集体审美的病态狂欢 吉利银河品牌LOGO中的荒诞剧目
文 字 | 陈飞翔、陈梓萱
设 计 | 小宇宙
监 制 | 陈梓萱
无论把画面重新拨回多少次，我们仍无法掩饰失望。
吉利高端品牌银河的发布之夜，如同一场病态的狂欢，把中国汽车业界的审美标准拉低若干层次，然后一群人若无其事，了然无味地开始沉浸在自我编织的幻境里，高谈阔论。旁人在旁鼓掌喝彩，旁人在旁人云亦云，旁人在旁谈笑风生，吉利银河的品牌LOGO，就在那里，就在他们鼓掌喝彩的背景墙上，就在主屏幕上。
人们视而不见，人们充耳不闻。一场新版的“皇帝新装”的故事，在吉利银河品牌发布之夜上演。
2月23日晚7:30，杭州，杭州亚运会主场馆。
“吉利银河新能源战略暨全新产品全球首发”隆重拉开帷幕。的确十分隆重，吉利汽车高层悉数到场，吉利银河品牌正式亮相，首款量产车型L7与吉利银河的全新标识也随之得到曝光。
按照吉利汽车的表达，吉利银河并非作为一个全新的独立品牌，而是作为吉利品牌中高端新能源系列被推出。未来两年吉利银河将推出7款重磅新能源产品，首先便是银河L7，此外智能电动原型车银河之光（E8）也是首次亮相。
虽然没有独立品牌之实，但是吉利银河拥有独立的车型专属logo、销售和服务体系，与一个全新品牌的待遇似乎也相差无几。此次没有把吉利银河独立推出，大概率是不希望以品牌之名，分银河之光，毕竟吉利本身庞杂的品牌矩阵已经十分强大了。
▌银河Logo设计成败笔 银河反向映射吉利隐忧
出身当红小生吉利汽车集团，又拥有如此技术配置，以及锚定中高端新能源汽车市场的定位，加上发布会前后的各种预热，吉利银河的出圈似乎并不意外。只是外里热闹，内里虚空，吉利银河在发布会之后被讨论最多的竟然是关于logo设计的。
在B站上我们也可以看到吉利银河发布会。相关热度最高的是一条叫做《看到吉利银河logo 弹幕绷不住了》的视频，其下网友弹幕评论吐槽也并不在少数，“比Microsoft多两个Windows，优势在我”便是其中一条高赞评论，虽然其中各种谑笑怒骂，但不变的意思都是这个全新标识似乎并担不起吉利银河这样的名头。
我们必须认真聆听吉利银河官方的解释，这是一个必要的前提。他们是这样解释的：“吉利盾标，在银河演变成6个圆角矩形组成的整体，以两种颜色的律动，表达二进制代码的数字化视觉，象征着从自然界取得的绿色能源，也象征着驱动汽车的新能源力量，同时也象征吉利银河拥有”天地一体化“的高精时空信息系统与智算中心的能力。”
看完如此高大上的解释之后，有没有觉得这个设计相当平淡的logo，还是相当平淡？这是对中国艺术设计水准的整体嘲笑，不知是哪一个设计团队，也不知是如何提交的如此平庸设计，更不知吉利汽车高层是哪一位领导拍板设计方案，大家就任由着这样一种诡异的未知蔓延开来，直至发布会的现场。
logo作为车型及品牌系列明显的标识之一，也并非需要过于复杂的设计，但是也不能过于平庸，参考吉利此前车标设计，其实也并没有引发如此之争议。在互联网如此横行的今天，拥有讨论度达成“破圈”成就，似乎也拥有了先行的有利之机。
▌所谓艺术设计 首先要有设计感
其实，对于一个产品的LOGO设计，我们并非是喜欢或者是不喜欢，我们也并非要用第三方的眼光去衡量，去评判，我们只是从艺术设计角度，提出我们的置疑。
我们并不愿意隐瞒自己的观点，我们也希望，在艺术设计领域，能够有更多的有识之士，能够给出更多的专业意见，特立独行是风格，不是美。艺术设计之所以称为艺术设计，首先它是艺术的，其次，这个LOGO一定是带有设计感的。
“设计是品牌最好的翻译官”，一个品牌的logo也并非是可以决定产品销量的关键因素，重要的还是自身产品的硬核实力。网络弹幕吐槽的莫过于此，毕竟网友们也只想把“仰望银河，那是一抹深蓝”当做生活的乐趣来看，大家还是希望中国汽车产品越来越好的。
当我们透过银河LOGO的设计环节，努力向现象背后去寻找更深层次的问题的时候，我们有些无从下手。我们只是隐隐感觉到，一种略有压抑的情绪，弥漫而来，挥散不去。银河作为吉利今年隆重推出的全新中高端新能源系列，以“只做高价值新能源汽车”为宣言，目标15-30万区间新能源市场，战略锁定十分明确，起点却如此苍白而仓促。
此前，吉利还推出过极星、极氪、几何、睿兰等新能源品牌或系列，其他品牌不做评价，但几何品牌的失败，已是不争的事实。同时，在此价格区间，已有帝豪L雷神混动、星越L雷神混动等车型，吉利银河旗下车型想要突破自身，活动产品差异的空间，其实也并非易事。
而众多品牌的管理成本、建设成本，内耗成本，已经令吉利汽车应接不暇。由此，银河的战略要义，似乎我们已经得见，不得不为，却又不得不勉强为之的嫌疑，又难以抹去。进退两难的吉利汽车，已经从看似一路走高的发展态势，慢慢回落。这是值得吉利汽车的高层警醒的一件事。
吉利集团高级副总裁林杰层表示“几何+银河+极氪”的组合，将让吉利实现新能源领域75%的覆盖，而吉利多品牌的设置似乎也是想全面与比亚迪等竞争对手来一番正面对抗，同时借“银河”之名，改变自己在新能源市场的哑铃型结构，补充全新战斗力，期望打破目前的僵局。
理想总是很丰满。理想需要一步步地努力，才能实现。
▌吉利汽车接得住那么多的盛赞吗？
关于吉利汽车，关于吉利银河，我们听到了很多的盛赞。
吉利汽车也的确走过了一条颇不平凡的发展之路，我们愿意看到作为中国品牌的佼佼者之一，吉利汽车能够继续高歌猛进，但长时间停滞不前的体系能力，长时间不见提升的公司治理能力，以及难以回避的企业家族化的管理弊端，正在透支着吉利汽车来之不易的好局面。
其实，在这个时代，也并非只有一个吉利银河，当降价狂潮席卷而来，当中国汽车大而不强久病难医，当中国汽车市场的无效内卷日益加剧，更加荒诞的一幕一幕，可能会接连上演，这是中国汽车产业的悲凉与无奈。
我们需要良性竞争的格局，我们需要冷静下来认真思考，时代巨浪的潮起潮落之后，我们究竟需要怎样的汽车产品？
▌尾 声
吉利银河的LOGO闹剧，也许就这样继续荒诞下去，也许在未来的某一天被校正。这是吉利银河自己的事。
从营销的另一个角度看，也许带着争议出生，本就是引来关注的一种手段，至于是审美，还是审丑，似乎也没那么重要。这不，即使如此，大家不也跟着吉利银河一起鼓掌喝彩呢吗？
客观世界，总是存在标准的，它不会因为人的喜好而改变。客观世界里，好的设计，终究是美的，不好的设计，也许也并不丑。请原谅我们的坚持，我们可以不说话，但我们绝不会把丑的，说成美的。