锐界L成新“卷王”，为何它比汉兰达更能成为七座SUV的优选？
近几年国内新能源欣欣向荣的发展大家有目共睹，自主品牌的崛起也给合资车带来了极大的冲击力。紧要关头，该出手时就出手。今年2月13日，长安福特在上海举行的混动技术沟通会上发布了全新的E混动技术，厂方表示，其全新混动技术将首先搭载在长安福特全新大7座SUV锐界L上，而在首搭锐界L后，该混动技术将陆续实现搭载在长安福特多款车型上。显然，加快电动化进程是福特未来发展的主旋律。
如今这款被长安福特寄予厚望的车型，全新锐界L已正式开启预售，发布了混动版和燃油版共7款车型，预售指导价22.98万元-31.98万元。业界认为，这款定位于大7座的混动 SUV，将与汉兰达、理想L8形成三选一的格局。特别是目标对手汉兰达，无论是价格定位还是配置优势，都形成了贴身肉搏之势。
混动界来了个“狠角色”，汉兰达被吓坏了！
乘联会数据显示，2022 年我国新能源车型累计销量688.7万辆，其中混动车型151.8万辆，占比22%，混动车型销量同比增长 155%，市场表明混动车型大有可为。各大厂商显然也不想错过这一市场趋势，相继推出自己技术，如比亚迪的DM-i、长城的DHT、本田的iMMD、丰田的THS等等，均代表着不同的技术流派。
正是在这种混动技术“百家争鸣”的大环境下，福特推出了全新的E混动技术，这也将成为福特突出重围的杀手锏，其与汉兰达双擎混动对标最大的优势就在于，该混动技术可以兼具燃油经济性与强劲动力。
该技术使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，从而实现在功率的输入端做到功率分流。同时，整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，自动匹配最佳动力输出模式，使整个混合动力系统始终运行在综合效率最优的区间，实现动力与油耗的平衡。另外，这套全新的混动系统采用扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，帮助实现低油耗表现。
具体来看，搭载EcoBoost®发动机的锐界Ｌ可实现最大202kW的最大功率，以及405N·m的峰值扭矩，在动力分流技术的加持下，用户只需要根据自己的驾驶习惯正常踩油门即可，在不同工况下行车，发动机便会自动匹配最佳动力输出模式，无论面对哪种复杂路况，都能轻松地得到系统综合最优效率，这也让锐界２吨多的重量，能够在7.1秒内实现百公里加速，并且做到6.31L的WLTC百公里油耗，在拥有同级最强性能的基础下，锐界L还可以带来一箱油续航1188公里的长续航体验。
要知道，一直被认为油电混动“行内标杆”的汉兰达2.5L自然吸气混动系统，最大功率141Kw、最大扭矩238N·m、零百加速8.6秒，其一向主打的省油平均下来也在6个左右，这在同样省油且动力更强劲的锐界Ｌ混动版面前，已不再占优势。
为了扳倒汉兰达，锐界Ｌ下血本了！
然而，锐界Ｌ混动真正能威胁到汉兰达稳固地位的远不止性能，锐界L混动版正凭借其低出汉兰达2万的价格差和更高配置，重新定义新能源中大型家用SUV标杆！
关注车市的朋友应该不难发现，许多车企为吸引消费者，不惜推出丐版车型拉低整体价格，实际等消费者到4S店一看，才发现只不过是个“毛坯房”，想要“精装房”还得多加十几个ｗ，然而锐界Ｌ不玩套路，一步到位，入门即最高配置，毫不吝啬。
其中，锐界L 2.0T EcoBoost® E-混动四驱七座至尊型与汉兰达2.5L双擎四驱尊贵版相比，价格低出2万块的锐界L混动版在8个维度实现“L”级进化，全面碾压汉兰达，以“L”级的全面进化，带来一车胜多车的全新体验，为中国家庭打造“全家出游神器”。近3米的轴距实现超大（Large）空间，结合5米超长（Long）车身，比汉兰达整整大出一圈，带来大平层式座舱享受；223座椅（Lounge）布局比汉兰达232座椅布局更为合理，每一席都拥有头等舱级别体验；大马力超强E混动+真四驱+福特式底盘调校（Leading），让用户在体验激情与速度的同时，能够在车内稳如泰山，重新定义“爬坡王”；此外，锐界L混动版还配有“L2+”级超20项辅助驾驶功能，和汉兰达相比，多出车路协同系统、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标致识别系统、ANC主动降噪等超10项的智能科技配置，这些配置也将为用户出行带来进阶驾乘体验；B&O豪华音响+ANC主动降噪，二者结合将带来沉浸式听觉（Listen）盛宴，ANC主动降噪还能免除过大音量对双耳造成的伤害，可谓是动静全能，为用户轻松愉快的出行添砖加瓦；得益于福特SUV深厚的技术沉淀，锐界L拥有四代车型的传承，其打造的经典传奇（Legend）丝毫不逊于汉兰达；在前面七大“L”的加持下，锐界L可以让用户拥有不一样的生活方式（Lifestyle），宜私、宜旅、宜家、宜友，多种生活全面搞定！
