莫负春光，和影酷赴一场粉红约会

悦人先悦己，人生倏忽而过，与其去追逐别人眼中的成功，不如活出自己的精彩，学会讨好自己，才是人生的必修课。

作为一个时尚设计师，我眼中的时尚不是追求潮流，而是不受束缚，大胆彰显的自我表达。因为随波逐流很容易，但听从内心，特立独行才是真的需要勇气和实力。

我在想我为何会毫不犹豫地选择传祺影酷，那大概是我下意识地选择了一件有灵魂的作品，一个随时给我注入创作灵感的朋友。它用十足的酷感和蓬勃的生命力感染了我。

诚然，一辆车要做到好看不难，但是要拿捏住“酷”的气质并没有那么简单，它需要设计师怀着真我的情怀，需要每一次创新都大胆恣意，才能呈现出真正自信而富含魅力的作品。

真正先锋潮流的设计不仅能给人视觉的冲击，还能与观看者达成精神上的共鸣，启示之眼LED前大灯、跃迁光栅这样的别具一格的设计元素之所以能让人一眼钟情，大概也是它们始终有着鲜明的格调，鼓励着我们活出不被定义的人生。

好看与耐看之间隔着设计感，无论是满弦造势、蓄势待发的姿态，还是大尺寸的机甲尾翼，都能看出影酷不愿走向平庸的设计初心，在X型量子光剑LED尾灯的光亮下暂时抽离，让灵感游走在大量的直线和棱角之上，看清真正的心之所向，洞见自我，释放真我。

小时候喜欢玩俄罗斯方块这个游戏，长大后逐渐明白：只懂融入，一味合群只会消失不见，你我都是自己人生脚本的主宰，正如影酷选择的那样，做很酷的自己，才是存在的最大价值。

被我选中的车，除了要有好看个性的皮囊，更要有顾家贴己的内在。毕竟再坚强的人，都有一颗希望被呵护的心。

幸运地是，影酷就是这样一个爱家顾家的伙伴。在一路同行的日子，它足够踏实可靠，十分贴心细心，既能伴我安心游历四方，还能关爱到家人和朋友的点滴。

选择一个惠风和畅的春日，我开着影酷来了一场说走就走的郊游，所到之处，花草树木是风景，它亦是风景，还是一处让人刮目相看的风景。

我这款2.0ATK混动版影酷搭载的是广汽的钜浪混动系统，作为一款斩获过“2022‘中国心’年度十佳发动机及混动系统”称号的混动系统，早就听说它具有长续航、低油耗的特点，一箱油可以跑一千多公里。

从都市开到郊野，真正走过了上百公里，更加明白再漂亮的参数都没有实际体验后来得有意义。整趟行程算下来，影酷的综合百公里油耗不到4.8L，都说要懂得珍惜为你省钱的人，作为一个旅游爱好者，我知道我选对了。

最值得一提的是，影酷给足了一个新手应有的安全感，它的车身是按照C-NCAP五星安全标准和C-IASI优秀评级标准开发，采用了“多元”环笼车身安全框架，而且在车身用料上，影酷整车的高强度钢以上的使用比例高达64%，让我的每一次出发都没有后顾之忧。

除此之外，影酷的可靠还表现在它稳定成熟的辅助驾驶系统和丰富的科技配置上。它具有L2级智能驾驶辅助功能，其搭载的自适应巡航和车道偏离警报的功能让我在高速行驶中更加放松，另外它配备的W-HUD抬头显示和驾驶员状态监测功能，让我能把注意力放在前方的路上，更好地把控好方向和速度。

从高速进入乡道后，印象最深刻的就是影酷的底盘表现，“韧、顺、稳”的底盘动态性能DNA则让影酷的每一步都走得又快又稳。面对一些坑洼路段，影酷尽可能地将舒适性传达给乘员，路面细碎信息几乎都被全部过滤，在隔音的表现上也优于同级。

总是会被用心的人打动，也会被贴心的车吸引，坐进车内，会发现影酷的座椅贴合度很高，控制面板布置得非常舒适和人性化，最重要的是，这款14.6吋的中控大屏还十分智能，不仅可以动动口、比个手势就下达指令，而且还集成了540°全景影像这个功能，在屏幕上就可以看到车身与周围障碍物的距离，这对于我这个新手来说十分友好，不必担心在人车密集的场合发生剐蹭事故了。

一个人只有真正爱自己的时候，才能看到内心的热爱。所以我不愿意将就，不决定迎合，只希望和喜欢的一切待在一起，用我自己的方式，活出自己的节奏。

正如我坚定地选择影酷那样，它不仅是我忠于内心的不二之选，也是我追求悦己的自我表达。