和法拉利获一样的奖，小鹏和天际喜提iF奖什么含金量？ | 聚闻
今天，小编先后收到三个品牌的新闻稿，均称自己荣获了2019年iF设计大奖。这三个品牌分别是：小鹏汽车、天际汽车、法拉利汽车。
印象中，iF、红点、IDEA并称世界三大设计奖。小编会不由自主的把它们想成“雪地三傻”，一是有点分不清，二是有传言它们是商业机构。简单说，iF和红点来自德国，IDEA来自美国，它们确实都收取一定报名费，获得入门奖不是很难，但获得最高奖还是有点难度。
1iF设计奖其实分两种
以今天主角iF为例，该奖项成立于1954年，组织者叫“iF 国际论坛设计有限公司 (汉诺威)”。顾名思义，人家就是一家公司，堂堂正正的商业行为。
2019年的iF设计奖，像往常一样面向全世界征集参赛作品，报名截止日期是2018年10月19日，之后一个月需寄送产品实物。2019年1月进行评选，2月公布结果，3月进行颁奖典礼，并在汉堡iF设计展上公开展览。
报名费250欧-490欧，如果获奖则另收费：产品、包装类每件获奖作品收2700欧，其它类别收1600欧。以下为2019年iF奖概况：
▎6,375 件参赛作品
▎来自 52 个国家
▎7 个参赛类别
▎评委会由67 位专家组成
▎1,190 件作品获iF设计奖
▎66件作品获iF设计金奖
这个信息告诉我们，想获得「iF设计奖」比较容易，中奖率为19%。而获得「iF设计金奖」的机率只有1%。
车聚君搜了一下iF设计奖的新闻，发现浙江省海盐县一个创业项目“超便携臭氧水生成器”即获得了iF设计大奖，被县政府表扬。
而获得iF设计金奖的，则由苹果、索尼、三星这些常客霸占，像MacBook Pro获得了2017年的iF金奖。
汽车类产品获得金奖的也不少，比如2018年iF金奖得主有：法拉利J50、保时捷911 Turbo S Exclusive Series、还有一款宝马的摩托车。
2019年，法拉利概念车Monza SP1，凭借极简设计和优雅车身，再一次斩获iF设计金奖。
如果说「iF设计金奖」是以认可老炮为主，那么「iF设计大奖」则以鼓励新秀为主。后者虽然容易多了，不过能「五中选一」脱颖而出，也非等闲之辈。2019年，中国有两家造车新势力获得了产品类的「iF设计大奖」，分别是天际汽车ME7和小鹏汽车G3。
一起来看一下获奖的两个中国品牌，是何方神圣？
2天际ME7
天际汽车前身名为电咖汽车，成立于2015年，在浙江绍兴有产能18万辆的电动车生产基地。首款车名为EV10，于2017年11月上市，是一款补贴后售价为6万元左右的微型纯电动汽车。
天际ME7，是天际汽车的第二款量产电动车，在2018年广州车展首秀，同时电咖汽车也更名为天际汽车。可见，ME7担负了该企业的一个新名片。
ME7是一款纯电动中型SUV，轴距2825mm，长度4655mm，尺寸与保时捷Macan相当。巧的是，ME7的设计师Hakan Saracoglu曾在保时捷任职近15年，参与过Boxster、Cayman、911、及918 Spyder等车型的外观设计。
天际汽车的设计风格，官方说法是“先锋重构美学”，不过车聚君觉得这更像营销话术。从ME7上看，最大印象有二：
一是水平线的运用。两个前大灯由一条灯带连为一体，拓宽视觉，也象征都市的“天际线”，尾部同样是“一字型”贯穿式灯带，与保时捷Taycan神似。
二是型面的运用。腰线没用过多线条装饰，用立体型面营造出肌肉感，更贴近真实人体构造，少了炫技的浮夸，跟源自德国的iF设计大奖的口味一致。
天际ME7搭载双永磁同步电机，综合最大功率435马力，峰值扭矩640牛·米。0-100km/h加速4.9秒，综合续航据称可达500km。
最新消息是，ME7在上海车展开始预售，价格约30－50万间。
3小鹏G3
小鹏是凭借旗下电动车G3“具有电动化和现代感的外观设计和独创性的智能交互设计”，获得的2019年iF设计奖。
从评委的意思看，关键点有三个：长的像电动车、设计前卫、人机交互不错。
如果再说的具体一点，就是长的像特斯拉Model X一样，取消了进气口设计，大灯造型源自星球大战的光剑，比较有攻击性和辨识度，车身型面简练，流畅饱满。
内饰采用15.6寸大屏，搭载了XPilot2.5智能驾驶系统，能提供自动泊车和一定程度上的自动辅助驾驶，这些都有致敬Model X的意思。
小鹏G3的官方指导价为22.78万－25.78万，只有特斯拉Model X的三分之一，加上补贴和购置税减免，相当于用给中国的小康家庭提供了一个20万就能买准特斯拉的机会。
当然，小鹏G3的轴距只有2610mm，是一款紧凑型的电动SUV，跟刚刚面世的Model Y比较更合适。
Model Y将于2020年上市，也会在中国的上海工厂国产，价格预计会在30万起。而且，届时中国取消了新能源补贴，新势力们要和特斯拉在同一水平线赛跑了。
车聚小结
iF设计奖的评委们，可能会对中国设计越来越宽容甚至欢迎。
一方面是中国设计越来越接近国际水平，另一方面这里层出不穷的新品牌，都想证明自己的实力，比如锤子手机Smartisan T1获得了2015年的iF设计金奖。还有就是中国企业值得在这里花钱，比如海尔是iF奖学生项目的赞助商。
不管怎么说，还是恭喜一下天际ME7和小鹏G3吧，虽然获得的不是含金量最高的「iF设计金奖」，但法拉利Portofino、488 Pista 和One-Off SP38三款车获得的也是「iF设计大奖」，这样一想是不是立马又高大上了？