吉利推新品牌：“曹操汽车”/ 广汽三菱回应退出中国传闻
1, 吉利推出共享出行定制车品牌：“曹操汽车”
3月22日，盖世汽车获悉，吉利汽车首个共享出行定制车品牌命名公布，定名曹操汽车。
官方介绍，曹操汽车整合了吉利积累的产业基础和智造优势，及曹操出行服务1.5亿用户的共享出行实践优势，是专为共享出行市场推出的造车品牌。曹操汽车计划为共享出行市场带来深度定制化产品，升级乘客、司机和出行平台体验。
图源：曹操出行
早在2022年9月，有消息称，吉利旗下“左右手”曹操出行与吉利汽车创新研究院智能驾驶中心就Robotaxi项目启动合作。该项目将围绕Robotaxi平台运营及数据服务业务为核心，打造开放式商业智驾出行平台。
据了解，彼时双方合作打造开放的智能驾驶运营平台，将通过政府支持取得商业化运营牌照，凭借曹操出行在共享出行方面积累的经验和优势，计划将平台开放给全国各家出行公司或自动驾驶公司接入，逐步在全国建立起曹操Robotaxi运营网络。
此外，彼时还有业内人士认为，此次曹操出行与吉利汽车创新研究院智能驾驶中心合作，意味着吉利意图进一步抢夺出行市场份额。（来源：盖世汽车 苑晶铭）
2，广汽三菱回应退出中国传闻：企业正常经营 三菱没有退出
3月22日，广汽三菱相关负责人针对“三菱将退出中国市场”等消息向财经网汽车回应称：广汽三菱正常经营，三菱没有退出，工厂也在正常运转。
此前，有消息称，合资品牌广汽三菱将出售长沙工厂，生产广汽埃安的电动汽车，三菱品牌或将退出中国市场。
2019年-2022年广汽三菱销量分别为13.3万辆、7.5万辆、6.6万辆和3.36万辆，分别同比下滑7.64%、43.62%、11.99%和49.13%。
今年1-2月，广汽三菱累计销量同比下滑79.86%至1498辆。
2月销量同比下降90.91%至330辆，其中欧蓝德为311辆，劲炫ASX为14辆，奕歌5辆。广汽埃安2月销量超过3万辆。
广汽集团公布的数据显示，截至2022年6月30日，广汽三菱负债总额65.74亿元，资产总额81.32亿元，资产负债率达到81%。（来源：财经网）
3，欧盟提议2035年后继续销售合成燃料汽车
盖世汽车讯 据外媒报道，欧盟委员会起草了一份计划书，允许车企在2035年之后继续销售带有内燃机的新车，但是这些车辆需要使用可以实现气候中立的合成燃料。当前欧盟正在解决与德国在逐步淘汰内燃机汽车方面的分歧。
外媒在3月21日看到的这份草案建议，在欧盟国家内，为只能使用碳中和燃料的汽车创建一个新的车辆类别。草案称，此类车辆必须使用相关技术，如果使用其他燃料，它将无法行驶。
该提案可能将为车企提供一个机会，让他们在2035年之后继续销售内燃机汽车。此前欧盟的计划是在2035年之后，禁止销售所有会排放二氧化碳的车辆。
图片来源：大众
在经过几个月的谈判之后，欧洲议会、欧盟委员会和欧盟成员国在去年同意了这项法律。然而在本月早些时候，德国交通部突然宣布反对这一计划。德国的核心要求是，欧盟应该允许在2035年后销售使用合成燃料的新车。该部门在3月21日表示，正在与欧盟委员会接触，试图就此问题达成解决方案。
两位消息人士透露，欧盟的条件是，汽车必须能够识别出合成燃料和普通化石燃料，这对于德国来说是有问题的，因为这将在很大程度上迫使车企开发新的发动机。
消息人士表示，德国交通部长Volker Wissing并不想完全拒绝欧盟委员会的提议，而是想对其计划进行一些改进。双方的目标是在3月23日举行的欧盟峰会之前达成协议。
欧盟委员会的发言人拒绝对文件草案发表评论，但提到了欧盟气候政策负责人Frans Timmermans的说法，后者在上周表示，任何解决方案都必须符合去年达成的2035年淘汰内燃机汽车法案。这位发言人表示：“欧盟委员会和德国当局之间正在进行会谈。”
