没买的再等等？电池原材料价格暴跌50%，Model3跌破20万可能有戏

关注国内新能源汽车价格走势的小伙伴们都知道，特斯拉在去年12月份的一波最高4.8万元的大降价，成功“阻击”了很多国内新能源汽车的涨价计划，导致很多准备在今年涨价的新能源车型不得不跟随降价。可以说，特斯拉的大降价，很大程度上重新调整了国内新能源汽车的价格走势，也为今年国内新能源汽车的整体价格格局，奠定了基础。

在过去的一个月时间里，伴随着众多汽车厂商开展价格补贴，导致国内乘用车市场陷入“降价潮”。当然，全行业的降价潮，也在一定程度上影响到了新能源汽车，包括比亚迪、问界、长安深蓝、极氪等新能源汽车品牌，先后推出了价格补贴措施，尤其是极氪001，甚至推出了最高8万元的购车权益补贴。而包括理想在内的一些新能源汽车品牌，也通过90天保价的方式来提振消费者购买信心，总之，整个国内乘用车行业，陷入一场肉眼可见的“价格竞赛”。

但是不知道大家发现没有，在国内众多车企纷纷卷入降价潮的时候，有一个头部新能源品牌却突然“失声”了！在过去的一个月间，特斯拉几乎没有任何消息流出，也没有参与任何地方的价格补贴活动，没有流出一点价格下降的消息，完全是一副“坐山观虎斗”的姿态，可以说“心态”相当稳。不过在我们看来，如今“沉默”的特斯拉，非常有可能在酝酿下一次降价，因为现在的条件已经非常成熟了。

最近一段时间，大家都将目光放在整车价格下降的时候，新能源汽车核心组件动力电池的重要原材料碳酸锂价格也迎来了“雪崩”。相比于去年11月、12月最高点是60万元/吨的超高价格，如今碳酸锂的价格是一天一变，最新的价格已经跌破了30万元/吨，来到了26万元/吨，超过50%的价格下降，必然造成动力电池价格的下降。未来一段时间，原材料价格的下降，将不可避免传导到电池价格，并且最终传导到整车价格。

对于其他新能源汽车厂商来说，在经历了最近一段时间的补贴和降价之后，新车价格可能未必会出现较大幅度的下滑，但是特斯拉有可能继续降价。原因其实也很简单，那就是特斯拉一直都是以成本变化定义产品价格的，这一点是公开信息，完全不是秘密。所以当碳酸锂的价格，相比于特斯拉价格上一次大降价还要便宜50%的时候，我们浅显地认为，从成本的角度来考虑，特斯拉应该已经具备降价的条件了。

那么从市场层面来说，特斯拉始终将燃油车视为竞争对手，那么最近一段时间，国内燃油车价格出现了明显的下滑态势，从竞争的角度来说，燃油车的价格下降，那么特斯拉在一定程度上，优势就被削弱了一部分，那么在成本已经允许的情况下，特斯拉继续推动降价，才能继续保有更强的价格优势。

目前特斯拉Model3的起售价格为22.99万元，Model Y的起售价为26.19万元，其实相比于去年两次大降价之前，价格下降幅度已经非常大了，但是由于特斯拉异常强势的成本管理，所以其实尽管价格持续下滑，但是这两款国产特斯拉车型依然保有比较高的单车利润！按照碳酸锂价格的持续下降，我们浅显认为，现款特斯拉起售价格降至20万元以下，也是有可能的，因为不管从原材料价格、竞品价格走向等多重因素考虑，似乎Model 3起售价降至20万元以下，已经呼之欲出了。

当然，上述表述只是我们基于碳酸锂价格的持续暴跌，以及最近国内燃油车和新能源汽车价格下降得到的结论。特斯拉价格的变动，虽然是成本驱动，但是我们相信，特斯拉厂商方面参考的因素显然不仅仅只有这么多，我们认为特斯拉未来一段时间有可能降价，但是如果特斯拉认为目前产品的价格竞争力足够强，没有必要降价，也是有可能性的，我们只能说，特斯拉降价，有戏！