理想推出90天保价政策，却遭网友质疑，难不成又有猫腻？

“早知道去年年底就买车了，本来害怕年底买贵了，计划今年入手。结果今年开年又涨又降，现在看这个价格行情如此不稳定，也根本不敢出手，生怕亏了”。

以上，是笔者和一位近期打算买车的朋友聊天时他的原话。用他的话说，现如今的新能源汽车价格忽涨忽跌，一般人根本无法预知。所以思来想去之后，还是决定再等等。而这样的心路历程，笔者相信肯定大多数今年买车的朋友们都会有此顾虑。那些没降价的品牌，怕它一夜之间宣布降价；那些已经调整过价格的，怕它又忽然降得更多。这种心情，的确都能理解。别说普通消费者，就是笔者自己买车，估计也摸不准未来市场的价格走向。

而这种时候对于车企而言，如何唤起消费者的购买信心，就显得尤为重要了。在这方面，作为造车新势力的理想，则对于“降价”始终持反对态度。此前，在新能源车市陷入一片降价之时，就有网友问微博上问李想是否有降价计划。而李想则明确表示理想汽车不会降价。近日，李想又在春季沟通会上再次表示，理想汽车不会降价，因为降价会卖不出去。

也许是李想觉得自己口说无凭，于是近日理想汽车正式推出了保价政策。所谓“保价”就是指自购买日起的90天内，如果理想汽车官方进行价格下调，理想汽车将会主动返还差价。而且，这次的保价政策包含了理想L7、理想L8、理想L9三款在售车型。

按道理来说，保价政策一出，应该算是给那些持币观望的朋友们吃了一颗定心丸。但事实上，对于理想汽车这一做法，网友们却依然存在着各种各样的质疑。有人说，保价政策出了至少能在90天内有所保障，肯定是好事；也有人说，既然诚心保价，为什么不是无限期保价，而要限制90天？一时间，网友们的猜测可谓越来越多。

对于网友们的讨论声，笔者个人认为，其实不无道理。虽然按照理想汽车的承诺，90天内对价格肯定是放心的。但如果放眼整个用车周期，区区三个月时间一眨眼就过去。只保价90天，很难让人彻底放心购买。

与此同时，更让人难以放心的原因，还是理想汽车本身的行事风格。早在此前的理想ONE时代，作为帮助理想开拓市场的功臣车型，理想ONE虽然没明说会不会降价，但是最后却忽然执行了先降价再停产的重大决策，最后，伴随着替代品理想L8上市，结局吃亏的还是当初支持理想汽车的消费者们。

而至今为止，据悉理想ONE仍有尾货未能清库存，而价格也从此前的30多万变成了现在的27万左右。如此看来，也难怪网友们对这个新政策并不相信，所谓的“不降价”，到底是指终端零售价？还是官网指导价？对此，李想和理想汽车估计还要用实际行动来进一步证明。