这两天，汽车圈子或者说车友圈子里谈论最多的话题，莫过于：绿牌、蓝牌合并，新能源车特权“退坡”这件事。前不久，乘联会秘书长崔东树透露，乘联会已经向国家有关部门提出了合并蓝牌、绿牌的建议，并透露“预计未来两年就将成为现实”。
各大媒体（其中包含知名官办媒体）都争相报道了此事，紧接着过了才2天，乘联会秘书长崔东树就出来辟谣了，称：“乘联会确实提出过合并蓝牌绿牌的建议，不过不存在<两年内实现>这回事”，但是明确了“同车同权”是铁板钉钉的！
比如说和燃油车一样限行、一样没有补贴、一样缴纳各种税和养路费。所以我们一起围观一下所谓的“辟谣”：大致意思呢，“绿牌、蓝牌合并”这件事最终肯定要落地的，只不过现在“打包票”具体啥时候能办成不知道（不敢说2年内）。听起来，“辟谣”似乎是辟了个寂寞……
网传：明年中旬上海绿牌蓝牌
合并，后续不再新发绿牌
怎么说呢？套用网络金句：这年头可真是“人生无常，大肠包小肠”。所谓一波未平一波又起。同一天，网上传出另一则“重磅消息”，标题是：《重大消息：明年中旬上海绿牌蓝牌要合并了，后续不再新发绿牌》。
“消息”意思是这样的（可不是我写的，所以用下划线标出，大家别扣我头上）：上海明年中旬以后就不再新发绿牌。所以给当前“绿牌用户”6个月时间，自主选择是不是换成蓝牌，换的话补交牌照费用（沪牌目前是9万多价格）。
用户交足9万多块钱，就能领取蓝色沪牌（普通“沪大牌”，和燃油车的“沪大牌”完全一样）。所以呢，虽然你开的是新能源车，但却挂的是“沪大牌”，以后你想换车了，至少你的“沪牌额度”是有的，想换啥车就换啥车，反正你有额度（蓝牌可以换车使用）！
网传：政策会有6个月过渡期
绿牌撤销后，花费9万可获蓝牌
但如果你硬是舍不得掏钱，那OK，你就继续保留你的绿牌。但是呢，等到你这台新能源车开了N年之后，老掉牙了破破烂烂，你不想要了，那不好意思：绿牌也就“随车报废”了。你想换车？——这时候无论你想换燃油车还是新能源车，都要老老实实去参拍沪牌……
至于你说沪牌难拍，中标率太低……我2年都未必能拍得到沪牌，抱歉！只能说之前给过你一次机会，是你自己没珍惜。至于你上外省车牌，当然也OK，无非就是“这里不让进，那里不让进，处处受限呗”……
我分析：官方未看到相关报道
先不要急着采信，观望后续
这消息在不少车友圈（特别是上海车友圈）里疯传，于是一时间跑来咨询我的上海车友（包括在上海工作生活的外省车友）也很多。——那么我也深入分析了一下，在这里一并回复，谈谈我的看法吧。
首先呢，这一则“消息”在知名媒体、或者官办媒体上没有查到有发布过相应的文章，仅仅只是在微博、车圈、微信、头条等自媒体圈子传播。因此真假未辨（也就是说我们先不要急着信以为真，观望观望后续是否有官方消息，我觉得这态度可能会更靠谱）。
“蓝绿合并，取消绿牌”大势所趋
但具体如何实施未知
其次呢，“蓝牌和绿牌统筹管理”这件事肯定是大势所趋，不管你承认不承认，反正已经被写入到最新版本的《上海市交通发展白皮书》，但具体实施方案会不会和“消息”里所说的那样执行，这个我们打一个很大的问号。
首先上海的交通拥挤已经很严重了，和北京、杭州、广州、深圳等其他大城市一样，为控制交通压力，长期以来都是严格限制外牌车+严控本地车牌发行量（所以大城市往往都是“一牌难求”）。
你现有绿牌车，到时候补个差价（9万多块钱）就能直接拿到“沪大牌”……要知道，现在上海的绿牌保有量都接近20%了！一夜间猛增几十万块“沪大牌”……至少我们认为这压根不现实。
新能源车“特权、福利”取消后
你会买燃油车，还是新能源车？
但是俗话说“无风不起浪”，能在特定的时间，突然传递起相应内容的信息，怕是必然里面有“故事”了——但是这消息本身是不是严重添油加醋、歪曲解读，那就真不好说了！但无论如何，我们等待官方进一步的信息为妥。
但如论如何“绿牌成为历史”，以及“绿蓝同权”是怎么都逃不掉了。所以最后的问题就是：以后你再换车，是偏向燃油车呢，还是电动汽车？咱不吹不黑，有什么想法都可以在评论区里一起文明讨论。