新车丨东风悦达起亚的复兴，从新一代KX5开始

当我第一次看到新一代KX5时，我甚至有些恍惚，这真的只是一款中期改款车型？

3月19日，新一代KX5正式上市，新车推出两种动力，六款车型，售价15.48万-18.18万元。与新车一起推出的还有购车福利——“橙”新礼包，包括诚无忧、诚心换、诚诺养、诚挚荐和诚意贷。

如果说2017年是韩系车的梦魇，那么2018年则是整个汽车市场的至暗时刻。关于2018年的汽车圈儿，“简单的”用一个关键词就可以形容——跌跌不休……无论是大趋势还是细分市场，一个“跌”字就可以囊括。

2018年的寒潮席卷了整个中国车市，众多汽车品牌也面临着巨大的冲击，然而令人没想到的是，寒潮下却暗自激起了一股“韩潮”。

因为韩系车的逆势增长，所以我总喜欢把2018年看作是韩系车逾越过寒冬的第一个春天。拿东风悦达起亚举例，2018年，东风悦达起亚累计销量370,002辆，以同比增长2.8%的成绩跑赢大盘，并成功跨入500万产销阵营。

客观来说，东风悦达起亚之所以能够逆势跑赢大盘，有一个原因不可忽视——2017年的销量基数过小，仅有35.95万辆。当然，本土化战略的成功也是东风悦达起亚逆风翻盘的重要举措。

或许因为连续几个月的正增长让其看到了韩系车的希望，进入2019年，我们明显感受到东风悦达起亚正憋着一股劲儿想要在中国市场大显身手。东风悦达起亚销售本部副本部长叶磊曾表示：“2019年是东风悦达起亚的产品大年，新一代KX5是今年上市的首款车型，年中会上一款全新的三厢轿车，年底会有一款中性SUV推出，期间还会上市新能源的PHEV车型和一款EV车型……”

如此紧密的产品布局，可见东风悦达起亚对2019年重视至极，当然从这段话中我们也了解到，东风悦达起亚的2019年从新一代KX5开始。

新一代KX5的敬畏之心首先体现在产品力方面，包括设计和配置两个点。

先来看设计，新一代KX5在外观上相比于现款做了很大的改变，尤其是前脸造型，保证一体式虎啸设计的同时，也打造了很多细节，这一点主要体现在中网和犀利的LED灯组上，整体视觉不再是曾经简单的圆润感，而是多了一种精致和运动。与此同时，贯穿式的尾灯是外观的第二大亮点，双排镀铬排气口搭配大面积银色护板，为运动加分。这种专属于中国市场的高级感，让我们看到了东风悦达起亚的思考。

除了外观，新一代KX5在内饰上也做了重新升级。以简约风格为主，取消了很多物理按键，取而代之的是可触控的钢琴烤漆饰板。全系标配的10.25英寸触控屏采用了悬浮式设计，7英寸组合型仪表盘也提供了3种显示主题，简约不失时尚感。

配置上，新一代KX5搭载了DRIVE WiSE智能辅助系统，它拥有FCA前方防撞辅助、FCW前方碰撞预警系统、LKA车道保持辅助系统、DAW驾驶员疲劳提醒、BCW盲点碰撞预警及SCC智能自适应巡航六大智能板块。此外，新车还配备了与百度联合开发的AVNT智能互联系统，集中包括AI智能语音控制、远程控制、手机实时互联、GPS导航在内的多项实用性功能。

新一代KX5在动力方面没做太大改变，提供两套动力系统，分别是1.6T和2.0L，前者匹配7速双离合变速箱，后者匹配6速手自一体变速箱。其中1.6T最大功率为177Ps，扭矩为265N·m，值得一提的是，这款发动机是典型的低速高扭，在1500rpm即可爆发最大扭矩。（依旧是试驾直通车《试驾丨换脸是成功的开始？试驾起亚新一代KX5》）

其实在上市前，我本以为新一代KX5会取消2.0L版本，毕竟会与现款智跑有重叠，但在前期的试驾会上，东风悦达起亚的内部人员向我们透露，未来新一代KX5的涡轮增压版本和自吸发动机版本的销量占比会达到65%和35%，看来1.6T将会成为东风悦达起亚的主推车型。

新一代KX5可以被看作是东风悦达起亚复兴之年推出的首款车型，它背负着东风悦达起亚重新杀入合资品牌主流SUV市场的重任，同时也是为东风悦达起亚乃至韩系品牌夺回市场份额的强有力的竞争者。

所以想要在已经开始走下坡路的SUV市场脱颖而出，除了产品力方面，还要看定价策略，这也是我想说的新一代KX5的第二个敬畏之心的体现。

价格方面，新一代KX5可谓是借鉴了智跑的成功，15.48万元的售价相比于现款来说便宜了两万左右，而我也认为这两万元的让步也足以治疗此前KX5在中国市场的水土不服。

15.48万-18.18万元的售价也与11.99万-14.49万元的智跑做了一个完美的衔接，当然也希望新一代KX5会延续智跑一月份月销过万的表现，成为提升东风悦达起亚整体销量的又一主力军。

虽然目前东风悦达起亚的回暖之势强劲，但距离曾经的巅峰时期还尚有一段路要走。可以看出，东风悦达起亚把崛起的信心放在了新一代KX5身上，无论是全面焕新的设计，越级的配置，还是富有诚意的价格，东风悦达起亚都在尽力向中国市场和消费者展示自己。

不可忽略的是，SUV市场发展至今，在2018年迎来了首降，这无疑也在提醒我们，SUV市场日益成熟，时间的推移和消费的升级帮助该细分市场去除了泡沫，留下的必然是SUV市场的强者，所以对于新一代KX5来说，老炮儿的压力不可小觑。

但也正因如此，SUV市场才需要一个富有特点和诚意的产品来激发市场活力，很明显，新一代KX5非常有资本来做这个突围者。而我们也相信，在驾控体验、颜值和配置都在线的情况下，新一代KX5会有一个不错的市场表现。