十万级“配置天花板”，长安逸达起售只要8.79万！

不受降价所影响！长安逸达真的值得买吗？

准确的说，对于在23年3月后上市的新车，它们定价绝对是让车企头痛的问题，从最初降价的特拉斯开始，越来越低的门槛，不仅是把一众合资压得喘不过气，甚至也牵连到了自主品牌。虽然说，降价风波对于有的品牌来说是苦苦硬撑，但有的品牌那可是欣然接受，甚至还十分高兴！它们再也不用隐姓埋名的暗地调价不敢公布了，有了这么多降价的案例，甭管要不要面子了，直接上狠活惊座四方，比如前些日子降价9万的雪铁龙C6。

逐渐淡出视野的雪铁龙C6，几夜之间的热度直冲中型车榜首，什么凯美瑞、什么雅阁统统甩在身后，但9万优惠并非是“真9万”，因为C6车型其原本降价就以达到6-7万，所以总共算下来也没优惠多少。不过这里关乎于降价的事件告一段落，说了这么多无非就是想要告诉大家，如今的车确确实实是便宜了，但便宜也并非有表象的那般实惠。所以在这样的背景下，谁可以真情实意的让消费者用较低的价格，体验越级的表现呢？这里，长安做到了！

近日，长安逸达迎来正式上市，其售价区间为8.79万-10.79 万元，相比此前8.99万-11.09万元的预售价，整体区间再次降低，同时也映射着产品实力又一次提升。

用户权益方面，长安汽车针对逸达车型，还推出了“美好生活四重礼”。包括美好生活金融礼：3年6万0息购车零压力；美好生活置换礼：至高4000元置换补贴；美好生活用车礼：588元购价值4000元用车权益【3年或6次基础保养（含首保）+竞品套装】和美好生活互联礼：基础流量终身免费、增值流量3年免费（2G/月）、终身免费OTA升级。

作为基于方舟架构打造而来的第二款车型，外观上虽与首款车型UNI-V有着较高的相似度，但在整体呈现的体态上，又有着全新的视觉观感。无边框式的前进气格栅加上内部的镂空点阵中网，再搭配狭长的前灯组，整体效果时尚感满满。

侧面配备了据官方表示的同级独有隐藏式门把手，搭配流畅腰线以及旋风式轮毂，整体造型颇具运动感。车尾上，碳纤维的鸭尾扰流板，搭配下方不规则样式的尾排，不知道的还以为是UNI-V特别版本车型，总之在外观的营造上，战斗感、运动感以及时尚感一点都不差。

内饰上，10.25英寸的全液晶仪表盘以及双辐式的多功能方向盘，中控还配了一款纵向的13.2英寸多媒体屏，可以说在有限且不到十万元的价格内，这样的大屏着实少见。配置上，新车将提供一键启动、自动空调、空调远程启动、自动感应尾门、后排空调出风口、OTA车载系统远程升级、车身电子稳定系统、电子驻车、AUTOHOLD自动驻车、右侧盲区摄像头、定速巡航、6安全气囊、搭载DMS、IMS、IACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像等。

动力上，新车将搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，配7速湿式双离合变速器。其中发动机还采用了米勒循环、高滚流气道和350Bar缸内直喷等技术，最终可让逸达的百公里油耗仅为5.99升（WLTC综合工况下）。

所以说，长安逸达即便不降价，在有如此之高的配置加持下，市场中可能是难逢敌手。相比同级或是同价车型来讲，还是具有很强的性价比。再则，逸达的最终上市价，又给消费者增添了一份惊喜，在原有不高的售价上再次降低门槛，相比起开头所说的C6真/假9万的事情，长安逸达的坦诚也可谓是难能可贵。当然，8.79万起售价，咱不能说它多便宜，毕竟在3月里，北京现代的限时优惠活动还未结束，7.5万便可买到伊兰特，但逸达的起售价真的不贵了，毕竟配置摆在那，9万块，你上哪找这么大屏去？