迎合“多孩时代”，上汽荣威打造双车矩阵
以前想要满足一家人出行的刚需，除了MPV外，大部分消费者都会不约而同地选择7座SUV，因为不光空间大，座位还多，就像俗语说的“先想吃饱，再想吃好”。但随着经济水平的提升和消费需求的变化，消费者已不再单纯满足于“吃饱”，对于舒适性有了更多不一样的需求。针对这一现状，6座SUV应运而生，既能满足消费者对于空间的需求，也能进一步满足消费者对于舒适性的需求。
3月2日，全新荣威RX9和2023款iMAX8同步上市。其中全新荣威RX9定位品牌旗舰6座中型SUV，共推出4款车型，售价17.58万—24.38万元；2023款荣威iMAX8则共推出5款车型，售价18.58万—25.58万元。
2+2+2布局加持，中型SUV市场新军
在这个“颜值当道”的时代，新车的设计往往决定了消费者对其的第一印象。全新荣威RX9采用最新家族化设计风格，官方称之为“荣麟星辉展翼格栅”的中网采用了鳞片式的布局排列，配合两侧狭长的头灯组，视觉冲击力更为强烈。
这份“个性”的调调，也被同样延续到了车内。全新荣威RX9采用了三联屏的设计，由高通骁龙8155芯片加持；但却没有沿用常规的直板造型，而是采用了不规则的造型设计，凸显个性的同时，也围绕主驾位形成一个环绕型的空间布局。细节处，新车还加入了不少木纹装饰板进行点缀，搭配大面积的软质材料包覆，整车内部质感有着不错的提升。
全新荣威RX9作为一款主打家用的中型SUV，空间表现始终是消费者关注的重点。新车的长宽高分别为：4983/1967/1786mm，轴距2915mm，但相比于更大车长和更长的轴距，座椅布局的改变，才是此次新车的重点。新车采用2+2+2的六座布局，第二排标配独立座椅，还支持140°仰角调节、座椅通风、座椅加热和座椅按摩等功能，既满足三胎家庭出行的刚需，又进一步提升了后排的乘坐舒适性。
一台车长近5m的“大家伙”，对于动力的需求自然不言而喻。全新荣威RX9全系标配2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大功率178kW，能够满足大部分家庭消费者对于城市通勤的需求。此外，四驱版车型还配备了AWD智能四驱系统和CDC智能电控悬架，适度满足部分消费者对于“轻越野”的贪心。
细节优化，舒适性再提升
所有新车都企图用更新鲜的设计来博得消费者的第一波目光，对于全新荣威RX9所在的中型SUV市场是如此，对于“神仙打架”般的MPV市场，更是如此。2023款荣威iMAX8采用了全新的“数字律动美学”设计语言，前脸格栅加入大面积的镀铬材质点缀，采用鳞片式布局，形成一种无边界的视觉效果。
内饰方面，2023款荣威iMAX8新增大象灰内饰配色，色调为上棕下白，整体风格足够简洁，不管用于商用接待或家用出行都不会显得突兀。值得一提的是，2023款荣威iMAX8还新增了第二排航空座椅，标配电动腿托和电动腰托，还同步支持、座椅通风、座椅加热和座椅按摩等功能，进一步优化了第二排的乘坐体验。此外，新车的第三排座椅还新增二次翻折功能，能够有效拓展纵向储物面积，最大容积为1564L，增加整车储物能力的同时也提升了座椅布局的灵活性。
细节设计上，2023款荣威iMAX8后排车门采用了385mm低门槛设计，更方便后排乘员的上下车出入，这对于老人或孩童来说，不失为一个暖心设计。此外，中高配版车型还配有车载冰箱，满足了部分消费者对于舒适出行的更高阶追求。
MPV的空间和舒适性自然
编辑=灵芝