奔驰EQS SUV、路特斯ELETRE领衔，谁是百万级电动车天花板？

随着新能源车型逐渐成为主流，许多汽车厂家也开始在百万级车型上秀实力。尤其对豪华品牌来说，百万元级电动车型不仅代表着品牌形象，更代表着电气化技术实力。从最近发布的几款车型来看，它们无一例外都具备超强的加速性能，同时选材用料也很苛刻。接下来，我们一起盘点一下近期新上市的4款百万元级纯电动SUV，每款车型都堪称是纯电动车界的“天花板”。大家不妨看看哪一辆是你的Dream Car。

奔驰EQS SUV

奔驰在燃油车领域的影响力毋庸置疑，到了新能源时代，奔驰显然想延续这种强势地位，于是打造出了奔驰EQS SUV这样的百万级豪车。这款车售价为91.05-110.05万元，依然瞄准高端家庭用户。它是基于奔驰EVA纯电平台打造的首款SUV车型，未来将在国内进行生产。

外观上EQS SUV也保持了EQ家族的设计风格，满天星的盾形中网、黑化LED灯组以及后部的贯穿式尾灯，使其有着很高的辨识度。内饰同样采用了EQ家族的三联屏设计，为曲面屏幕OLED技术，整体的视觉效果还是非常惊艳的。中控系统配备了英伟达Xavier AI芯片，并且可以学习驾驶者的使用习惯，主动对座椅加热、空调等功能进行推送提示。因为已经是大型SUV的定位，新车同时提供5座和7座布局，其中5座版的后备厢容积最大可达2100升。

动力方面，新车提供后驱和四驱两种版本，其中四驱版车型峰值扭矩为800牛·米，百公里加速时间为6.2秒。另外，它最低的百公里电耗仅有16.2度，CLTC续航里程分别有742公里、673公里、670公里版本。值得一提的是，EQS SUV还有L2级驾驶辅助、AIRMATIC空气悬挂系统、智能适时四驱系统4MATIC、最高10度的后轮主动转向等，让新车在舒适性和操控性上都得到最有效的保障。

宝马iX

在豪车市场上，宝马是与奔驰并驾齐驱的豪华品牌，而在百万级豪车纯电动车市场上，宝马旗下车型也是有一定影响力的，售价74.69-99.42万元的宝马iX就是其中的典型。这款车近日也迎来小改款，新车主要针对售价以及配置进行调整，整体竞争力有了进一步提升。

宝马iX自亮相以来，它的造型设计议论便从未停止。这款车高度还原了宝马iNext概念车的整体设计，比较前脸“双肾”进气格栅大得夸张，车身线条犹如经过细致打磨过的巨石，宝马称其为“原石切割”，不过美观与否还是要见仁见智。内饰最大亮点是采用了双联屏设计，内置iDrive 8.0车机系统。同时新车还搭配了双辐式多功能方向盘、水晶质感的电子换挡拨杆，内饰布局比较简洁大气。

动力方面，目前提供的三款配置车型动力与续航均不相同，其中性能最强悍的M60车型峰值扭矩为1100牛米，零百加速成绩为3.8秒。此外，该款车型CLTC纯电续航里程分别为471km，665km和640km。另外新车还配备有自适应空气悬架系统，以及后轮转向辅助系统，保证了新车的操控性。

路特斯ELETRE

路特斯旗下首款纯电动车ELETRE的上市，可以说轰动一时。这款新车基于EPA平台打造而来，车身长度超过了5米1，外观内饰都非常激进，动力表现也非常出色。此次共推出两款动力车型，起售价格分别为82.8万元和102.8万元，R+车型的百公里加速2.95秒，秒杀了大部分的超级燃油SUV。

作为一台高性能纯电动SUV，路特斯ELETRE的外观延续了品牌一贯的运动风格，“大嘴”式主动格栅辨识度颇高，车尾则应用掀背式结构且开合角度更大，营造出非常夸张的视觉效果。路特斯ELETRE的内饰也非常考究，15.1英寸悬浮式OLED中控屏、12.6英寸全液晶仪表、12.6英寸副驾驶屏幕和29英寸AR HUD抬头显示，整个车厢兼具了出色的档次感和前卫的气息。

动力方面，路特斯ELETRE标准版车型搭载最大功率450kW的电机，顶配版则使用最大功率675kW的电机，对应的零百加速时间分别为4.5秒和2.95秒。它还是基于800V纯电架构打造，提供WLTP续航里程600km和517km两种版本可选。此外，路特斯ELETRE还配备有空气悬架、CDC连续阻尼可调减震器、智能防侧倾控制与主动后轮转向。

极星Polestar 3

极星是由沃尔沃和吉利共同打造的高性能电动汽车品牌，这次发售的Polestar 3是极星旗下第三款车型，同时，也是旗下首款SUV车型，从88万元和103万元的定价来看，Polestar 3是冲着高端市场来的，但这个售价确实出乎很多人的意料。预计后续还将会推出低配车型，以降低售价。

Polestar 3的外观依然是极星家族式设计语言，封闭式前脸中央做了阶梯状的处理，两侧T字形灯组辨识度非常高。内饰采用极简风格，配备了全液晶仪表和竖向悬浮式中控屏，车机系统搭载与谷歌共同开发的车载操作系统——原生安卓车载系统，标配OTA功能，保证了足够的科技氛围和智能化体验。

动力方面，新车将提供两个双电机版本，长续航版百公里加速5秒；高性能版百公里加速4.7秒。续航方面，长续航版670功率，高性能版620公里。底盘方面，Polestar 3标配自适应双腔空气悬架和主动减震器，能确保车辆的舒适性。

总结

电动化已成为汽车产业发展的主流趋势之一。在百万元级豪华车领域，电动化车型也已开始“群雄逐鹿”。可以看出，奔驰EQS SUV、路特斯Eletre、宝马iX以及极星Polestar 3这4款电动车的产品实力都达到了一个相当高的水准，而且从动力性能和驾控表现来看，堪称是纯电动车界的“天花板”。如果你有百万的预算，你又会选哪一辆？（文陈）