作为一家主要针对年轻消费者市场的汽车品牌，在过去的几年时间里，领克陆陆续续也开发出不少的年轻化产品。从小型SUV到紧凑型SUV再到中大型SUV，基本都覆盖到了，而且还有一款一直以来相对畅销主打性能的紧凑级轿车领克03。但对于市场上热度较高的中型SUV领克似乎还没有相对应的车型。于是，在这种越发内卷的汽车市场为了满足更多消费者的需求，此前就有预热的领克08也即将到来了。领克08作为领克首款中型SUV，将会主推插电混动系统。另外新车在设计和科技感方面会有不少的亮点，那么具体会怎样，是否值得期待呢？接下来我们一起来了解下。

强调极简设计，和唐差不多大？

对比领克家族其他车型的外观来看，你会发现领克08有着不同于以往的设计风格，前脸采用了半封闭式设计，可以有效的降低风阻。它的灯组造型更趋向扁平化，融合了分体式的矩阵大灯与贯穿式灯带。同时，左右两侧车门上方各有一条纵向延伸的呼吸灯带加以点缀，可作充电指示灯也可作迎宾灯，可以说在一定程度上营造了不错的高级氛围感。还有与前大灯相呼应的贯穿式后尾灯，尾灯内部嵌入了充满红色的晶体，仍带来了不少的科技感。另外，新车还配备了无边框车门、隐藏式门把手以及无框后视镜等，都在传递着简洁化的设计语言，可以看出领克08虽然是一台插混车型，但身上还是有不少纯电车型的影子。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，定位为中型SUV。和同级别的车型比亚迪唐DM-i尺寸较为接近，但根据现有的信息来看，领克08这次将提供五座版车型，七座版车型未提及到。作为一台中型SUV，同级别的SUV车型大都提供七座版车型，可以解决消费者对三排七座需求多人出行的问题。领克08也许是出于对目标客户群体大多数为年轻用户的考虑，没有七座车型的硬性要求，而大五座中型SUV也能很好的满足那些三口之家出行的需求。

融合魅族系统，车机体验会像手机一样便捷顺畅？

从内饰来看，领克08采用了巨幅悬浮岛设计，这也是中控部分的设计核心。新车配备了92英寸AR-HUD和12.3英寸全液晶仪表，还有超窄边框的15.4英寸中控屏幕。另外还在中控台上方设置了哈曼卡顿扬声器，预计娱乐影音效果体验会更直观。不过这里重点要说下这次的亮点车机部分，其内部将搭载了Flyme Auto魅族的车机系统。

领克08用上魅族车载人机交互系统后，它可以实现手机和车机的深度融合和互联。简单点说就是车机使用起来更加的方便，一定程度上打破了手机与车机传统方式上的简单连接带来的隔阂感。当你进入车内，手机的画面可以映射到车机上，可以互通，两者之间不再有明确的使用功能上的界限。从解锁、导航、应用等等，手机与车机可以打通，后期体验会更具有科技感，在行车时只需要操作屏幕即可，不用再看手机，这样也更安全，放心的驾驶。和华为鸿蒙车机有较多相似的地方，但和比亚迪的DiLink的同屏单一操作相比，领克08的这套车机系统支持同屏多屏操作，效率上会得到大大地提升。

预计主推1.5T插电混动动力，但价格会比唐贵不少？

新车基于CMA 2.0架构打造，动力方面虽然没有确切的消息。考虑到吉利本身也有专门的新能源品牌，对领克新能源车型渗透范围也很广，预计新车会搭载Lynk E-Motive智能电混系统。从定位上来看，领克08介于紧凑型SUV领克01和中大型SUV领克09之间，但车型体态上更接近领克01。预计在动力上可能会采用领克01EM-P的1.5T插混系统。而这套动力系统综合功率为180kW，系统综合扭矩为545N·m，对于一台中型SUV来说，这个动力日常家用是可以的。但领克08强调运动属性体态也更大，预计动力会有小幅提升。如果动力提升了，那么相对比亚迪唐DM-i同规格车型来说预计也是要更强的。

从领克家族目前在售的车型来看，领克09插电混动版的起售价卖到了31万元以上，而领克01插电混动版顶配车型售价不到23万元。定位中型SUV的领克08的售价大概率会在二者之间，而这个价格区间，同价位的参考比亚迪唐DM-i的起售价不到21万元，领克08的起售价应该会更贵。不过，虽然都是同级别SUV，但产品特性不一样，领克08主要针对还是年轻的用户群体，在主打家用的同时追求一些更个性化的体验，产品调性更高端，价格比比亚迪唐DM-i贵一些也是合理的，即使顶配超过30万元也不会让人感到意外。

结语

领克08的出现一定程度填补了领克家族中型SUV的空白，新车在设计上不用于以往的家族成员，追求更简洁、更科技化的效果。另外，重点在车机方面有了魅族系统的加入以及更多舒适性的配置体验，很明显也是主要针对年轻受众而打造的。最后就是，在保持自身豪华品牌的定位下，未来在定价方面若是能给出一个相比竞品有差异化优势的价格，而且还能不影响到自家品牌车型的价格体系，那么领克08相对于比亚迪唐等车型还是值得期待的。