去年8月，吴某将车辆停在车位后，开门下车时，后方一辆电瓶车迎面撞上，这场事故造成电瓶车驾驶人受伤，并于当日死亡。吴某不仅要承担民事责任赔偿，还因犯交通肇事罪被判处有期徒刑9个月。判决之后，这则新闻在网上引起广泛讨论，本文也沿着“开门杀”的话题展开讲讲。

赔钱又坐牢，这样判罚的法律依据是什么？

如开头所说，法院对吴某最后的刑事判决是交通肇事罪，可能会有人提出疑问，车辆没有发动，甚至还不在主干道路上，打开车门致人死亡，也构成犯罪吗？

法院这样判罚自然是有根据的，《道路交通安全法实施条例》第六十三条规定，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。吴某开门下车的时候显然没有注意观察后方是否有行人或车辆，随意开车门导致他人死亡，承担主要责任，依照法律规定已构成交通肇事罪。

鉴于被告人吴某具有坦白情节，且自愿认罪认罚，依法可酌情从轻处罚、从宽处理，法院最终以被告人吴某犯交通肇事罪，判处其有期徒刑9个月。

生死就在一瞬，随意开门导致意外时有发生

“开门杀”致死的案例令人心痛，而这类情况导致的各种意外也时有发生。

2021年4月，江苏南通，一辆面包车停在了一个路口，坐副驾驶的人下车去买早饭，打开车门时没有观察后方，蒋某驾驶电瓶车撞上车门，导致蒋某锁骨骨折。警方判定，面包车驾驶人与其妻子在这起事故中共同承担全部责任，电动车驾驶人姜某无责。

前几天，北京也发生了一起随意开车门导致学生受伤的事件，当天学生骑车路过朝阳区某超市，停在路边的车辆突然打开车门，导致学生睑下肌肉、脂肪软组织断裂，深达骨膜层。肇事车主丢下一句“我有急事”便离开现场，最后被警方查获。

看到这么多因为开门未观察后方情况导致的意外，令人遗憾。《道路交通安全法》对机动车的行车安全做了很多细致的规定，比如上车前绕车一周观察，但很多人认为没有必要，觉得这样的规定太教条，对待“车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行”的规定也是如此。但是大家要记住，没按规定做到位，即便上路一万次也没有遇到意外，但在第一万零一次，一次“无心之过”足以酿成大祸，背后是两个家庭的倒塌。

除了“开门杀”，很多车主还会遇到“开门擦”

说了这么多“开门杀”，我们再延伸说说开车门导致的其他麻烦事。

住在重庆杨家坪的李先生发现自己车位旁竖了8个铁桩，这个铁桩是隔壁车位的张先生装的，双方曾有过一次矛盾，李先生开车门时刮擦到了张先生的车，那次沟通彼此没有控制好情绪，于是才有了张先生打铁桩的结果，对李先生下车造成了影响。李先生多次找了物业、派出所、街道办，因为张先生的铁桩全部打在了自己车位的范围内，所以此事一直没有解决。

这样的情况在生活中很常见，上面的几个动图生动的展现了“开门擦”发生时的场景。

当然，也有让人暖心的开车门瞬间。前几天，一位浙江网友分享了车辆记录下来的一幕，隔壁的司机师傅下车时，因为两部车挨得有点近，先是轻慢的打开车门，然后下意识的用手护住门框，防止刮擦到隔壁的车，这应该是他的习惯性动作，网友纷纷被他的暖心举动感染。

如何避免“开门杀”？这些方法很有用！

荷式开门法，写入《机动车驾驶人安全文明操作规范》的安全准则

这个开门方式分解为具体动作的话，可以归纳为“一看二动三防”。先观察周围情况，确认安全了去开门；双手开门，靠近门的手拉住门，用离门远的那只手去拉门锁；开门的时候先开一寸，通过缝隙观察后方和侧方情况，确认安全后全打开。

划出“安全开门区”，将行人和车辆做空间隔离

近日，河南安阳龙安区的相关部门对辖区符合施划条件的非机动车行车道，施划了宽度一米的机动车停车位“安全开门区”，这对于预防“开门杀”有着比较明显的作用，经过这根线的提示，不管是行人还是机动车，都会树立起防范意识，希望其他城市抄作业。

借助车辆的辅助功能，开门时后方有情况便声光预警

现在的汽车都配备了丰富的驾驶辅助系统，而开门预警就是并线辅助等功能的一个延伸。当车辆停下后，车身雷达会实时探测侧后方有无行人或来车，如果有，它会在你打开车门的瞬间通过声光系统来提示你，这个功能还是十分实用的，对“开门杀”有很好的抑制效果。

写在最后

江苏吴某的教训是深刻的，最后希望骑电瓶车的朋友注意和停在路边的车辆保持距离，时刻观察前方情况，开车的朋友牢记“荷式开门法”，开车门务必小心。