酷乐改装百科 | 猜一猜，赛车手的日常代步会是哪款车？
星级厨子老王在家自己不做饭，发型师Tony从不为自己理发，那么，赛车手日常是不是只开原厂车呢？
先来一段视频吧
Alex Keyes，97年生，红牛全球跨界拉力赛Lites组别车手，同时也是MK6 GTI车主。
介绍一下Red Bull Global Rallycross（GRC），Rallycross主要流行于欧洲、美洲，澳洲，比赛在封闭的赛车场内进行，多台赛车在沙石与铺装路面混合赛道上贴身对抗，相比传统野外拉力，Rallycross具有更高观赏性。
GRC于2009年首次举办，2018年停止运营，包含Gold与Lites两级别。
Gold级车拥有600马力，四轮驱动，百公里加速1.9s内，可以承受70英尺的跳跃。
其车体基于量产车改造，车型包括福特嘉年华，斯巴鲁WRX，大众甲壳虫，大众Polo，现代Veloster，雪佛兰Sonic，道奇Dart和本田思域。
Lites级采用Olsbergs MSE专业拉力团队打造的标准赛车。福特嘉年华的塑料车壳下，隐藏着承载构架结构底盘，后置四驱，能提供320匹动力的2.4L自然吸气福特Duratec发动机。
320匹的赛车和原厂219匹GTI动力感受上有着极大体验区别，Alex能满足原厂车吗？
实际上，Alex持有MK6 GTI已有几年的时间了，一直保持原厂状态代步。“虽然我喜欢开车而不是改车，但最终厌倦了原厂，赋予一点点爱，GTI会是一台有强有力的车。“
Alex选择和北美Unitronic公司合作，升级自己的GTI。
后者从2004年起，专注为大众和奥迪的车型提供分阶段软件和硬件性能升级方案，其声称他们的产品能提供类似OEM（原始设备制造商）的可靠性和驾驶性。
在保障质量的同时，实现发动机更高动力输出，变速箱更快的换档和更好的整体响应速度，最大程度提升性能。
在承载更大动力前，Alex为GTI底盘进行了升级，包括 ——
BC Racing BR绞牙避震
Whiteline 24毫米防倾杆
Whiteline前控制臂防升力套件
Motegi MR133 18x8.5轮毂
Nitto Invo 225/40轮胎
Unitronic刷写非常简单，仅需要一台普通电脑，购买一条150美元的UNICONNECT +OBD刷写线，安装官网软件，支付所需刷写程序，用户即可自由刷写ECU或变速箱控制单（TCU），并可随时返回原厂。
在刷写Uni2阶程序，并搭配3英寸直径的头段排气后，EA888发动机获得80hp/160N-m的动力增益，GTI动力一下子来到280hp/440N-m水平。
从马力图上看，Uni程序保持了类似原厂的功率曲线，涡轮起压点和原厂基本一致。
Alex发现升级后的GTI几乎没有扭矩转向，40%的动力提升在相同转速涡轮介入后格外明显，GTI加速表现与MK7 Golf R非常类似。
Alex之后又装上了Unitronic全段排气系统，包括3英寸直径不锈钢制高流量三元催化转换器，所有排气原位安装。
“虽然排气系统提供的性能可以忽略不计，但它带来了更加强大的声浪，巡航时又非常安静，声音低沉，且不烦人“，车主很满意。
进气套件能在原厂基础上增加33％气流流量。和排气系统一样，2阶状态下，其优势更多体现在声音上，开放式设计使涡轮增压器的嘶嘶更明显，但几乎没有动力提升。
相比之下，中冷套件的作用更重要一些，Uni的中冷体积比原厂件大了64%，耐热性提高的同时，显著下降了空气温度。其分流阀重新定位套件让分流阀远离了排气歧管的高温，进一步提供可靠性。
Unitronic的2阶最后一部分来自DSG变速箱程序刷写，将转速限制器提高到7000rpm，重新设置了启动控制系统参数，提供多转速弹射模式，并保证响应性和驾驶性能。
在没有折扣且不考虑工时费的前提下，2阶Unitronic全部费用约4,200美元。
但考虑大多数性能增益来自2阶ECU刷写和更换头段排气，实现这一级别的直线加速性能大概仅需1000多美元。
