什么样的车是好车?在不同纬度、不同需求下,答案是多种多样的,但有一个标准是统一的,那就是这辆车出产自一个先进又靠谱的工厂。3月初我来到了长安福特杭州工厂,这是福特在亚太地区最先进的工厂,拥有世界领先的制造工艺和高柔性化生产线,在这里正在生产全新一代的锐界L,接下来我们就看看这里到底有多先进和多靠谱。
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先进:把好设备都用上
一个汽车工厂的先进性是体现在很多方面,比如环保层面,杭州工厂就是福特全球使用光伏绿电比例最高的工厂,这里也拥有福特全球首条水性漆3C1B工艺涂装线,与传统工艺相比VOC(挥发性有机化合物)排放降低65%。
而在生产能力层面,杭州工厂配备了福特亚太工厂中最柔性化装配线,生产效率高;同时这里也是福特全球首条钢铝混线生产线,可同时满足钢板/铝板的共线生产。这些宏观层面的先进大家很难有代入感,那么下面微观层面与车直接相关的就真是拳拳到肉了。
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杭州工厂的生产自动化水平高,焊接车间总共1050台机器人,配备行业领先的博世伺服焊机,关键焊点的自动化率达到100%。
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整个造车过程从车身部件的抓取,到定位,再到最后的焊接都是由机器人完成,确保了产品的精准性和一致性。同时给关键岗位机器人(焊装涂胶机器人)增加了视觉识别系统,识别精度高达0.1毫米,保证了关键制造过程的准确性和精确性。
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福特亚太首条双组份清漆工艺,2K清漆喷涂工艺,更柔性化喷涂工艺、更好的外观性能。12台密封胶机器人、92台全自动喷涂机器人,使用了国际上最先进的追踪式内喷技术,这也使得锐界L喷涂获福特全球最佳。
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蓝光扫描测量设备精度可达到0.02mm(相当于一根头发丝的的精度),可以更加精确的检测及控制零件精度,提升车身质量;可对模具及零件进行3D扫描成像,呈现结果更加直观。
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靠谱:做实高标准严要求
行业最严发动机冷热冲击测试,把发动机的水温降到零下30摄氏度,不到1分钟的时间快速地拉升到正的110摄氏度,在-30度和110度之间进行350个循环,加上在50摄氏度到110摄氏度之间700个循环的常规工况测试,共计1050个循环冷热冲击测试,确保锐界L发动机在极寒极热的情况下性能不会有丝毫衰减。
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国标12倍的电池包盐雾测试,锐界L的电池包要通过福特72天盐雾试验,是国标要求的“6天盐雾测试”时长的12倍。而且试验环境温度变化范围更广,试验条件更贴近实际环境,实现无泄露,无破裂,确保电池包寿命十年24万公里。
另外,锐界L的电池还经过了过充测试,经受了终⽌电压的1.5倍(国标为1.1倍);热失控测试,针刺触发,无热扩散;海水浸泡测试,即把高压蓄电池泡在浓度3.5%的盐水中浸泡2个小时,性能没有任何的衰减,可以正常工作。以及25℃-60℃之间不同工况的寿命测试和1000小时高温高湿测试、1000次循环的高低温冲击测试。
5年暴晒验证,10年防腐效果。锐界L杭州工厂拥有360°全⽅位⽆死角电泳防腐,再加上12台密封胶机器人,以及92台全自动喷涂机器人,即可实现10年防腐,出行无忧。
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用一辆汽车价格级的投⼊,拧好一个小小的螺栓。在生产锐界L的杭州工厂,402个关键螺栓的紧固点都使用工业级电枪,一把电枪的价格相当于一辆紧凑型汽车的投入。这样,全车402个关键螺栓紧固点,精度是传统紧固工具的2.5倍,标准车身检具关键位置尺寸偏差<0.02mm。
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座椅3万次进出耐磨测试,包括人体背部、大腿仿形,用机械手臂模拟上下车测试,检验座椅面料是否有褪色、磨损。第二排座椅还专门针对不同造型、不同体型顾客进行调研测试,形成调查曲线图,据此进行三个舒适度调节设计,保证舒适和安全。
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前两排座椅的头枕还专门设计了颈部的支撑,枕靠起来更加舒适。
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第三排座椅增加了专有的座椅调角器,可调节10度角,并增加了折叠耐久实验,确保可能的稳定性。
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当然还有繁多的质量测试,像极限环境测试:高海拔4500米、 高温43°、 高寒-30°的“三高”实验,特大暴雨量6倍的超大超长淋雨测试,车门、车机、仪表台均经过千锤百炼的严苛测试,以及前面提到的电池测试,都保证了锐界L的品质可靠。最终锐界L的制造可实现全过程智能化管理,确保“零缺陷”交付。
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总结:好车是生产细节到位的结晶
经过这一番长安福特杭州工厂的参观,见证了锐界L的种种生产细节,而在所有的细节中,长安福特都做足了工作,当所有细节都到位了,那么生产出来的无疑是一辆好车。在工厂的测试路上,我们也简短体验了锐界L,无论是开还是坐,它都表现得让人信服,之后也还会有专门的试驾内容,有需求的朋友可以持续关注我们的后续报道。