能否续写传奇？五菱缤果正式上市 售5.98万起
“人民需要什么，五菱就造什么”，一直以来，这句话都是上汽通用五菱品牌的品牌标签。当年的五菱宏光MINI EV一出道即成爆款，而拥有高颜值、大空间以及高安全性的的五菱缤果在推出时也获得了一大批关注。 
3月29日，五菱缤果正式上市，此次共推出5款配置车型，官方指导价格区间为5.98-8.38万元。该车定位小型纯电动车，其最大的优势就是高颜值和大空间，相比五菱宏光MINI EV的定位和面向群体也更加精准。
复古造型面向女性消费者
根据五菱汽车品牌的数据来看，五菱宏光MINIEV用户群体中女性车主的比例超过60%，90后占比高达72%，由此可见这类微/小型纯电动汽车确实更受女性消费者的喜爱，除了灵巧的车身外，出色的颜值也是必不可少的。 
五菱缤果采用较为复古的整体造型风格，整体造型也非常圆润，两颗LED大灯组设计的非常别致，车身也没有采用过多的棱角进行修饰，看起来非常简约、可爱，这种类型的风格也非常受到女性消费群体的喜爱。
五菱缤果的车尾设计也非常特别，LED尾灯内部采用“X形”设计，非常讨巧。除此之外，五菱缤果还分别提供了四种车身颜色，包括纯黑色和三个双拼色以满足不同消费者对于车身颜色的需求。
灵巧车身空间达越级水平
内饰方面， 五菱滨果的整体内饰布局也比较简洁，并配备双10.25英寸联屏，内部置入LING OS灵犀系统，在智能化方面表现非常不错，最常用的像语音识别这种功能配置都非常好用，再加上非常舒适的座椅，确实可以让很多女性消费者非常轻松的驾驶这台车。
五菱缤果这款车最大的特点，一个是其灵巧的车身，另外就是其那完全不符合车身尺寸的内部空间。先说尺寸，五菱缤果的车身长宽高分别为3950×1708×1580mm，轴距为2560mm，轴长比接近0.65，其车内的乘坐空间已经实现越级水平。
与此同时，五菱缤果的后排座椅还支持独立放倒，后座整体放倒后，后尾箱空间高达790L，可同时容纳7个20寸登机箱。同时，五菱缤果开发的独有的下沉式后备厢，形成“上下层”空间布局，满足不同场景所需。
非常值得一提的是，五菱缤果整车使用的高强钢占比达到了56.622%，并采用环状笼式车身，在乘员舱、电池舱、车门横梁等25个关键位置使用1500MPa以上的高强度钢，并且在主/副驾均配备安全气囊，被动安全方面极为出色。
长续航充分满足日常家用
动力以及续航里程方面，五菱缤果分别搭载两种不同的动力总成。动力较弱的版本搭载的驱动电机最大功率为30kW，峰值扭矩为110Nm。动力较强的版本搭载的动力电机最大功率为50kW，峰值扭矩为150Nm。
续航里程方面，五菱缤果分别提供203km（CLTC工况）和333km（CLTC工况）两种不同的续航版本，前者搭载容量为17.3kWh的磷酸铁锂电池组，后者搭载容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池组。
五菱缤果的长续航版本支持快充，短续航版本只支持家用慢充，更合适有固定车位作为家里第二台车购买。实际上，五菱缤果的续航里程数据在当今虽然算不上出色，但对于五菱缤果的用户来讲其实已经足够用了，毕竟这个车并非是用来长途旅行，而是中短途的日常代步。
结语：
其实从当年的五菱宏光MINI EV我们就能看出来，消费者在购买这类微/小型纯电动车时，相比配置、续航、动力等方面，更在乎颜值、空间和价格层面的因素，尤其是价格，只要给出非常有诱惑力的价格就不愁消费者不会买单。
五菱缤果无论在颜值、空间还是价格方面，与同价位的其他主流车型相比都非常具有竞争力，智能化配置对于这个价位的车型来讲也完全挑不出毛病，我非常愿意相信这款车能复制过去五菱宏光MINI EV的传奇，让我们拭目以待！