的新车加入进来，大家如果有兴趣的话，我们再等等消息，把第二期前瞻盘点整理出来，欢迎大家留言！