中国新车质量排名，第一名实至名归，领克再次第三，超越宝马丰田

决定一款车口碑的好与坏取决于该车的产品质量，质量可靠才能获得良好的口碑，而良好的口碑则是销量的保障，所以一款新车质量是否过关不仅对厂商十分重要，对消费者也十分重要，倘若消费者买了一辆质量不可靠的车型，那么后期用车养车将会很麻烦，可能要经常跑修理厂，情况严重者可能还会影响到驾车的安全性。

鉴于这种情况，每年国内外各大机构都会给出新车质量排名，主要是根据每百辆车的故障数进行排名，其中故障数越小代表质量越好，而故障包括异响，使用不便，零配件故障等车身问题，通过多方面的故障调查从而为消费者排忧解难，其中最具名气最权威的调查机构就属美国的J.D.Power（君迪）。

此前君迪公布了2018年中国主流新车质量研究报告，其中前三名分别是北京现代，东风悦达起亚和吉利旗下的领克汽车，而前五只有领克一位国产品牌，连大众，丰田都排在领克后面，领克以百辆车仅92个故障数成为自主品牌的骄傲。

而近日，国内汽车垂直类媒体汽车之家公布了2018年度乘用车新车质量报告，它与前不久的君迪公布的榜单有所不同，君迪调查的对象是主流品牌，未包括豪华品牌，而汽车之家此的调查对象是整个行业的汽车品牌，范围更广。

此次汽车之家公布的报告调查的对象是已认证的真实车主，并且拥有车辆时间为2-12个月，数据样本达到15398个，参与统计的厂商品牌数量样本都不小于30个，并且汽车之家官方表示整个调查过程坚持真实，客观，公正的科学态度，那么下面就一起来看看最新的行业新车质量排名。

第一名是雷克萨斯，以每百辆新车80个故障数排在第一位，是整个行业新车质量最好的品牌，遥遥领先排在第二的沃尔沃品牌，关于雷克萨斯获得冠军这一事，一方面是预料之中的事情，另一方面则是实至名归，旗下的雷克萨斯ES在国内加价提车还供不应求，促成这个局面的核心是雷克萨斯的高品质让消费者信服。

仅次于雷克萨斯的沃尔沃是北欧豪华车的代表，也是以高品质著称，每一款车的安全性都是同级一流，所以沃尔沃每百辆车的故障数为139个也还算对得起沃尔沃的品质。

但第三名确实让人意外，并不是以可靠耐用著称的丰田，而是上市不久的国产领克汽车，到目前为止，领克在售的量产车型也就只有领克01，领克02和领克03这三款车，所以领克这位初生牛犊能够获此殊荣绝非易事。那么为何领克能够成为行业质量第三，中国品牌质量第一的汽车呢，得益于吉利背后的靠山沃尔沃的技术支持，领克旗下的车型几乎按照沃尔沃的标准来生产研发，且大部分车身零配件也是来源于沃尔沃或者是全球其他一流大厂。

而豪华品牌宝马，奔驰，奥迪每百辆车的故障数都比领克高，领克每百辆车的故障数为153个，而宝马，奔驰，奥迪分别为162个，193个和210个，三大一线豪华品牌新车质量都输给领克，甚至丰田都被领克超越了，每百辆车故障数达到164个，着实让人意外。

不过前十名排行中，除了领克，还有观致与长城旗下的WEY这两大自主品牌，那么整个汽车行业新车质量前十就有三家国产品牌，这无疑是对自主品牌汽车的莫大肯定，其中最大的赢家则是领克，从上次获得君迪机构评选第三到如今汽车之家评选出第三，中间间隔还不到半年时间却再次获得第三名，超越宝马丰田，那么领克的影响力将会大大提高，不愧是吉利和沃尔沃联合打造的高端品牌。