“秘密宏图3.0”正式启动，全面盘点特斯拉投资者日活动

北京时间3月2日凌晨，特斯拉投资者日活动在德州超级工厂举办，马斯克公布了最新的长期战略——Master Plan 3“秘密宏图第三篇章”，对未来车型规划、产能扩大以及新能源布局进行了说明。

首先在可持续能源领域，马斯克认为实现可持续经济需要：240TWh储能电池、30TW绿色发电能力、10万亿美金的建设投资、1/2的能源需求、0.2%的土地面积以及2022年世界GDP的10％，而且以上这些资源的调动并不存在无法克服的困难。

为了达成可持续目标，马斯克提出大范围部署太阳能、加速车辆电气化、让家庭/企业/工业转向热泵、高温热传递和氢能源的运用、可持续的航运这五大举措，全球有望在2050年实现这一可持续能源计划。目前特斯拉在储能业务取得了60%左右的年复合增长率，后续会加速全球部署。

汽车业务作为重中之重，马斯克表示Cybertruck年内上市，后续还会推出Robotaxi以及一款神秘新车。Model Y改款也会带来生产流程的优化，包括简化车身零部件、提升制造效率、降低生产成本。过去四年，特斯拉通过产能提升、产品改进、工程变更等方式，将Model 3的成本降低了30%，而下一代平台将有望降低一半的成本。

新版产线从序列组装改为序列与平行组装同时进行，增加同时工作的人/机器人数量，提高操作密度和空间时间效率，生产工时有效缩短，碳排放足迹降低40%，制造成本降低一半。交流低压升级到48V，并通过硬件整合，由一根电线连接全部低压用电器，以提升安装效率。下一代热管理架构将重新设计热泵产线，以提升这一环节的自动化程度。

电机和供电系统将进行整合，使得现有电驱系统能够减重20%，体积缩小75%，稀有金属使用降低25%。下一代平台动力将0使用稀土材料，减少75%碳化硅使用，成本节省1000美元。自营超充网络的硬件和安装成本比行业平均水平低20-70%，后续将陆续向其他电动车开放。最新的第四代超充桩正在开发中，欧洲首发安装并提供更长的充电线缆。充电站的辅助设施也会更丰富，以提升充电体验，并且电能也会越来越多来自于可再生能源。

以AI驱动下的实时决策、道路实时数据收集作为具体抓手，特斯拉未来将通过FSD自动驾驶，让公共停泊车辆自己出去跑滴滴，终极的汽车共享将把使用效率扩大到极致。此外，特斯拉自动驾驶软件总监Ashok Elluswamy还表示，目前FSD Beta的安全性，已经比美国人类驾驶员的平均水平高很多了。

本次活动还迎来了特斯拉产量突破400万台的里程碑，第一个100万辆用时12年，第二个用时18个月，第三个用时11个月，第四个用时7个月。未来特斯拉希望做到45s/台的生产下线速度，新的超级工厂被定在墨西哥蒙特利。为实现2030年2000万辆的产辆目标，特斯拉将提高垂直整合程度，以降低供应链管理难度；不仅与离工厂更近的供应商进行合作，以减少运输时间，还将通过二供/三供来降低上游风险。不过特斯拉并无打算进军半导体行业，当前产能可以支持产量增长。

电池方面，从21700电芯到4680电芯，产线愈加简化，以提升制造效率。而为了保障上游原料供应，特斯拉除了买矿还进入到锂矿精炼领域，预计今年年底试运行产能50GWh/年的锂精炼厂。人形机器人Optimus变得更加精致，还能够完成一些物品拿放等工作，甚至可以做到“自己造自己”。马斯克认为，机器人业务的价值长远来看将超过汽车业务，未来有望投入到像汽车制造等类型的工作中。

储能领域，特斯拉希望更快部署更多的储能系统并推动组网，以形成一个用户可进行能源交易的、可调节大电网峰值的“虚拟电厂”。除了大型储能基础设施，也包含了家庭分布式储能，今年还将推出新的两款能源产品。这套系统将有效降低电动车的充电成本，例如得州用户今年7月已经用上了30美元夜间无限充电的方案，入网用户还可以向“虚拟电厂”卖电，挣取额外收入。