比亚迪海豚/海鸥对手来了 五菱缤果实拍 轴距2.56米空间比飞度大

随着汽车保有量的逐年增多，道路情况的愈发复杂，当下越来越多的人在选车时，已不再钟情于那些大车，反而是更青睐那些灵巧好开的纯电小型车了。

不过，小型车虽然灵活好开，但却是空间紧凑，别说偶尔帮家里运运大件了，就算是载三四个成年人也较为费劲。所以，现在青睐小型车的人群固然不算少，可真正愿意入手的人却是真不多。

那么灵活好开与空间实用对于汽车来说，真的不能兼得吗？答案是否定的，这不，即将于3月29日上市的五菱缤果就是一个特例。

去亲身体验过五菱缤果的朋友应该都知道，五菱缤果这款造型复古且精致的五门纯电车可谓是很有“欺骗性”。因为这款车整体呈现出的是圆润精致的视觉效果，如果不是凑近了去打量的话，确实是一点也不显大。

可实际上，五菱缤果却拥有2560mm的轴距，这在小型车领域绝对可以算是出类拔萃的，甚至要比本田飞度这样以空间闻名的车型还要长出30mm。

当然，数据是数据，空间是空间，由于现实中有不少轴距不错实际乘坐起来都比较紧凑的车型，因此，会有不少人会质疑缤果的空间实用性，尤其是担心它的第二排会跟其它纯电小车一样，坐个小孩都会有点勉强。

而对于五菱缤果的实际乘坐空间，大家完全可以放心。因为身高178cm的笔者上周末才体验了这款车，无论是在它的前排，还是在后排，都没有觉得压抑，并能把腿很随意地放着，每个位置都能找到合适的坐姿，且空间都要留有余量。

尤其是缤果的后排，其座椅的坐垫还比较长，靠背的支撑也很不错，坐上去还会让人觉得整个身体都放松了下来，不愧是基于人体工程学设计的皮质座椅，确实让我印象深刻。

说到后排的空间，那么就不得不提一下缤果的后备箱了，毕竟咱们偶尔出趟远门，不管是去走亲访友，还是出去自驾旅行，或多或少要带上一些礼品和行李。

而缤果的后备箱采用了同级独有的下沉式设计，我们现场测了一下，放下4个20寸登机箱很轻松，并还有一个下层空间来放饮料、零食，小编更是坐进去体验了一波，从图片就能很直观地看到下沉深度。

因此，如果是开着缤果去走亲访友，那么它的后备箱足以装下你打算送给所有亲戚朋友的礼包；而要是开着缤果带着一家四口出去自驾旅行，那么家里的每一个人都有一个20寸的空间来放行李，并可以准备一些饮料和吃食放在下层空间，既干净，又方便在路上取出来。

缤果除了拥有一个宽裕的下沉式后备箱之外，它还支持后排座椅独立放倒，并在两个后排座椅都放倒后，更是能得到790L的载物空间。

可能有的人会问，这么大的载物空间有啥用呢？反正我一直以来的观点就是，空间大一点总没有坏处，毕竟“装不满”总比关键时刻“装不下”要好上许多。像逢年过节的时候，缤果这790L的载物空间能轻松将你采购的物品统统的装下，这不比来来回回跑两三次去采购方便和省力？

与此同时，五菱缤果还在座舱内为乘员准备了15处储物空间，这里面既有方便我们日常挂早餐、小吃的隐藏式双挂钩，也有能轻松装下太阳伞、太阳镜、奶茶、手机的储物槽，妥妥的贴心又实用。

看到这里，大家是不是会有这样一种感觉，那就是五菱缤果这空间其实就跟咱们在城市中心地带买的“小套三”一样，虽然面积不是很大，但却能舒舒服服地容下一家四口，还相当于给家里做了很多柜子，让我们不管是想带点啥、买点啥，都有地方放，并不会影响我们的乘坐舒适度。

而如果真要将五菱缤果比作是房子的话，那么这款车还可以说是里里外外都精装修了一遍。像外在部分，造型复古精致的五菱缤果，看起来是非常有质感的。至于内在，五菱缤果也是那种轻奢的类型，因为其既是那种复古腔调的配色，也有大面积的皮质用料，笔者在体验时也没有闻到明显的异味，用起来会比较放心。

写在最后：很多人都说，五菱缤果这车的卖点在于颜值高，这虽然没错，但却并不准确。因为五菱缤果在颜值高的同时，其实还做到了用料环保、空间实用、安全性高，而这些东西尽管咱们看不到，但却能实际体验得到，能让我们的出行更加健康、方便、舒适和有保障。

总的来说，五菱缤果可以说是真正的“有颜亦有内涵”，如果3月29日上市时给到一个合适的价格，相信能火起来来。而至于它未来到底能有多火，我们还是留待时间来解答吧。