名爵MG7到店：造型够炫，配备无框车门+2.0T强动力
【有车以后 新车实拍】MG名爵，这个偏运动化的英国汽车品牌，曾诞生不少个性、有趣、好玩的车型，例如MG TF敞篷车、MG ZT运动轿车，它们都是我蛮中意的车型。这个品牌在2005年被我国的南京汽车（南汽）收购，随后南汽又被上汽收购，因此就有了现在的“上汽名爵”。
上汽名爵出品的车型，依旧延续了MG品牌个性+运动化的设计路线，即将正式上市的全新一代MG7，就是一个“典型”。
■ 20秒读懂MG7
①为MG黑标首款旗舰车型，采用轿跑造型；
②配备同价位少见的无框车门、可升降尾翼；
③内部配置突出科技、豪华感，配备连体屏幕与翻毛皮座椅；
④搭载2.0T+9AT动力，6.5秒可破百，百公里油耗7升内；
⑤支持L2级驾驶辅助，顶配版带有可调悬挂、E-LSD电子限滑差速器。
■ 来者何人
全新一代名爵MG7在2022年7月，就已经以试装车的形式亮相，它在上汽内部代号为IP42，为MG7家族的第二代成员。而第一代MG7，则是该品牌被南汽收购后推出的首款车型，于2007年上市，是MG ZT的中国版本，它的外观有着典型的英伦“雪茄”风格，底盘由宝马调教，具有较强的操控性能。
■ 新车外观
全新一代名爵MG7，有着颇为激进的轿跑式外观设计，线条光滑流畅，前脸类似锤头鲨的“大嘴”设计，是整台车的亮点所在。这款中网内部以蜂窝状格栅为点缀，配合左右两侧尖锐细长的大灯组与曲线设计的空气动力学套件，让车头呈现出低趴、凶狠的效果。
车头细节上，除了有MG黑标之外，还能看到前雷达、摄像头、感应器等设备，这是该高配版车型L2级驾驶辅助系统与部分安全配置的组成部分。
MG7的车长接近4.9米，轴距接近2.8米，是一款B级中型轿车，侧面线条非常菱利，腰线为分段式呈现，车顶线条在B柱之后就缓缓下坠，与尾翼互相衔接，达成“轿跑”式的视觉效果，足够新潮。
MG7的车尾设计极具运动感，除了有可升降式尾翼之外，贯穿式的尾灯灯组与四出排气管，都给新车带来了较高的辨识度。
实拍车型车轮为19寸五幅式设计，内部配备红色卡钳，站远点看，甚至会有种法拉利488的即时感。此外，与之匹配的是米其林e-PRIMACY轮胎，这款轮胎是以抓地力、经济性为亮点，在不少新车上都能够看到，一条的参考售价在1500元左右。
■ 新车内饰
实拍的MG7采用红黑双色内饰，具备较强的运动风格，并且手及之处，多以Nappa真皮与麂皮绒Dinamica®翻毛皮材质包裹，提升豪华感。连体式的液晶仪表盘与中央触屏（共33寸），则给内饰带来一定的科技化氛围，也让整个中控台看上去更加简洁、新颖，能够吸引年轻消费者的目光。
方向盘握感舒适，左右两侧带有多媒体、仪表盘、语音控制、摄像头、X-MODE操控模式等功能的按键，后端有换挡拨片。前端10.25英寸全液晶仪表盘显示效果清晰直观，左侧还有驾驶模式触控、灯光与排气管声浪的操作按键。
配置方面，MG7搭载了包括高通骁龙8155芯片、AR-HUD、无线充电、氛围灯等配置，而且车辆的音响也是用上了14个高性能扬声器+BOSE PREMIUM剧院级音响系统。
新车的座椅舒适性表现不错，前排有多向座椅电动调节、座椅加热、自动空调、温度分区控制等功能，后排则有出风口、中央扶手+杯架等配置，但后排头部空间，或许对1.8米以上身高的朋友不大友好。
■ 动力与底盘
根据官方信息显示，MG7配备了上汽集团第三代蓝芯20A4E型2.0升四缸涡轮增压发动机（2.0T），匹配9速手自一体变速器，最大可输出261马力与405Nm扭矩，可在6.5秒达成0-100公里/小时的加速，表现算是很强，并且有多样化的驾驶模式可供切换使用。仔细看，还能看到发动机舱内，还带有一根绿色的加强拉杆。
底盘则配备了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂的组合，为前置前驱形式，高配版本增加有mCDC智能可调电控悬挂系统和E-LSD电子限滑差速器，增强操控感。
■ 总而言之
就简单的静态体验来看，全新一代MG7的整体设计颇为符合品牌调性，足够个性、运动，车内的质感、氛围亦令人心动。在各色车型都趋于“同质化”的当前，MG7算是具备了非常难得可贵的“有趣灵魂”。当然，MG7的价格表现如何，也决定了市场能否接纳它的存在，希望名爵能够在它上市时，给我们带来惊喜。
车型款式：名爵MG7 2023款 2.0T Trophy+激擎耀世版（山茶红）
车型动力：2.0T+9AT
特别鸣谢：广州美轮庆爵汽车有限公司（广州市番禺区大龙街亚运大道5号/番禺广场地铁C出口永旺梦乐城旁，13808815113）