风雨六十余载 跨越时代的北京212留给我们的不只是一台车

我们看过了无数具有“穿越”题材的电影，作为90后的我们也很想穿越回过去看看爸爸妈妈那个年代。那个满墙写着标语，斗志昂扬的时代；那个民风淳朴，笑容洋溢的时代；那个充满艰辛，却又让人们充满渴望的年代。

但是我们并不具备穿越的本领，不过手上拿着父亲年轻时手扶BJ212吉普拍的照片，再看到眼前这台几乎一模一样的吉普车，虽然不是穿越，但此刻似乎和40年前的父亲“呼应”上了。今天大家跟着AM车镜的时光机，一起回到那个红色年代。

诞生背景

时间调回到1950年，正值抗美援朝时期，中央军委给中国人民解放军北京第六汽车制配厂下达了生产任务，当务之急是制造摩托车。1951年7月8日，该厂成功生产出了新中国第一台摩托车。后来为了纪念在井冈山地区英勇奋斗的战士，这台摩托车被命名为“井冈山”，这也是中国人民解放军北京第六汽车制配厂的第一款产品。

同样叫井冈山的不仅仅是这个摩托车，还有1958年6月20日试制成功的井冈山牌小轿车。这也是新中国成立之后生产的第二款汽车，第一款是东风小汽车，而第三款则是红旗。当时很多国家领导人都非常喜爱这款车，并将该厂更名为北京汽车制造厂。

和前辈们一样，北京212也是由于时代背景下，为应对当时需求而开发的车型。上世纪60年代中苏关系破裂之后，苏方停止了嘎斯吉普车的供货，我国陷入了没有轻型越野车的局面。1961年1月总参、国防科委、一机部将研制军事指挥用轻型越野车的任务下达给北京汽车制造厂。最终提出210、210A、210B、210C、210D五种不同参数的方案，经反复筛选，最终确定采用BJ210C型。

而在这之后，面对部队的要求，为了进一步应对瞬息万变的战场，保证车辆的足够轻巧经济且灵活，又对BJ210C进行了改进，发展出了211和212型等多款不同造型。当时这型车的研制对外是严格保密的，直到1966年8月毛主席乘坐这台车第一次亮相，才为人们所知。之后北京212多次作为阅兵时的检阅车辆，成为了当时的“明星”越野车。

BJ212的发展

这台完全符合当时中国需求的越野车在日后又是怎样发展的呢？212在诞生之后一直作为军车活跃在各个部队当中，当时成为了中国步兵摩托化时代的重要组成部分。之后随着我国民间的生产需求提高，急需一款多功能的车型加入到生产队列中，BJ212又进行了一些更加符合民用市场的改进。

比如推出了皮卡车型，或者是能进行车门、挡风快速拆卸和折叠的型号。总之除了底盘和前脸造型没有改变，BJ212在部队和民间市场衍变出了数十种不同的造型，在很长一段时期内满足了中国人的需求。而让BJ212再次迎来春天的一次历史变革，就是中国第一家中外合资汽车厂的建立。

1983年5月5日，北京汽车制造厂和美国的AMC公司签约，共同组建了北京吉普（BeijingJeepCoopration.ltd），简称BJC。而这个时候大家应该就认识了我们熟知的另一台车——切诺基。正是切诺基的加入，才让BJ212在一定程度上有了升级。要知道早年间的BJ212只有3挡手动变速箱，没有方向盘助力，变速箱也没有同步器，换挡必须要踩离合器回到空挡，轰油门再踩离合器挂挡。而有了一些切诺基的技术支持，BJ212在民用市场“遍地开花”。

升级之后的BJ212车型改名叫做BJ2020，也就是后来人们口中的“二蛋”。然后软棚的、硬顶的、三角门的、方门的、圆灯的、方灯的，各种各样的改款就上市了，还出现了很多名字，诸如“城市猎人”、“狂潮”等车型。

这里我们还要说一下历史原因，首先是在上世纪80、90年代我国的道路建设尚不完善，因此很多地方的单位需要一款越野车，同时价格要足够便宜，操作简单易维修。另外90年代初期，我国民间越野爱好者开始多了起来，选择一款价格合适且维修成本低廉的越野车，是这些人面对自己的爱好，最先需要投入的成本，而BJ2020就成为了他们的首选。这两种情况的出现，让BJ2020在中国的发展得到了传承。

如今的BJ212

要说传承，AM车镜也确实觉得有些不可思议，要知道如今已经到了2023年，50多年的光辉岁月，BJ212如今依然在生产，而且和50多年前的样子相差并不是很大，这也是文章开头时能“呼应”上的原因所在。

那么长的时间过去了，环保标准在变，如今的BJ212完全满足国6B的排放标准，发动机也更新换代了，变速箱也升级了，甚至连内饰也进行了升级，加入了很多舒适性配置。

目前最新的BJ212是2023款狙击手版，售价在9.99-12.99万元之间，搭载了一台2.4T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，采用了分时四驱的驱动形式。车内饰相比老款车型也显得时尚一些，空调也都有配备，“为人民服务”的标语依然得到了保留。

AM车镜总结：

说回到我们的标题，如今的BJ212我们应该如何看待？关于BJ212的话题一直成为网上大家议论的焦点，能成为话题点是因为这台车和足够多的人有“故事”。没错，这就是经典车给大家带来的一种独特魅力，而对于那些贬低它的网友们，往往都不是这台车的潜在购买客户。

为什么？原因很简单，2023年你想越野真的还需要选择BJ212吗？市场上的硬派越野车还不够多吗？那么对于选择BJ212的人，那真的是源于一种情怀，一种特殊的感情，甚至可能还有一段美好的故事，而新款的BJ212正好能让你和过去产生“共鸣”，同时享受着现代的技术与合法上路的权利。所以，BJ212生产到今天，我们不能以一个车型的价值对它进行评判了，北京汽车制造厂也一直坚持对BJ212进行改进，让这个充满时代光辉的车型依然可以驰骋在祖国的大地。