售价33.5-39.5万元，新款坦克500上市

坦克500迎升级，国产3.0T V6发动机和9AT变速器的配合更为成熟。

3月30日，长城汽车2023款坦克500正式上市，售价33.5-39.5万元，并同步开放户外休闲包、硅油风扇、前桥电控差速锁、20寸商务轮毂等配置选择。

相较旧款，此次新款车型在动力性、稳定性和配置方面都有升级。在动力性上，2023款坦克500通过调校优化，自主研发的3.0T V6发动机和9AT变速器的配合更加协调，高速和城市低速工况下的换挡策略得到优化，换挡和功力输出更为平顺，驾驶跟脚性得以提升。

在城市低速工况下变速器换挡策略的优化外，2023款坦克500的空调控制器算法也更为精准，反应到车辆使用上，就是新车综合油耗每百公里得以减少1-2L。

“稳定性”是2023款坦克500的升级重点，此次有十余项更新。首先在硬件层面，新车优化了后雷达处的挡泥板，减少雨雪等恶劣天气对雷达传感器的干扰；针对电磁减震器，新车在增加线束防护的同时，还优化了电磁阀位置，并对轮速传感器进行布置优化。此外，2023款坦克500还全系标配了变速器底护板，以应对各种极端路况。

其次在软件层面，2023款坦克500更新了中央电子控制器CEM电能量管理策略，优化了动态和静态下的节电策略和机制，同时优化了BMS电池管理系统，从而缓解电量焦虑。对于电子差速锁等通讯类的诊断策略，新车也有优化，各类报警逻辑更加精准，进而减少驾驶过程中对用户的干扰。

而在车机系统方面，新车功能菜单样式和人机交互逻辑都有更新，同时前排双大屏和后排控制屏的三屏联动也得到优化。更重要的一点是，新车网络信号强度有所提升，以保证偏远山区下的越野体验。

最后在配置方面，2023款坦克500全系标配ETC，免去用户后期加装的麻烦，同时避免车内走线扰乱车厢内的整洁性。座椅则采用欧洲Nappa真皮，在集成加热与按摩功能的基础上，还增加座椅靠背通风，进一步提升舒适性。

同时户外休闲包、硅油风扇、前桥电控差速锁、20寸商务轮毂等个性化选装配置也向用户开放，前1000名下定用户还可享受标配前桥电控式差速锁及专属交车礼。另外，对于老车主，现款坦克500也可通过进站升级，实现与2023款坦克500同等的驾驶质感和油耗水平。

作为长城汽车的全新豪华越野品牌车型，也是首款自主研发的3.0T V6发动机和9AT变速器大排量动力组合车型，在小众的硬派越野市场，坦克500上市一年便俘获近3万名硬派用户认可。如今动力性、稳定性和配置方面的升级，进一步提升了坦克500的使用体验和市场竞争力。

本文作者为踢车帮 逝水