这款10万元级皮卡，配6AT变速箱，还自带1.8米大床

10万出头的价格，能买到什么样的商用皮卡？

放眼望去，在这款车登场前的皮卡市场，最便宜的自动挡皮卡，起售价也要接近13万元，12万元以下的，都是清一色的手动挡车型。虽说现在手动挡车型在宽容度上已经做的非常可以，会给驾驶员一定容错率，以保证车辆不会熄火。可对驾驶者的技术门槛要求还在那边，不管怎么说都是一个劝退项目，除非你愿意花13万以上的价格。

而现在金刚炮自动挡车型的登场，则是给不少90后，甚至95后创业者，尤其是女性，带来的不少便利。新车汽油版车型售价为9.88万-11.28万元，柴油版车型售价为10.58万-11.98万元，直接把皮卡的自动挡车型拉到10万元以内，真的是绝无仅有。

外观设计：

虽说金刚炮和长城跑出自同一个平台，且都是应用美式硬派风格，但外形设计上却又很大差别，其整车线条以平直为主，显得刚出利落。当然这一方面也是为了和长城跑家用定位做一个区分，凸显其商用的“人设”，另一方面也赋予金刚炮个性，更为硬派的形象，会让人想起铁血硬汉的感觉。

尺寸方面，金刚炮长箱版长度和轴距分别为5635mm和3410mm，标箱版为3565mm和3140mm，宽度高度都是1880/1815mm，并拥有同级独有纯平货箱。而且这个纯平的货箱，是一个1820mm*1500mm的巨大平面，如果用于露营，完全够支起一个帐篷，但如果拿来运货的话，其容积可达到1351L。

也正是因此，金刚炮拥有比同级车型更强的装载能力，能实现3趟运输变2趟，从而降低车主在运输途中的时间成本和油耗成本。

动力方面：

金刚炮拥有两套总成：140kW/360N·m的2.0T汽油发电机和120kW/400N·m的柴油发动，匹配的都是6AT变速箱。

此次试驾的车型为柴油版，整体的动力输出以稳健为主，表现出来的样子是不骄不躁，不过这也是柴油动力的特色，爆发力不像汽油发动机那样直接畅快，但胜在后劲足。所以在加速的时候，车辆提速也颇为迅猛，会有一些推背感存在，6AT变速箱的换挡逻辑也比较清晰，平顺性不错。

然后是驾控方面，其方转向有一些旷量，但整体精度把握得比较到位，根据官方数据，其最下转弯直径为11.9米。这样的设定会让车辆开起来比较灵巧，有点儿4.8米级中型SUV的感觉，亲和力十足，不会让你有“这是大车”的慌张感，说实话这一点确实很照顾新手驾驶员。

最后再说下这款车的重点——6AT变速箱，虽说金刚炮的手动挡车型，已经算是非常好开，而这次6AT变速箱的加入，这是将车辆对驾驶技术的门槛拉到最低限度，只要是拿到驾照的，都能轻松驾驶。

与此同时，在内饰方面，金刚炮拥有两块双悬浮大屏，并采用诸多的镀铬装饰，并有大量软包，以提升质感。此外，前排座椅的包裹度、支撑性很出色，后排座椅的角度是25°，并且中控桥的后方也有出风口和充电接口，能提升不少舒适度。

因此，金刚炮虽说是商用皮卡，但同样保留家用属性，受众群体更为宽泛，除了创业的老司机，还包括爱露营的年轻人，以及女性车主。感兴趣的朋友，可以到店试驾。

写在最后：

众所周知，长城汽车在我国皮卡市场，是一个无法撼动的高峰，数据显示2月份长城皮卡全球销量17156台，同比增长47.4%；在二手车市场，5年残值可达47%。旗下的长城炮，更是打开中国高端皮卡的细分，推动中国皮卡文化的发展。

而此次金刚炮自动挡车型的加入，则是将自动挡皮卡下放到10万元市场，不仅是拓宽长城皮卡的市场空间和受众群体，也能惠及到更多消费者，进一步夯实在皮卡细分的领导者地位。