又要涨价了！全新奔驰GLC预售43万起，国人手里的钱真那么好赚？
果不其然，随着全新奔驰GLC车型正式开启预售（预售价43-54万元），关于此前我们所猜测的全新GLC“又要涨价了”的这一设想，如今也已经基本被坐实。那随着新车将会在4月份进行上市，这一回国人手里面的钱真的还会那么好赚吗？今天我们就来分析一下全新梅赛德斯-奔驰GLC长轴距版车型的产品力以及它后续能否继续热销。
聊全新奔驰GLC之前我们先来看现款车型的销量情况，以最近一年的销量数据来看，奔驰GLC一共取得了139633辆新车的零售销量，相比同样是豪华品牌中型SUV的奥迪Q5L和宝马X3，整体销量表现要更好一些。
究其原因，除了新款将上市、老款终端清库存优惠大等原因之外，也还跟奔驰品牌在华的影响力更大、产品力表现更全面等因素有关。所以从现款奔驰GLC的销量情况我们也就能得出一个基本结论：在当下国人还是非常愿意去入手奔驰GLC这款车型的。
那么来到全新一代奔驰GLC长轴距版车型身上，在预售价格又提高到了43-54万元区间的情况下，结合当下豪华中型SUV市场里的竞争格局，国人还会愿意花这么多的钱去入手它吗？答案还真不一定。
首先从外形方面来看，虽然官方给全新奔驰GLC的定位是新豪华主义，强调豪华运动概念，但是相较于现款的奔驰GLC车型，个人觉得在造型上并没有太多实质性的提升。
更何况，如果你买的不是那个拥有AMG风格套件版本的话，那新车在颜值方面的视觉效果还会打折扣，所以这也是我认为全新奔驰GLC在外形上不值得它“涨价”的一点原因。
其次在内饰方面，这一代的全新奔驰GLC终于也是标配了在全新S级上面所使用的双液晶大屏，由12.3英寸LCD数字仪表盘和11.9英寸中央触控屏共同组成了悬浮式的设计，搭配奔驰最擅长的多色氛围灯以及涡扇空调出风口造型，所带给人的那种豪华感也确实是扑面而来。
至于现款奔驰GLC的内饰，在有了和新车进行比较的情况下，多少也还是会有那么一些年代感，这也证明奔驰在内饰设计方面再次取得了成功，打动了像你我这样的普通消费者。
另外，得益于长轴距的设计，全新奔驰GLC也首次增加了第三排座椅。在全系共提供5款车型的情况下，厂家给GLC 300L的动感型和豪华型都配上了7座，让车内空间表现更全面的同时也更加的灵活。
不过，从身高186cm的乘客实际体验来看，即便是将奔驰GLC的第二排座椅调整至最靠前的位置，第三排座椅的头部和腿部空间也仅为1指。因此如果是长时间乘坐的话，全新奔驰GLC的第三排空间表现和舒适性仍旧比较一般，这点大家要注意。
最后是动力，全新奔驰GLC继续搭载2.0T发动机+48V轻混系统，新车最大功率258马力，传动则是匹配9速手自一体变速箱，未来也将提供PHEV插混车型可选。
值得一提的是，新车还将标配新一代4MATIC四轮驱动系统，带有越野驾驶模式和下坡速度控制系统，标配越野悬挂系统，以带来更高的车身高度。此外，全新加入的越野界面，让重要的越野信息可呈现在两块大屏上面，能够展示倾斜度、坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息。
总的来说，全新奔驰GLC的产品力在我看来提升是不够大的，虽然内饰用上了最新一代的设计语言，但本质上也不过就是按部就班地“设计下放”而已，并没有什么值得可吹捧的地方。除此之外，无论是外观、空间还是动力，全新奔驰GLC相比现款我认为进步都是很小的，因此也完全配不上它那43万元起的预售价格，想要热销势必会很难。
此外，据车质网的投诉数据显示，在2019-2022年间生产的奔驰GLC车型（涵盖GLC260以及GLC300系列车型）还普遍存在制动系统异响、减震器漏油、悬挂系统故障、差速器漏油之类的问题，其中有关制动系统异响的问题更是频繁发生，所以面对北京奔驰这样的一个品质管控，真的也很难让人能对全新车型的质量所感到放心。
总之，你要说国人手里的钱真的那么好赚吗？奔驰又从来都“不坑穷人”。但你要说花43万起、落地将近50万的价格去购买一台全新的奔驰GLC，我认为这钱花的是不太值当。所以最好的方法就是，喜欢现款的就赶紧去买现款，看中新款的呢等新车上市后也再等一等，别那么冲动地去下手买单。毕竟你不买、我不买，这价格它就得往下降，你们觉得我说的有没有道理呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
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