一位欧盟官员在3月20日对媒体表示，只有在内燃机淘汰法最终通过后，欧盟才会提出关于合成燃料汽车的建议。（来源：盖世汽车 星云）
4，欧盟裁定奔驰需因柴油车“减效装置”向车主赔偿
盖世汽车讯 据外媒报道，欧洲法院在3月21日裁定，如果车主遭受了损失，汽车制造商奔驰必须为其柴油车型中未经授权的减效装置支付赔偿。
法院在一份声明中表示，应由德国法院来决定奔驰相关软件是否符合减效装置的条件以及其使用是否合理。欧洲法院补充说，如果发现该减效装置是非法的，并且车主因购买此类车辆而遭受损失，奔驰有义务向他们提供赔偿。欧盟各成员国将负责维护消费者的这一权利。
减效装置是一种可以改变车辆排放水平的机制或软件，该装置引发了一个争议，即车企是否在通过它来掩盖车辆真实的污染水平。
图片来源：奔驰
奔驰发言人在回应这一裁决时表示，各国法院将如何使欧洲法院的裁决适用于联邦法律，目前还有待观察。奔驰补充说，该公司被召回并进行了软件更新的汽车仍然可以不受限制地使用。
本案是由一辆二手奔驰车的购买者提交给德国拉文斯堡法院（Ravensburg）的，该车的尾气再循环系统可以在一定温度范围内运行，但在较低温度下降低了再循环效果，导致氮氧化物排放增加。德国联邦法院此前驳回了原告的赔偿要求，称只有在这种损害为故意行为的情况下，才能对车企提出指控。
2022年7月，欧洲法院在大众汽车使用类似装置的裁决中表示，如果一个装置的设计目的是为了避免可能导致事故的严重发动机损坏，那么它可能不是非法的。但即使如此，如果它在正常驾驶条件下，大部分时间都在运行，那么这个减效装置就是非法的。
德国联邦法院已安排在5月8日举行后续听证会，讨论欧洲法院的裁决对德国责任法的影响。（来源: 盖世汽车 星云）
5，真优惠还是随大流？长安欧尚官宣五款车型降价
3月22日，长安欧尚宣布即日起至3月31日，限时、限量推出现金直降优惠政策，涵盖欧尚汽车旗下五款在售车型，优惠幅度8000-14000元，部分款型数量有限，售完为止。
图片来源：长安欧尚
具体来看，欧尚Z6蓝鲸新一代NE15T在售车型全系现金直降10000元；欧尚X5 PLUS全系限时送出8000元现金直降；欧尚X7 PLUS直降至高14000元现金；欧尚X5 1.5T自动豪华型直降现金10000元，一口价7.89万，欧尚X5 1.5T自动尊贵型直降现金10000元，一口价8.59万。欧尚Z6 智电iDD直降现金10000元。此外，上述车型还享有置换补贴以及低息、0利息等优惠。
不过值得注意的是，某汽车平台上显示，长安欧尚的上述车型本身就有一万元左右的优惠。以欧尚X5 1.5T自动豪华型为例，官方表示优惠1万元后，一口价为7.89万，而平台上显示该款车型厂商指导价为8.89万元，经销商参考价为7.89万元。
自东风系汽车联合政府降价大促销后，几乎是一夜间引爆全网购车热情，这种降价也为车企即清了库存还实实在在刺激了销量。这种宣传带来的实质性效果引得多家车企跟风降价。不过在实际购车中，消费者仍要注意甄别车企的真假优惠，或者避免买到积压已久的库存车。
中汽协就指出，此轮短期的促销原因是多方面的，各企业推出的优惠车型多为长库龄、老款或滞销库存车型。在终端市场，这些车型此轮促销前已经有了可观的优惠价格，终端宣传为了吸引眼球，夸大降价力度，增加获客，对消费者容易产生误导。（来源：盖世汽车 马振旗）
6，比亚迪在扬州成立汽车销售公司
天眼查App显示，近日，扬州乾元新景汽车销售有限公司成立，法定代表人为朱健，注册资本100万人民币，经营范围包括食品销售、新能源汽车整车销售、充电桩销售、二手车经纪等。
图源：天眼查APP
股东信息显示，该公司由比亚迪汽车工业有限公司全资持股。（来源：财经网）