俘获年轻受众？AION Y Younger先下一城

对于“初出茅庐”的年轻消费者来说，大部分人的购车预算往往都在10万-12万元这个区间。纵观这一领域的市场，燃油车市场间的竞争堪称白热化，能打的车型林立 ；但反观纯电SUV市场，却意外呈现一片“蓝海”之态。面对这一市场现状，广汽埃安也祭出手段，决定先下一城。

3月7日，AION Y Younger版车型正式上市，售价为11.98万元，这相当于将纯电SUV放入了燃油轿车的“马蜂窝”。新车外观、内饰设计与现款AION Y相比变化不大，主要针对续航里程与动力系统进行重新调整，在保持原有车内配置的基础上进一步下拉购车门槛，为预算有限的年轻消费者，提供了一个购车的新选项。

年轻、个性，是AION Y主打的风格，新车也同样延续了“潮玩”这一设计理念，并针对细节处进行了提升。AION Y Younger的外观设计与在售的AION Y车型保持一致，前脸部分依旧采用梯形格栅布局，两侧配备了“T”形的LED前灯组，内部灯管采用矩阵式排列布局，辨识度得到进一步提升。此外，新车还提供了“永远年青”与“天选之银”两款全新车漆，加上此前常规的车漆配色，可选的款式近20种，进一步丰富了年轻消费者的选择。

内饰部分，AION Y Younger依旧采用10.25英寸液晶仪表盘+14.6英寸中控屏的布局设计，标配无钥匙进入、6扬声器Bongiovi音响、倒车影像、后排出风口及电池预热等功能，整体配置此前的乐享版几乎保持一致，并没有因为价格的下拉，而对配置大挥“屠刀”。

除去“颜值”这一属性，AION Y Younger的个性化也表现在多变的空间布局上。新车的前排座椅支持全平放倒，能够形成一个近5㎡的纯平空间，挂个幕布，基本能够DIY一个迷你版私人观影空间；放个床垫，也能够布局一个午后小憩的小床。如何讨好当代的年轻消费者？够实用和好玩就行了。

不管在哪个时代，安全属性始终是产品的基底，而对于纯电汽车来说，整车的安全属性不光体现在车体框架上，更体现在最核心的“电池系统”上。新车搭载广汽埃安自研的弹匣电池，采用类似于安全舱的设计，凭借耐热电芯、速冷系统和全时管控第五代电池管理系统等核心技术，进一步提升电池系统的安全性能。

动力部分，新车搭载了全新的单电动，最大功率100kW，最大扭矩176N·m，配备51.9kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC综合工况下续航为430km。虽说账面数据相比此前入门级的乐享版有所下降，但对于以城市通勤为主要使用场景的纯电动车来说，调整过后的动力总成和续航表现也依旧能够满足大部分消费者的使用需求，再加上1.5万元实打实的优惠，这笔买卖似乎并不亏。

新能源时代下，纯电车型的上新速度逐步呈现井喷之势，可选的纯电SUV车型并不在少数，但在10-12万元左右的“买菜车”价格范围内，能形成战斗力的却寥寥可数。AION Y Younger不仅给年轻消费者提供了一个新的购车选项，也进一步拉低了纯电SUV的购车门槛，这种“价格”上的不讲武德，无论在哪个时代，相信都是消费者所乐意看到的。

编辑=灵芝