救市之作！全新一代索纳塔发布，全新造型搭2.5T，有希望
曾经的“屌丝三宝”索八，K5，迈锐宝还是非常受消费者青睐的，尽管有很多的朋友都会调侃，并且戏称都是人傻钱多的会去买的车，但我们不能否认，三款车型在B级车市场中是有一定声望的，称得上是风靡街头，尤其是第八代索纳塔，是可以直接叫板迈腾、雅阁、天籁的主流B级车，但是随着索纳塔9的到来，这款车似乎逐渐进入了一个没落期。
（图为全新一代索纳塔）
从市场表现来说，索八时代的月销量接近两万辆已经成为了遥不可及的过去，因为索九和索十的月销量都只有几千台甚至几百台。以目前在售的第十代索纳塔为例，2020年7月上市，2022年全年的累计销量才5138台，平均月销量就只有几百台。
要知道，这可是一台换代车型，在最初的时候因为高颜值设计和加长的车身拥有了不少的热度，上市后的几个月时间还维持着月均销量达2000辆的市场热度，但是后来就因为产品力太弱销量开始下滑，最近一个月的销量只有两百台，和曾经两万的月销量相比，第十代索纳塔可谓是相当的失败。如今，现代还能干啥呢？或许只能将希望寄于全新一代索纳塔的身上，但是它的胜算又有几分呢？
其实按照时间节点来看的话，即将推出的索纳塔应该是第十代索纳塔的改款车型，毕竟也才上市三年时间不到，但是笔者看到的网上宣传的全为“全新一代”，或许是听起来比较好听，又显得更有诚意吧。
而且全新一代索纳塔的改变似乎还挺大，颇有一种换代车型的感觉，首先它的前脸发生了翻天覆地的变化，上一代车型采用的是全球最新Sensuous Sportiness设计理念，看起来像“鲶鱼脸”。
但这一代车型采用了全新的设计语言，大尺寸的梯形进气格栅和前保险杠形成一体式设计效果，看起来收敛了不少，运动感满满，而且新车提供了普通版和N Line两种版本供消费者选择。
（图为全新一代索纳塔）
（图为第十代索纳塔）
车尾部分也由之前的C字型贯穿式尾灯改为了倒T型的贯穿式尾灯，看起来更利落一些。同时N Line版本车型使用双边共四出排气布局，更具运动气息。
（图为第十代索纳塔）
（图为全新一代索纳塔）
当然，除了外观的革新之外，全新一代索纳塔的内饰也有不小的改变，由12.3英寸仪表盘和12.3英寸中控屏组成的一体式设计，尺寸更大了。并配备了全新样式的三辐式多功能方向，全新的怀挡式换挡机构以及贯穿式空调出风口，看起来更大气也更时尚了。
（图为全新一代索纳塔）
（图为第十代索纳塔）
动力方面估计不会有太多的变化，在售的第十代索纳塔搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，1.5T匹配的是7速干式双离合变速箱；2.0T匹配的是8速手自一体变速箱。全新一代车型大概率会延续现款的动力组合。
但要注意的是，N Line版本车型将搭载现代最新的2.5T GDi涡轮四缸发动机，传动方面匹配自动变速箱及四驱系统，将会带来更出色的动力表现，如果国内市场也会引入这个版本的话，那还是非常值得期待的。
总体而言，尽管目前关于全新一代索纳塔的消息还不算很多，但是从内外饰设计来看，笔者有一种感觉就是这车终于摆脱了以前的那一股“油腻感”，变得更干净，更利落了，而且还挺有运动范儿，期待它能够得到年轻人的青睐吧。
写在最后
目前很多合资品牌对旗下的产品都加大了优惠力度，国产品牌旗下的产品在价格上以及配置上降维打击，从而导致韩系车在国内的“生存空间”越来越小，所以这个时候韩系车需要做的反而是带来更有诚意的产品，而全新一代索纳塔也是肩负重任了，只许成功，不许失败。
“图片均源自网络，如有侵权请联系作者删除”