仰望U8设计细节曝光，车长超过5米

【EV视界报道】近日，比亚迪官方发布了仰望品牌首款量产车型 U8 的设计细节。据悉，新车搭载了全新的易四方平台，将提供纯电动、插电式混合动力版本，并将采用非承载式车身。另外，前后电驱总成均配置差速锁，越野脱困能力得到进一步加强。

从外观设计来看，仰望U8采用了仰望品牌的家族式设计“时空之门”语言。新车前脸拥有巨大的“工”字型格栅，两侧同样拥有点阵式LED光源，可以说这样的设计效果极具中国风，而且在外形设计上走任何“抄袭”之路。整体借鉴了中国传统文化中"鼎"的样式，大气的同时还极具东方韵味。点亮会有着较为气势的光照效果，而这也将会成为仰望U8的标志。

而在车顶部分，车辆前挡风玻璃上方配备车顶探测系统，硬派越野个性鲜明，内置智能科技硬件，提供更强的环境探测能力。而根据之前的谍照图来看，头顶两边所配备的是越野射灯。而中间那个颜色有明显区别的，应该是其所搭载的激光雷达。不过，关于仰望U8的激光雷达供应商还未得知，但根据之前的消息也许将采用速腾聚创的产品。

车侧方面，仰望U8的整体造型非常方正，采用非承载式车身，呈阶梯式装扮，配合轮廓清晰并隆起幅度极大的线条排布。另外，隐藏把手、电动脚蹬与轮眉上的激光雷达等感知设备清晰可见。值得一提的是，在前后轮眉上有一处长度较短的白色灯条，其功能或许除了转向辅助之外，或许还会有自动驾驶开启提示的作用。另外，根据此次官方信息介绍，新车长宽高分别为 5319*2050*1930mm，轴距达到了 3050mm。

车尾方面，仰望U8的尾部造型非常硬朗，外挂式备胎位于正中央，车尾拥有“L”型和点阵式布局的LED光源，具有极强的辨识度。并且，在车尾的上部分D 柱内嵌多条了 LED 灯带，在充放电和解闭锁时呈现个性化灯光动效，丰富了人与车可视化信息交互形式。而在主尾灯的造型也采用了一个类似蜂窝一样的设计，另外，位于尾门右侧的门把手，预计尾门将采用向左横向打开的方式，符合硬派越野车的使用习惯，也符合国内靠右形式的习惯；而后雨刷预计将布置在后玻璃上方，我们推测将采用隐藏式设计。

内饰部分，中控台线条平直，并且大屏风格在U8上依然得以体现。新车中控由窄长式仪表+弧形中控屏组成，并且方向盘采用三幅拼色设计。 而值得注意的是，该屏幕是一个仪表与中控合起来的贯穿式大连屏，而超长的屏幕便能够显示更多的信息，包括左侧的车辆信息和右侧的多媒体信息等。

不仅如此，根据之前透露的专利图来看，新车的仪表板、中控屏、副驾处留出空间，三块大屏预计会出现在这里。新车的空调出风口采用了全新样式，中控下方掏空处理，储物空间更丰富。车内采用2＋2＋3的7座布局，第二排有不错的乘坐空间。

动力方面，易四方平台依托于强大的电驱总成，可实现通过四电机对车轮输出负向扭矩，获得超1g的制动减速度，不依赖制动器即可实现百公里40米的制动距离。同样，通过四电机的差动控制，在转向器不工作的情况，能将大型SUV转弯半径控制在12米以内，实现车辆转向功能。另外，易四方的极限防滑控制，是通过融合感知，多传感器精准计算每个车轮与地面的最大摩擦力，并根据驾驶需求快速响应提供每个车轮的最佳作用力。尤其在雨后积水或冰雪路面，四个车轮会出现附着力大小不一的情况，当车辆起步或加速通过时，四电机会根据每个车轮的不同打滑情况，分别输出合理目标扭矩，在保证车辆横向稳定性的同时，快速平稳加速起步。

除此之外，系统下的每个车轮都可以独立分配扭矩，给车辆带来横向、纵向的车身稳定调节能力，这完全颠覆了传统机械四驱的车身稳定控制方式，给户用带来前所未有的安全体验。高速爆胎的超强控制能力，就是易四方车身稳定性控制能力的最好体现，爆胎控制的最高安全行驶车速可达120km/h。这一颠覆性的技术真正做到了在爆胎事故中救人一命。

而在电控方面，易四方平台全系车型标配全新一代SIC，最高效率99.5%。以更高的运算能力和控制速度，实现电流输出能力提升50%，功率密度提升100%，整车工况效率提升3%以上。并且易四方同样采用了刀片电池，符合针刺标准。