震惊！又一款走量的10万级家轿“新王者”来了吗？

无论对于传统燃油车还是新能源车，10万元似乎都是一个“门槛”，绝大部分第一次购车的消费者，都会以此为参考设定购车目标。而10万元级别的家用轿车，也一直是细分市场上竞争最为激烈的车型。但即便是强者林立，依然会有新入局者。

3月18日，长安在长沙举办全球上市发布会，宣布其基于方舟架构的10万级全新产品逸达正式“上新”。新车共推出三款车型，售价区间为8.79万-10.79万元。这是长安继逸动之后的又一款“逸”字辈车型，也是长安在10万级区间中，针对年轻化销售群体的一款重要车型。

逸达的定位介于逸动和锐程PLUS之间，虽然定位10万级，但它在很多方面都超出了消费者印象中的范畴。以车身尺寸为例，新车的三围为4770×1840×1440mm，轴距达到了2765mm，在燃油车中已经达到A+甚至贴近B级，因此其内部空间和舒适度得到了基础保障。

在外观上，新车采用了无边框样式的前进气格栅设计，镂空的点阵式中网营造出了不错的运动气息。逸达的前包围两侧还采用了纵向布局的通风开口设计，以强化运动化属性；而在侧面，修长的车身加上溜背式造型，同样提升运动气息。同时，新车采用了隐藏式门把手设计，这在这个级别的燃油车中并不常见，也在视觉上为其增添了几分高级感。车尾部分，极具运动感的扰流尾翼设计和独创的集成式尾标开关，也更契合年轻一代的审美。

互联网圈子盛行为产品“做减法”，因为过于繁杂的功能接口可能会降低使用体验，甚至带来不便。而逸达的内饰设计就采用了“减法”，平直的中控台使得车内视野效果也很清晰，新车全系标配13.2 英寸高清中控屏，采用了较为个性化的设计，两块一横一竖的悬浮式大屏汇集了车辆的大部分功能配置。另外，少见的双辐式方向盘和电子挡把，也一定程度上提升了车辆的质感。

超出传统10万级别定义的，还有逸达的配置，尤其是智能化配置。作为国内首款搭载百度“文心一言”的量产车型，逸达率先将百度的AI技术成果应用到汽车领域，支持语音控制车辆各项功能。它的车机芯片为MT8666，且具备整车5个领域的OTA升级能力，同时IACC集成式自适应巡航、DMS、IMS、540°高清全景影像系统均未缺席。另外，逸达还配备了面积更大的可开启式全景天窗、6安全气囊，也是它对这个级别传统车型发起挑战的资本。

在动力上，逸达搭载长安蓝鲸新一代NE 1.5T的发动机，提供170马力最大功率和260牛·米峰值扭矩，匹配七速湿式双离合变速箱，足以应付绝大部分家用场景。根据官方数据，逸达WLTC工况下百公里油耗为 5.99L。

虽然在10万级领域早已是红海一片，竞争异常激烈；但同样不可否认的是，就体量而言这个级别依旧是市场需求度最高、绝对销量占比最高的之一。因此，谁在这个市场拥有更大占有率成为“王者”，无论就产品还是品牌整体而言，谁就在当下和未来都更为有利。从产品力来看，逸达可谓做好了冲击10万级家轿“新王者”宝座的准备。

编辑=小云