一抢而空！雪铁龙C6只卖12万、CR-V降6万，东风开启最强购车优惠

2023年电动车是“互相厮杀”的一年，但或许很多人没有意识到，传统油车也已经到了岌岌可危的境地。

雪铁龙C6优惠9万一抢而空新款CR-V未上市已优惠1万

最近，湖北省联合东风汽车展开了堪称“史上最强”的购车活动，单车平均优惠普遍在3至5万，最高甚至达到了9万元。优惠品牌涵盖了东风旗下的国产、合资车型，包括东风风神、东风标致、东风雪铁龙、东风本田、日产等。

雪铁龙C6

具体来看品牌。风神、雪铁龙、标致车型最低优惠金额为2万，而最优惠最高的车型雪铁龙C6共创版、舒适版可以达到9万元。优惠完后，雪铁龙C6只需12.19万即可购得。12万买一台法式C级车，简直不敢想象。

东风本田也给到不少优惠。22款插电混动版CR-V优惠6万，甚至还未上市的23款也已经给出了2万元的优惠，未上市就先给优惠在汽车行业也并不多见。而本田品牌下优惠最高的为UR-V，最高优惠6.8万。

东风另一个日系合资品牌日产的力度要比本田高不少。楼兰优惠直接给出了8万，日产首款纯电SUV艾睿雅也优惠6万，天籁奇骏优惠4万，即便是销量主力之一的轩逸经典也有2.6万的优惠。

楼兰

从优惠比例来看，部分车型优惠幅度接近40%左右，大部分都在20%到30%之间，优惠力度都不小，看得出车企和政府的决心。不过根据网上一些消息，一些大幅度优惠车型一放出就被一抢而空，看来印证了那句老话“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格”。

东风带头大降价，下一个是谁？

此次购车优惠补贴，一方面是帮助车企清理库存，像前面我们所说的雪铁龙C6、日产楼兰其实都是比较“老大难”的车型，给出巨额优惠帮助经销商排忧解困。另一方面也是帮助本地车企渡过2023年开头的难关。

今年1月受到疫情和假期的双重影响，国内汽车销量下滑明显。从日产公布的销量数据来看，今年2月日产汽车在国内销量为5.9万台，环比惨淡的1月也仅增长的26.3%，但同比2022年2月还是下跌了10%。本田这边更惨。2023年1至2月，本田汽车在中国总销量为13.8万辆，同期比 54.8%，同比下降 45.2%。

写在最后

今年年初，电动车企业纷纷跟进来了降价促销。而传统汽车企业销量压力更是明显，而、汽车行业作为当地支柱，政府出手帮助也是合情合理。

在面对压力之下，东风集团可以说是率先出手“放价促销”。可以预测，今年会有更多的国内汽车集团带领全品牌甚至是联合政府给出购车补贴，如果对于今年正打算购车的消费者来说，可以再观望一下，说不定会有更大的优惠。