值得一提的是，为打造“解放双手”的出游体验，全新锐界L拥有BlueCruise蓝智驾功能，支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶。具体应用到开车过程中，用户如果想要变道，只需开启转向灯即可，BlueCruise 蓝智驾主动驾驶辅助系统能够根据路况实现主动安全变道，无需用户手动控制方向盘；此外，BlueCruise 蓝智驾系统可以让车辆始终保持在选定车道上安全行驶，当相邻车道上出现车辆，尤其是大型拖挂卡车时，能自动帮助车辆巧妙的避让，保持安全车距，提升行驶安全。必要时，BlueCruise蓝智驾还能通过人脸识别摄像头时刻检测用户注意力，确保行车安全。
作为家用SUV，锐界Ｌ空间表现也尤为突出。长宽高分别为5000×1961×1773毫米，5米的车身让锐界L有近3米的轴距表现，横向空间也比汉兰达多出30毫米，2+2+3的座椅布局在保证第二排空间足够大的情况下，中间还能预留出20cm宽的独立通道，在中央扶手收起的状态下足够一个成年人自由上下车，7座的设计即便是3胎家庭也能轻轻松松带上父母、孩子、爱人出游，在后排乘坐时还能实现与家人、朋友的面对面沟通，照顾小孩也更方便。
而与大部分新能源车型在卷的“智能驾舱”不同，锐界L让后排座椅也变得智能，其独有的二排双悬浮式座椅带有舒适腿拖，19cm超长滑轨调节，支持三种模式一键切换。在零重力模式下，二排座椅可实现41度放倒和50度向上腿拖，可为乘客带来头等舱体验，为老人、小孩乘坐增加了实用性；如果三排需要坐人，可以通过一键巡航复位，迅速复原二三排中央预留位置，方便三排乘客快捷进出；而在尊享模式下，可享受二排最大空间，让家用SUV也能商务接待，实现多场景用车。与汉兰达相比，锐界Ｌ还拥有最全座椅功能，如座椅加热、通风、无线充电等，二排温度独立调节和三区独立恒温空调也能让二三排乘客无惧恶劣天气带来的影响。
通过以上，我们不难看出，此次全新锐界Ｌ可以说是下血本了，其在配置和空间上都在尽最大可能打造功能最齐全、最实用的家用SUV，与汉兰达相比，少花２万买一台锐界Ｌ混动版，就能享受进阶配置和更为舒适的驾乘体验，锐界L用实力展现出物超所值这一永恒的商业法则！
锐界L混动仅高于油车版2万又意味着什么？
在油电同价的大环境下，客户选择新能源汽车已经不仅限于长远省钱，与燃油车相比，贵出多少钱、值不值得也成了他们考虑的问题，在这一点上锐界L混动版尽最大努力交出了让客户满意的答案。
要知道，在市场主流混动产品中，燃油版与混动版价差都在2万以上，如丰田凌放、广汽GS8价差2.3万，本田CR-V价差更是达到2.6万，即使是轿车凯美瑞、雅阁也达到2-2.7万的价差水平，而锐界L混动版相比同配置燃油版仅高出2万元，低于市场普遍的燃油与混动价差，足以表现出锐界L的诚意。
从智能体验上来看，锐界L拥有同级唯一12.3英寸+27英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示，于驾驶者而言，获取导航信息更清晰、直观，于乘坐者而言，超大高清显示屏配合上车内装配的丹麦B&O品牌音响，将提供身临其境影院级的视听享受；同时，锐界Ｌ配备第二代AAR增强型“蓝盾“全时智能馨风系统，三重空气过滤时刻保障健康安全，支持在车辆空置时自动换风，这一点实际运用到酷暑环境下效果尤为显著，可以试想一下在夏天炎热的天气下，车内往往处于又闷又热的状态，车主可以通过福特派APP远程启动车内空气的远程净化，让你在上车前，车内就能拥有清新空气，在保障乘客们健康的同时，也能让驾驶员有一个舒畅的驾驶心情。
此外，全新锐界Ｌ带来的三款燃油车与同级别的燃油车相比，也有着起步价更低，配置更高的优势。拿起步价２２.９８万元的锐界Ｌ2.0T EcoBoost®时尚型与汉兰达380T豪华版相比，价格上低了８.５万元不说，还能享受车路协同系统、DAS疲劳驾驶预警等10项智能科技功能及舒享配置，面对此等差距，相信消费者做选择时也能做到心中有数。
写在最后
锐界Ｌ用EcoBoost®发动机技术及动力分流技术打破了我们对家用SUV省油和动力不可兼得的固有思维，并以低于市场２万的价格实现大马力SUV的平民化，可谓是“王者归来”，诚意满满！
锐界Ｌ也正如其名一样，在空间、性能、配置上实现全维度8“L”级进化，但其带给我们的体验远不止一个“L”那么简单，锐界Ｌ用多个“同级唯一”为用户打造出更自在的移动生活空间，让我们在公司、家庭两点一线的枯燥生活中，有了更多生活方式的延展性，同时也展现出福特对于家用SUV车型独特的诠释。可以预见，全新锐界Ｌ将会在中型SUV市场掀起不小的波澜！