哈弗二代大狗，带电之后越玩越野？

长城真的是个懂互联网的车企，从之前的纯电品牌欧拉黑白猫到魏牌的咖啡系列再到哈弗的狗系列。每一次的发布会都能获取不少的关注。

当然，如果你说长城集团里哪个品牌最让我印象深刻，非哈弗莫属。

作为造SUV起家的品牌，当初的哈弗H5就以非承载式车身受到越野玩家的喜爱，以较低的价格就能入手一台综合素质还不错的越野车，让接近大自然不再成为少数人的专利。后来，紧凑级SUV王者哈弗H6以大空间、够舒适成为家庭首购SUV的选择，曾常霸销量榜首。

到了消费升级的时候，大狗又凭借3/4刻度的定位，在满足舒适性的同时又拥有普通SUV更强的通过性。

诚然，哈弗在SUV领域已经有了自己的一套心得体会。

近日，它的大狗进化版车型二代大狗也上市了，这一次的上市也终于跟上了带电时代，带来了三款动力系统，共四个配置，售价从13.58万元到15.68万元。

插电版有两个配置，纯电续航50km的售价为16.28万；纯电续航为105km的售价为17.58万。

由此可见，新款的大狗也可以享受绿牌优惠政策。那具体产品点有哪些升级？是价格虚高还是物超所值？下面给大家好好分析一波。

比大狗有哪些进化？

第一：相比于初代的大狗，二代大狗在动力上有了明显的升级。首先燃油版本搭载了长城新一代2.0T高功率发动机，最大扭矩385N·m，最大功率175kW，匹配的是横置9DCT变速箱。

相比初代大狗，扭矩提升了60N·m，功率提升了20kW。变速箱也多了两个档位。这样的升级得到的结果就是提升了换挡的平顺性，同时燃油的经济性也会更好。

同时，搭载智能电控四驱+后桥电控机械牙嵌式差速锁+九种全地形模式的组合，足以应付更加复杂的路况，越野可玩性再升级。

第二：在车身尺寸方面，长宽高分别是4705*1908*1780mm，轴距达到了2810mm。相比于初代，长了85mm，轴距增加了72mm。因此，内部空间会有一定的增长。已经达到中型SUV的标准了。

提供更多的使用场景

当人们在钢筋水泥的大城市生活久了，它就会想去接近大自然。因此露营文化也随之而来。二代大狗传承3/4刻度轻越野基因，在通过性方面有了更多保障。

从数据上看接近角达到了接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，这样的数据比目前市面上家用SUV亮眼不少。

并且在插混车型上面搭载220V反向放电功能，放电功率达3.3kW，超长放电30+小时，轻松解锁户外用电场景，无论是家庭出游、还是朋友聚会都更具乐趣；

同时，标配原厂露营驱蚊灯，5种模式一键切换，为露营再添舒适。符合当下年轻人对美好生活的追求。

带电之后，未来销量如何？

在二代大狗出来之前，其实我已经对哈弗H6 DHT PHEV有过深度的体验。总的来说就是能耗与动力双兼顾，既有电动车的静谧性和提速性能，也有插混车的低油耗。

同样二代大狗也是采用这样的动力组合。1.5T混动专用发动机+2挡DHT，总扭矩达到530N·m，总功率达到240kW，WLTC亏电油耗5.92L/100km，NEDC综合续航1000km+，兼备全速域、全场景的性能与效能。

在配置部分，二代大狗插混版本标配了360度全景影像、电动后备厢+位置记忆、无钥匙进入、陡坡缓降、220V对外放电（3.3kW）、远程预约充电等。

此外，驾驶辅助功能方面，自动刹车辅助系统、车道保持辅助、车道居中保持、交通标志识别+超速报警等都是标配功能。

基础性配置就已经很高了。那与在机械素质同样的情况下与哈弗H6 DHT PHEV对比怎么选？这应该是很多消费者存在的疑问。

二代大狗作为带有个性化的产品，自然会比哈弗H6 DHT PHEV价格高一点。但细看一下，我觉得性价比更高。

具体表现在纯电续航105km的二代大狗PHEV卖到了17.58万，比纯电续航110km的H6 DHT-PHEV顶配贵了2000块钱，但配置却增加了不少：除增加了感应后备箱、HUD抬头显示、座椅通风、记忆座椅等实用配置外，中控屏的尺寸也从12.3英寸升级到了14.6英寸。

要知道，在后市场单换一个中控大屏已经超过2000元了，因此我认为在性价比上二代大狗更加高。

再有一个，电动化已经是大势所趋。插混车型不仅可以享受到绿牌的政策性优惠，而且对于有车位的朋友来说，完全可以每天一充，当电车使用。有着极低的用车成本诱惑。

在跑长途的时候可以用油，完全没有旅程焦虑。说走就走就变得轻而易举了。

因此二代大狗的到来，会助力哈弗在销量上更进一步，不过也会把自家哈弗H6的销售份额给抢走一部分。

写在最后

当今国内市场不缺乏好的SUV，也不缺乏好的插混车型。新款大狗在继承原有的产品力的基础上，在行驶质感和能耗表现都成为它的加分项。凭借差异化的产品定位策略，我认为在竞争激烈的SUV市场还是有一席之位的。