销量增长缓慢且未达预期，阿维塔11加推单电机版本

　　3月24日，阿维塔11单电机版上市，长续航单电机版售价31.99万元，超长续航单电机版售价34.99万元。阿维塔11自去年12月底交付以来销量增长缓慢，性价比更高的单电机车型上市有助于增加它的销量，但该公司要想实现今年10万辆的销量或者订单的目标仍面临非常大的困难。

为刺激用户购买，阿维塔科技推出针对单电机版本车型的限时购车优惠政策：4月24日前（含）下定即享首任车主终身整车及三电质保、10000元全款购车直减、8000元座舱舒适升级、6000元保险补贴、5000元定金抵扣10000元车款、专属智能家充桩等限时十重权益。

如上图所示，两款单电机版本车型上市后，阿维塔11在售车型增加至五款，价格也下探至31.99万元。两款单电机版本车型的动力性能虽然不及双电机版本，但对于日常使用来说已经足够，而且相比市场上其他同级竞品车型来说也不逊色。而且由于单电机减少了电量消耗，其续航里程还得到显著提升。搭载116kWh电池的超长续航单电机版的CLTC工况续航甚至达到了705km。

除了少一个电机动力性能稍弱以外，阿维塔11单电机版本的其他各项配置和功能与双电机版本无异。最关键的是，在这款车最突出的产品力智能驾驶方面，单电机版车型也搭载了HI华为全栈智能汽车解决方案，从智能硬件到软件算法的全栈高阶智驾系统与双电机车型保持一致。标配的34颗智驾传感器（激光雷达3颗，毫米波雷达6颗，高清摄像头13颗，超声波雷达12颗）能让它将来通过OTA升级华为最新一代智驾系统，也就是即将推出的ADS 2.0。

目前，阿维塔的高速NCA已覆盖全国259个城市近30万公里高速及城市结构化道路，交付即可使用；城区NCA已率先在上海、深圳、广州开放门店试驾体验，即将向用户端推送；结合APA智能泊车及RPA遥控泊车，阿维塔11带来高速、城区、泊车的全场景极智用车体验。

阿维塔科技官方提供的数据显示，阿维塔11已交付用户使用高速NCA功能累计行驶里程达415,313公里，APA智能泊车累计调用126,973次，这些数据显示用户对高阶智驾功能的认可度很高，有望成为阿维塔区别于其他智能电动车的核心卖点。

阿维塔11于去年8月份上市，12月底开始交付。交强险数据显示，当月上险量为168辆。2023年1-2月两个完整月份的交付量分别为432辆和1500辆。据阿维塔科技官方公布的数据，3月前三周阿维塔11的上险量为1443辆，以此预估3月正月上险量约2000辆。这个表现不及竞品车型。

如上图所示，比阿维塔11售价更高的蔚来EC6于2020年9月底开始交付，在接下来的三个完整月份的上险量分别为837辆、1454辆、2443辆。入门版本价格比阿维塔11售价稍低的极氪001于2021年10月底开始交付，接下来三个完整月份的上险量分别为1763辆、3620辆、3309辆。

值得注意的是，阿维塔官方宣布的交付量与上险量之间的差距也比较大。2月6日，阿维塔科技曾对外宣布，截至2月5日，阿维塔11在38天内交付量超2000辆。截至3月2日，累计交付量超过4000台。但截止1月底和2月底的总上险量分别为600辆和2100辆。

另外，阿维塔11在今年3月份交付量快速上升与其推出的刺激政策也有关系。在车市降价潮下，阿维塔科技3月初推出了“暖春限时购车权益”，截至3月31日，购买阿维塔11可获赠9000元个性化选配基金、赠送1年智能驾驶升级包服务、36期0息金融购车方案、全款购车减免1万元尾款、赠送6000元商业保险补贴、赠送专属智能家用充电桩且免收基础安装费，预计这些措施刺激了更多用户购买。

基于上述分析，笔者认为，阿维塔11的销量增长比较缓慢，而且未达预期。今年1月12日，长安汽车董事长朱华荣在2023长安汽车全球伙伴大会上曾表示阿维塔今年要冲击10万辆的销量目标，不过，这个目标后来变成了要获得10万个订单。但即使如此，以阿维塔11今年第一季度的销量分析，要想实现这个目标的难度仍然非常大。

阿维塔11单电机版发布后，今年内阿维塔科技还将发布全新的中大型轿车E12，届时将有两款车型销售。线下门店预计也将达到500家，这些措施都有助于提升阿维塔的销量规模，但具体能达到什么程度仍有待观察。