在燃油车时代，普通消费者能接触到跑车的机会并不多，一方面由于昂贵的造车成本使得多数跑车都有着不菲的售价；另一方面，跑车都有着相对出色的动力性能以及吸人眼球的外观，也注定了其不具备更加实用性的功能特点。而来到电动车时代，像主打性价比的哪吒汽车近日亮相的哪吒GT车型，作为一款自主品牌的电动跑车，未来价格上预计不会太高，从而以相对较低的价格来满足大多数人的跑车梦。

作为一款新型跑车，哪吒GT新车在外形上采用了与家族车型哪吒S十分相近的设计语言，如造型狭长的头灯组设计，其内部所采用的光源布局有着比较高的辨识度。前包围处采用的是当前比较流行的三段式设计，两侧硕大的导风槽以及下格栅，一定程度上能退优化车辆的空气动力学。同时，新车前机舱盖上同样配有通风口，整体低趴的车头造型十分引人注目，气势也非常足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm，差不多和一台主流B级家轿的尺寸大小相接近。车顶流畅的线条和双门无边框设计，预计行驶起来的姿态会比较流畅。动力方面，根据此前的消息来看，新车将会提供单电机版与双电机版，其中，单电机版本的最大输出功率为170千瓦，四驱版车型的系统总功率为340千瓦。续航里程方面，新车将会提供580公里、660公里以及580公里（四驱）等多种版本。那么问题来了，这款跑车在养车成本方面高不高呢？接下来，我们就从保险、保养以及能耗方面来分析下哪吒GT的养车成本情况。

新车预计20万起售，每年平均保费不到4700元？

由于新车还未公布售价，价格方面我们可以来预测下。从现款在售的哪吒S来看，售价区间大概在20多万元左右。考虑到哪吒GT虽然定位为跑车，但车身尺寸长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm，比作为中大型的哪吒S要小一圈。另外，动力部分分为单电机和双电机两个版本，但最大功率和哪吒S基本保持一致，对应的最高续航里程也没有哪吒S长续航版本的高。从各方面来看，不严谨的说，哪吒GT的生产成本预计和哪吒S不会有太大区别。那么在定价上会不会更高呢？

如果定价高于尺寸更大的哪吒S，其品牌附加值也不一定能给予到更高的附加值，而且哪吒品牌本身也是走高性价的产品路线。因此，综合来看，哪吒GT未来的售价会和哪吒S有所重叠。我们按照哪吒S的售价，以20万元左右的起售价来预测哪吒GT的养车情况，这样来看看买这款跑车最少要花多少钱来养它。

首先，我们先谈下新车的保险费用。在购买保险时我们选取100万三责、车损险、交强险三个主要险种，加起来总价差不多在5600元左右。如果新车在后期没有发生交通事故报保险的话，此后每年保费会逐级递减。那么按照第二年保险打八折约为4480元，第三年保费打七折约为3920元来计算的话。哪吒GT三年总保费的价格大约为14000元，平均每年保费约为4666元。

每年保养费用要超1000元？

即使是不同级别的车型，但由于都是电动汽车，多数情况下都以常规的三电系统检查、以及易损件和一些油液的更换为主，保养项目基本相似，因此在保养方面我们可以以哪吒S以及哪吒U来综合参考。根据这些车型的保养情况来看，我们预计哪吒GT 1年或1万公里为一次保养周期，每次基础保养的价格约为350元。另外像空调滤芯每1年或1万公里或更换一次，冷却液和刹车油基本是上每2年或4万公里更换，我们按照三年行驶6万公里为一个周期。除去免费的首保，可以预估三年下来哪吒GT的保养费用约3200元，平均每年需要1066元左右。

每月平均开1660km，能耗费用低至112元？

从现有的信息来看，要预估哪吒GT的能耗费用，我们还得从体型比哪吒SUV等车型相对接近的哪吒S入手。根据哪吒S真实车主的反馈来看，哪吒S纯电车型的耗电量约为14kWh/100km。而前面提到哪吒GT尺寸要比哪吒S小一圈，作为跑车相对来说有更加流畅的车身线条。续航里程对来说要比哪吒S短，在同等动力的水平下，预计电池组质量会更轻，而电池组作为影响电动车整备质量的主要因素之一，从而预计哪吒GT的整备质量也会更轻。综合考虑，哪吒GT的能耗也会比哪吒S低些。我们推测哪吒GT的耗电量预计在12kWh/100km左右。如果在有家用充电桩的情况下，按照当下电价0.56元/度来计算，那么三年行驶六万公里所需要的费用大约为4032元，平均每月需要花费112元。

结语

最后我们将保险、保养以及能耗费用全部相加起来，三年六万公里下来哪吒GT所需要的总费用为21232元左右，平均每月花费为590元。总的来说，养一台电动跑车所需要的成本还真不高，也就相当于一台紧凑级电动车的养车成本，这对于大多数消费者来说是可以承受的。而且哪吒GT外观上有着较高的颜值，动力和续航方面也都满足日常绝大多数场景的使用。那么未来新车上市后，起售价如果在20万元上下，面对相对较低的用车成本，你会去实现当年的“跑车梦”吗？